sail4fun
ScanFlyer Mile High Club
SAS best på trøbbelhåndtering
http://www.dn.no/forsiden/naringsliv/article1807769.ece?WT.mc_id=dn_rss
http://www.dn.no/forsiden/naringsliv/article1807769.ece?WT.mc_id=dn_rss
SAS best på trøbbelhåndtering
- Thread starter sail4fun
- Start date
Re: SAS best på trøbbelhåndtering
Det er rett og slett imponerende å se hva SAS har fått til i en økonomisk meget vanskelig tid. De ansatte står virkelig på for å levere et bra produkt - særlig er punktligheten noe jeg og mange mange andre setter stor pris på - og som til slutt man er villig til å betale en del ekstra for også.
Det er rett og slett imponerende å se hva SAS har fått til i en økonomisk meget vanskelig tid. De ansatte står virkelig på for å levere et bra produkt - særlig er punktligheten noe jeg og mange mange andre setter stor pris på - og som til slutt man er villig til å betale en del ekstra for også.
Re: SAS best på trøbbelhåndtering
Jeg satt akkurat og tenkte på at jeg skulle slenge noen ord i tråden her om at enn så mye jeg liker å hate SAS så er faktisk SAS flink med å være på banen når ting ikke går helt etter skjema, og det var det samme som slo meg, de delene av SAS jeg har et knirkefritt forhold til er vel i hovedsak SGS.
Stå på
-A
Jeg satt akkurat og tenkte på at jeg skulle slenge noen ord i tråden her om at enn så mye jeg liker å hate SAS så er faktisk SAS flink med å være på banen når ting ikke går helt etter skjema, og det var det samme som slo meg, de delene av SAS jeg har et knirkefritt forhold til er vel i hovedsak SGS.
Stå på
-A
Re: SAS best på trøbbelhåndtering
Det der med pritag kommer litt i samme kategori som plast og folie på IC-maten, et tegn på at noen ikke er våken i timen, men ikke noe verden går under av. Litt som en frøken på 05400 i dag mente helt bestemt at som EBG så var jeg garantert upgrades på Radisson... osv.
-A
Du har vel et knirkefritt forhold til SGS så lenge du ikke har priority tag på deg
Ellers helt enig i at SAS/SGS gjør en bra jobb også når det er forstyrrelser.
Det der med pritag kommer litt i samme kategori som plast og folie på IC-maten, et tegn på at noen ikke er våken i timen, men ikke noe verden går under av. Litt som en frøken på 05400 i dag mente helt bestemt at som EBG så var jeg garantert upgrades på Radisson... osv.
-A
Re: SAS best på trøbbelhåndtering
SGS har lang rutine og erfaring med uregelmessigheter og utnytter også ny teknologi til å løse uregelmessigheter enklest mulig.
Neste skritt blir 'override-button' for dårlig vær og instant repair av tekniske problemer. Vi jobber med mye spennende her i WIAS.
SGS har lang rutine og erfaring med uregelmessigheter og utnytter også ny teknologi til å løse uregelmessigheter enklest mulig.
Neste skritt blir 'override-button' for dårlig vær og instant repair av tekniske problemer. Vi jobber med mye spennende her i WIAS.
MD11
ScanFlyer Dusty
Re: SAS best på trøbbelhåndtering
Instant repair er jo gammelt nytt LN-MOW, Airline Manager på FB har jo det
Fra spøk til alvor, ikke alt går på skinner i SGS/SAS heller, hadde en meget bedrøvelig opplevelse i sommer på vei hjem fra FCO....
SGS har lang rutine og erfaring med uregelmessigheter og utnytter også ny teknologi til å løse uregelmessigheter enklest mulig.
Neste skritt blir 'override-button' for dårlig vær og instant repair av tekniske problemer. Vi jobber med mye spennende her i WIAS.
Instant repair er jo gammelt nytt LN-MOW, Airline Manager på FB har jo det
Fra spøk til alvor, ikke alt går på skinner i SGS/SAS heller, hadde en meget bedrøvelig opplevelse i sommer på vei hjem fra FCO....
