-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
SAS CV990A Coronado
- Thread starter RolfL
- Start date
Jeg kjenner ikke dato, men i boken "SAS flygplan 1946-2014" som ble gitt ut av Flyghistorisk Revy i fjor, står det på side 63 at avbestillingen ble gjort etter at Curt Nicolin overtok som ny SAS-sjef i 1961.
I den norske boka "Fly over fly" av Anders Buraas fra 1972 (!) står det kort kommentert på side 133 at avgjørelsen ble tatt i desember 1961.
I den norske boka "Fly over fly" av Anders Buraas fra 1972 (!) står det kort kommentert på side 133 at avgjørelsen ble tatt i desember 1961.
Svensk Flyghistorisk Tidskrift 2/01 har artikkel om 990 hos SAS.Fremgår at nye VD Curt Nicolin som overtok sommer 1961, forsøkte stoppe det planlagte prosjekt med 4 maskiner( to innleide fra Swissair og to egne) Han lykktes ikke med å reforhadle med Swissair og historien ble altså noen år med drift på bare to maskiner.
