Norwegian ønsker seg også piloter fra Monarch
https://www.webcruiter.no/WcMain/Ad...ture_id=EN&company_id=201503&link_source_id=0
https://www.webcruiter.no/WcMain/Ad...ture_id=EN&company_id=201503&link_source_id=0
Ryanair kansellerer 50 flighter/dag neste ukene pga ferie
- Thread starter Discus
- Start date
Over 700000 passasjerer rammet, hundrevis av piloter har stukket av, halvparten av dem til DY, og nå lover MOL gull og grønne skoger: https://www.nrk.no/urix/700.000-pas...os-_-pilotene-rommer-til-norwegian-1.13724329
Ikke veldig mye nytt der, siste jeg hørte var at Ryanair har mistet om lag 2 piloter til dagen eller 700 stykk totalt det siste året.
I januar gikk de ut og sa at sa i år skulle de rekruttere 750 nye kadetter, i juni var tallet 850 og nå i slutten av september var det oppjustert til 1000 nye kadetter de neste 12 månedene.
Spørsmålet er bare hvor de skal finne 1000 stykker som er villig til å legge ut €29.500 og jobbe mer eller mindre for ingenting i seks måneder. Hvis de skal ha en sjanse til å stabilisere pilotflukten må de starte å ta denne regningen selv og heller binde nyansettelser til selskapet i tre år.
Har flere bekjente som har gått ut av utdanningen og til €3.000 pr mnd under trening og en nær dobling av dette når line trening er ferdig. Så da er det lite lukrativt å gå til FR når dette er alternativet.
I januar gikk de ut og sa at sa i år skulle de rekruttere 750 nye kadetter, i juni var tallet 850 og nå i slutten av september var det oppjustert til 1000 nye kadetter de neste 12 månedene.
Spørsmålet er bare hvor de skal finne 1000 stykker som er villig til å legge ut €29.500 og jobbe mer eller mindre for ingenting i seks måneder. Hvis de skal ha en sjanse til å stabilisere pilotflukten må de starte å ta denne regningen selv og heller binde nyansettelser til selskapet i tre år.
Har flere bekjente som har gått ut av utdanningen og til €3.000 pr mnd under trening og en nær dobling av dette når line trening er ferdig. Så da er det lite lukrativt å gå til FR når dette er alternativet.
Last edited:
FR får vel nå se at forhandlinger hvor de kan diktere samtlige forhold kun fungerer (for dem) så lenge de faktisk har overtaket.
Nå når "the tables have turned" og maktbalansen er iferd med å snu, da funker ikke utpressingen lengre. Jeg antar at FR-pilotene (dagens og fremtidige) vil få se forbedrede vilkår fremover, men jeg lurer virkelig på om pilotene vil la seg "lure" til å forbli. Om situasjonen skulle snu igjen, så er det vanskelig å anta annet enn at O'Leary er førstemann til vende kappa.
At det finnes antydninger til schadenfreude der ute, kanskje særlig blant piloter/CC, er etter min mening høyst forståelig. Selv de med mest tro på markedskreftene (og undertegnede er nok innenfor denne gruppen) ser at hele FR's strategi er basert på å skvise ansatte/skattemyndigheter/flyplasser/etc så langt det mulig. Jeg vil derfor mene at det finnes en viss grad av poetisk rettferdighet over den situasjon som nå har oppstått.
Nå når "the tables have turned" og maktbalansen er iferd med å snu, da funker ikke utpressingen lengre. Jeg antar at FR-pilotene (dagens og fremtidige) vil få se forbedrede vilkår fremover, men jeg lurer virkelig på om pilotene vil la seg "lure" til å forbli. Om situasjonen skulle snu igjen, så er det vanskelig å anta annet enn at O'Leary er førstemann til vende kappa.
At det finnes antydninger til schadenfreude der ute, kanskje særlig blant piloter/CC, er etter min mening høyst forståelig. Selv de med mest tro på markedskreftene (og undertegnede er nok innenfor denne gruppen) ser at hele FR's strategi er basert på å skvise ansatte/skattemyndigheter/flyplasser/etc så langt det mulig. Jeg vil derfor mene at det finnes en viss grad av poetisk rettferdighet over den situasjon som nå har oppstått.
Ser ut som loven om tilbud og etterspørsel er i ferd ved å innhente Ryanair og lønnen til deres britiske piloter vil nå trolig øke med 20%
https://standby.dk/ryanair-piloter-faar-loenhop-paa-20-procent/
https://standby.dk/ryanair-piloter-faar-loenhop-paa-20-procent/
Stemmer det at dei blir lønsledande no då? Med så mykje som 20%?
Men så bærer vel Norwegian kostnaden for vedlikehold av Type Rating? Eller er jeg nå på bærtur...? Har forstått det slik at FR-pilotene selv må stå for kostnadene ved Type Rating (også vedlikehold av rating), og dersom de andre selskapene selv står for den kostnaden er det ikke sikker at FR-pilotene er så mye dyrere i drift. Men det kommer vel ann på hva simulatortimene mm. koster...
77W
Lima November
Ingen problem å finne kandidater som vil punge ut, spesielt når det er jobb på 737 som lokker etter kurs.
Hvem betaler så godt som du sier?
Siste bekjente som var på FR intervju hadde sim-assessment + 15 min intervju. 4 timer senere kom e-post med tilbud om start på TR i april, så jeg tror Ryanair merker at det er større etterspørsel. Så godt som alle som har gått ut fra skolen og søkt hos FR har fått positivt svar.
Her på øya er lønningene meget bra, men hos de lilla er det blitt vanskeligere å komme inn på lokal avtale hvis du ikke er lokal. De fikk inn haug med ferdig TR og erfaring på Airbus etter Air Berlin og Monarc gikk overende.
Icelandair trenger svært mye folk fremover, men de foretrekker folk med tilknytning til øya.
AlexanderDGL
ScanFlyer Blue
https://www.nettavisen.no/na24/ryanair-med-lnnsangrep-pa-norwegian/3423403417.html
"Samtidig er Ryanair i en helt annen økonomisk situasjon enn Norwegian. Ryanair er tilnærmet gjeldsfrie og ventes å få et overskudd på rundt 1,4 milliarder euro, eller rundt 13,5 milliarder kroner, for det inneværende regnskapsåret. Norwegian har gjeld på rundt 20 milliarder kroner og tjente ikke penger i 2017."
Ryanair gjeldsfri med over 400 fly i flåten? Syns dette høres ekstremt imponerende ut..?
"Samtidig er Ryanair i en helt annen økonomisk situasjon enn Norwegian. Ryanair er tilnærmet gjeldsfrie og ventes å få et overskudd på rundt 1,4 milliarder euro, eller rundt 13,5 milliarder kroner, for det inneværende regnskapsåret. Norwegian har gjeld på rundt 20 milliarder kroner og tjente ikke penger i 2017."
Ryanair gjeldsfri med over 400 fly i flåten? Syns dette høres ekstremt imponerende ut..?
kekker
Onkel reisende kekker
E24.no skriver at pilotene krever at MoL går av, grunnet kommende kanselleringer, som igjen kommer av lekkasjen av piloter..
https://min.e24.no/a/6nl5Pr
Sent from my HTC U Ultra using Tapatalk
https://min.e24.no/a/6nl5Pr
Sent from my HTC U Ultra using Tapatalk