Shadow
OSL Slave
Re: SAS best på trøbbelhåndtering
Du mener vel 353 dager med Norwegian problemer..
Var innom å sjekka punktligheten fra OSL i går.
7 avganger på både SK og DY ... og ikke veldig overraskende at DY hadde en punktlighet på 14 !!!! JA 14 prosent. :wow:
6 av 7 fly forsinka, mens SK hadde 7 av 7 på rute .... kanskje det var denne ekstra lange flytiden som Norwegian har innført til de reisendes beste som var årsaken ???
Fortsatt god jul, og kanskje et bedre godt nytt år.
Til nå i år har det vært 353 Norwegian dager, jeg klarer å svelge at de får inn 3 dager på slutten av året
Du mener vel 353 dager med Norwegian problemer..
Var innom å sjekka punktligheten fra OSL i går.
7 avganger på både SK og DY ... og ikke veldig overraskende at DY hadde en punktlighet på 14 !!!! JA 14 prosent. :wow:
6 av 7 fly forsinka, mens SK hadde 7 av 7 på rute .... kanskje det var denne ekstra lange flytiden som Norwegian har innført til de reisendes beste som var årsaken ???
Fortsatt god jul, og kanskje et bedre godt nytt år.
Re: SAS best på trøbbelhåndtering
Så utrolig raus du var på julekvelden da ...
Instant repair er jo gammelt nytt LN-MOW, Airline Manager på FB har jo det
Fra spøk til alvor, ikke alt går på skinner i SGS/SAS heller, hadde en meget bedrøvelig opplevelse i sommer på vei hjem fra FCO....
Så utrolig raus du var på julekvelden da ...
Re: SAS best på trøbbelhåndtering
Mitt inntrykk er at hvor bra de enkelte selskapene løser problemer varierer veldig. Spørsmålet er om dette er pga rutiner i selskapene eller den enkelte medarbeiders service innstilling. Alle selskapene vil slik jeg opplever det, drive mest mulig skadebegrensning.
Er det noen på forumet som vet hvilke rutiner de enkelte selskapene har i slike tilfeller?
Samtidig må jeg si at jeg er imponert over SAS sin punktlighet.
Mitt inntrykk er at hvor bra de enkelte selskapene løser problemer varierer veldig. Spørsmålet er om dette er pga rutiner i selskapene eller den enkelte medarbeiders service innstilling. Alle selskapene vil slik jeg opplever det, drive mest mulig skadebegrensning.
Er det noen på forumet som vet hvilke rutiner de enkelte selskapene har i slike tilfeller?
Samtidig må jeg si at jeg er imponert over SAS sin punktlighet.
MD11
ScanFlyer Dusty
Re: SAS best på trøbbelhåndtering
Her er du inne på kjernen i saken. Det er klart at rutiner i selskapet har mye og si men til syvende og sist er det den enkelte medarbeiders serviceinnstilling og evne til og løse problemer som avgjør om et tilfelle oppleves som flott service eller ikke av kunden ( passasjeren ). Det var her det skortet med min opplevelse av SAS/SGS FCO-OSL-TRD.
Her er du inne på kjernen i saken. Det er klart at rutiner i selskapet har mye og si men til syvende og sist er det den enkelte medarbeiders serviceinnstilling og evne til og løse problemer som avgjør om et tilfelle oppleves som flott service eller ikke av kunden ( passasjeren ). Det var her det skortet med min opplevelse av SAS/SGS FCO-OSL-TRD.
MartinL
ScanFlyer Dusty
Re: SAS best på trøbbelhåndtering
Vi skal ikke mange årene tilbake i tid før överskriften på tråden var Norges mest ironiske.....
Derimot er det jo flott at SAS har fått tingene i orden . Dette er noe de reisende legger merke til!
Da er det bare leit at SAS ikke bruker dette i sin markedsføring!
