-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Ryktene om nykommere, hvor ble de av?
- Thread starter ENGM 911
- Start date
Ja, vi venter og venter..mens danskene driver markedsføring og etablerer IC ruter..
Hvis vi koker ryktene ned så har vi fått Asiana Cargo, Qatar pax og mulig fast cargo rute, SAS med EWR og DU rutene.
Emirates lar dessverre vente på seg, skjønner ikke helt hvorfor.. Virker jo som Qatar fyller rimelig godt på ruten.
Er vi heldige så kan det bli noe fast ut av charteren til Korean denne sommeren..
En rute til Kina er vel etterlengtet, og flere ruter til USA.
Belegget på United til EWR vet jeg liten om, men siden det ikke har kommet noen 767 på ruten enda så er det vel ikke mer enn det må være.
Bare litt synsing fra min side
men det må da være lov i en slik tråd, på et forum.
Hvis vi koker ryktene ned så har vi fått Asiana Cargo, Qatar pax og mulig fast cargo rute, SAS med EWR og DU rutene.
Emirates lar dessverre vente på seg, skjønner ikke helt hvorfor.. Virker jo som Qatar fyller rimelig godt på ruten.
Er vi heldige så kan det bli noe fast ut av charteren til Korean denne sommeren..
En rute til Kina er vel etterlengtet, og flere ruter til USA.
Belegget på United til EWR vet jeg liten om, men siden det ikke har kommet noen 767 på ruten enda så er det vel ikke mer enn det må være.
Bare litt synsing fra min side
men det må da være lov i en slik tråd, på et forum.
Last edited:
Det var vel snakk om 787 når United hadde mottatt noen av sine, men nå når SAS og DU har startet ruter OSL-NYC blir det kanskje ikke noe av..
Ja, var jo snakk om 2X daglig 752 med UA før SAS startet opp OSL-EWR. Spørs om det i det heletatt er nok pax for en daglig B752, A333 og B788 til NYC? Merkelig alle må fly til samme by, når man har hele USA å ta av... (Ps: regner med trafikkgrunnlaget og transfer mulighetene er svaret)
teamseacow
ScanFlyer Silver
Det er lov å håpe... Tror ikke at UA kommer til å ekspandere til Norge når de har mye bedre muligheter ellers i Europa for å si det sånn.
Emirates avkreftet nylig at de skulle fly til Oslo, men at de kunne bli aktuelt om noen år ettersom "ruter stadig revurderes". Kan hende at de venter på nye fly, eller at det rett og slett er for lite potensiale ettersom QR har fått seg et rimelig godt feste på OSL. Uten at jeg klarte å finne tråden ligger dette et sted på forumet.
Ettersom Air China offentliggjorde nylig at de øker til Stockholm, noen som betyr at det er pax-grunnlag i norden. Om det kommer nytt IC-selskap tipper jeg det er de eller Korean og Singapore Airlines med A380 :spin