Vi skal ikke mange årene tilbake i tid før överskriften på tråden var Norges mest ironiske.....
Derimot er det jo flott at SAS har fått tingene i orden . Dette er noe de reisende legger merke til!
Da er det bare leit at SAS ikke bruker dette i sin markedsføring!
Trety
ScanFlyer Rusty
Re: SAS best på trøbbelhåndtering
Jeg har selv vært med på å svare i denne undersøkelsen, og mitt inntrykk både som jobb- og fritidsreisende er at SAS er gjennomgående bedre både på punktlighet og på irr-håndtering enn Norwegian. Men det skal sies at irr-håndtering heldigvis ikke er noe jeg opplever særlig ofte - derimot er punktligheten noe jeg har måtte gjøre meg erfaringer med.
Jeg har selv vært med på å svare i denne undersøkelsen, og mitt inntrykk både som jobb- og fritidsreisende er at SAS er gjennomgående bedre både på punktlighet og på irr-håndtering enn Norwegian. Men det skal sies at irr-håndtering heldigvis ikke er noe jeg opplever særlig ofte - derimot er punktligheten noe jeg har måtte gjøre meg erfaringer med.
sail4fun
ScanFlyer Mile High Club
Re: SAS best på trøbbelhåndtering
Den gang da, hver gang når , men hjem kom dere
http://forum.scanair.no/showpost.php?p=401969&postcount=11
Den gang da, hver gang når , men hjem kom dere
http://forum.scanair.no/showpost.php?p=401969&postcount=11
Re: SAS best på trøbbelhåndtering
Etterhvert som dette blir mer og mer automatisert, vil man bli mindre og mindre avhengig av 'dagsformen til enkeltpersoner' - for å forenkle det en smule. Dermed vil personalressurser bli frigjort til å ta seg av de få som trenger spesialoppfølging og totalopplevelsen vil totalt sett bli bedre.
Det er mange selskaper og tjenesteleverandører som jobber med løsninger på dette feltet, og IATA jobber også med en standard på området.
Etterhvert som dette blir mer og mer automatisert, vil man bli mindre og mindre avhengig av 'dagsformen til enkeltpersoner' - for å forenkle det en smule. Dermed vil personalressurser bli frigjort til å ta seg av de få som trenger spesialoppfølging og totalopplevelsen vil totalt sett bli bedre.
Det er mange selskaper og tjenesteleverandører som jobber med løsninger på dette feltet, og IATA jobber også med en standard på området.
Fredrik Propell
ScanFlyer Silver
Re: SAS best på trøbbelhåndtering
Jeg reiste til ARN i går med SK 1484 kl 1820L og reisefölget mitt hadde bilett med DY 37 ettellerannet. Etter planen skulle DY gå 10 min etter oss. Etter planen... Vi ble 10 min forsinket grunnet 20 pax som ikke mötte opp, mens DY 37.. ble 45 min forsinket. Sa ironisk til reisefölget at hun måtte sende en sms hvis flyet ble forsinket..
Men er det noen som vet hvorfor de ble så fryktelig forsinket?
Jeg reiste til ARN i går med SK 1484 kl 1820L og reisefölget mitt hadde bilett med DY 37 ettellerannet. Etter planen skulle DY gå 10 min etter oss. Etter planen... Vi ble 10 min forsinket grunnet 20 pax som ikke mötte opp, mens DY 37.. ble 45 min forsinket. Sa ironisk til reisefölget at hun måtte sende en sms hvis flyet ble forsinket..
Men er det noen som vet hvorfor de ble så fryktelig forsinket?
Re: SAS best på trøbbelhåndtering
Men på den annen side så fører automatisering til mindre folk bak skranker og telefoner, så når kaoset oppstår er det færre folk som kan stå i frontlinjen å rydde opp enn tidligere.
Men på den annen side så fører automatisering til mindre folk bak skranker og telefoner, så når kaoset oppstår er det færre folk som kan stå i frontlinjen å rydde opp enn tidligere.
