• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Russisk stål i Øst-Europa?

L

laurenz

ScanFlyer Gold
Russisk stål i Øst-Europa?

Jeg planlegger en reise gjennom Øst-Europa med Interrail i oktober og tenkte jeg samtidig kunne benytte anledningen til å prøve et nytt flyselskap. Er det noen igjen som bruker russiske fly enda eller har fly fra Vesten tatt over fullstendig?
 
Re: Russisk stål i Øst-Europa?

Hvis du tenker deg innom Russland (er klar over at interrailpasset ikke gjelder der) har Red Wings en enhetsflåte av Tu-204 :) http://www.flyredwings.com/ De flyr til en del sydendestinasjoner utenfor Russland, så det går an å ta en avstikker til Moskva fra f.eks. Bulgaria eller IST. Mye styr med visum til Russland hvis det bare er en liten avstikker though.

Ser ikke ut som nettsidene deres har en fungerende engelsk versjon, så får håpe du har en russisk venn som kan hjelpe deg med bestillingen (evt. Google Translate) ;)
 
Re: Russisk stål i Øst-Europa?

Så et av flyene i Barcelona for litt siden og tenkte ikke over at det var en Tu-204 :-)

De flyr nesten bare charter, kun Moscow - Kaliningrad flys som vanlig rute. Begge byene hadde vært svært interessant men bare ikke den gang. Jeg sjekket UTair men da må man også til Russland for å fly noe spennende.
 
Re: Russisk stål i Øst-Europa?

Prøv UT-Air. De flyr en del vanlige ruteflygninger med TU-154 enda. Tror også Yakutia flyr TU-154, men da regner jeg med du kanskje må fly et stykke inn i Sibir. Muligens også Gazpromavia har noen ruter med denne typen enda også.

Utenom disse, så tror jeg ikke det er så mange som flyr ruteflygninger med den lenger, da er det mer av mindre charter selskaper som Alrosa Avia blant annet.

Aleksander
 
Re: Russisk stål i Øst-Europa?

Vel et forslag er å ta en tur innom Ukraina (det går ikke med inter-rail, men en togbillett fra Polen til f.eks. Kiev er ikke alt for dyrt, og det er et selskap som heter Motor Sich (http://www.m9.com.ua/en/) som flyr til Zaporozhie med Antonov...
 
Re: Russisk stål i Øst-Europa?

Jeg kan bekrefte at inget flyselskap i Øst-Europa - utom Ryssland, Vitryssland og Ukraine - flyr scheduled på Tu, An, Il, Yak eller SSJ.
 
Re: Russisk stål i Øst-Europa?

Rossiyskie Avialinii said:
Prøv UT-Air. De flyr en del vanlige ruteflygninger med TU-154 enda. Tror også Yakutia flyr TU-154, men da regner jeg med du kanskje må fly et stykke inn i Sibir. Muligens også Gazpromavia har noen ruter med denne typen enda også.

Utenom disse, så tror jeg ikke det er så mange som flyr ruteflygninger med den lenger, da er det mer av mindre charter selskaper som Alrosa Avia blant annet.

Aleksander
Click to expand...

Jeg sjekket UTair, de har hele ruteprogrammet lett tilgjengelig på nettet, det likte jeg. Men man må langt inn i Russland for å fly Tu-154.
Yakutia ser også ut til å fly med Russisk kun langt inn i russland slik du antydet. Gazpromavia har mye spennende men flyr tydeligvis bare charter :(
 
Re: Russisk stål i Øst-Europa?

laurenz said:
Jeg sjekket UTair, de har hele ruteprogrammet lett tilgjengelig på nettet, det likte jeg. Men man må langt inn i Russland for å fly Tu-154.
Yakutia ser også ut til å fly med Russisk kun langt inn i russland slik du antydet. Gazpromavia har mye spennende men flyr tydeligvis bare charter :(
Click to expand...

Flyr ikke Aeroflot SSJ på OSL? Da blir det ikke langt for å få testet den. I tillegg flys TOS-ARH allerede i morgen kl. 1320 med en AN-24 av Nordavia


Vidar
 
Re: Russisk stål i Øst-Europa?

LN-VLE said:
Flyr ikke Aeroflot SSJ på OSL? Da blir det ikke langt for å få testet den. I tillegg flys TOS-ARH allerede i morgen kl. 1320 med en AN-24 av Nordavia


Vidar
Click to expand...

Ja, det er absolut en mulighet, men det passer jo litt dårlig med reisen i Øst-Europa ;)
 
Re: Russisk stål i Øst-Europa?

Hvis du velger SU via SVO så er det mulighet med Il-96 og SSJ fra mange steder, f.eks. SOF, VNO, OSL, CPH, KRK, AYT så da kan du jo starte reisen fra OSL/CPH via SVO til AYT og dermed å toge fra Tyrkia rundt i Øst-Europa.
 
Re: Russisk stål i Øst-Europa?

En artig ting med russiske flyplassers hjemmesider er at de i oversikten over ankomster og avganger gjerne også oppgir flytype. Her er et tilfeldig utvalg fra noen større provinsflyplasser, og Tu 154 kan man nå omtrent lete forgjeves etter. Derimot er det en del avganger med Antonov og Yak.

Samara: http://airport.samara.ru/?000052#depart

Irkutsk (hold musepekeren over flightnummeret til venstre i tabellen) http://iktport.ru/component/option,com_tarchive/Itemid,122/task,prilet/arc,1/

Vladivostok (klikk på den aktuelle avgangen) http://vvo.aero/en/index.html
 
Re: Russisk stål i Øst-Europa?

Hei!

Får selv "gleden" av og teste russisk innenriks midt i september. Må fly til Izhevsk pga et hopprenn i Chaikovsky.

Så det ser ut til at "mine siste timer" blir tilbragt i en YAK-42 fra Izhavia ;)

http://izhavia.su/
 
Re: Russisk stål i Øst-Europa?

sidstar said:
Hei!

Får selv "gleden" av og teste russisk innenriks midt i september. Må fly til Izhevsk pga et hopprenn i Chaikovsky.

Så det ser ut til at "mine siste timer" blir tilbragt i en YAK-42 fra Izhavia ;)

http://izhavia.su/
Click to expand...

Ser ut som disse fortsatt bruker Yak42

https://www.routesonline.com/news/3...hedules-new-moscow-routes-from-late-dec-2020/

Russian carrier Izhavia in late-December 2020 plans to introduce 2 routes from Moscow, with flights to Mineralnye Vody and Sochi, on board Yakovlev Yak42 aircraft.
Click to expand...
 
Re: Russisk stål i Øst-Europa?

Rossiyskie Avialinii said:
Utenom disse, så tror jeg ikke det er så mange som flyr ruteflygninger med den lenger, da er det mer av mindre charter selskaper som Alrosa Avia blant annet.

Aleksander
Click to expand...

Da var det slutt med Tu-154 hos Alrosa også, og det ble da siste mulighet for Tu-154 på ruteflyvninger. Med mindre Air Kyryo drar frem noe av ermet der borte

https://www.flightglobal.com/last-civil-tu-154-in-russia-carries-out-final-flight/140836.article

Last civil Tu-154 in Russia carries out final flight
Click to expand...
 
You must log in or register to reply here.

Similar threads

Someone
Sommer 2024 - Seiling i Kroatia
Replies
15
Views
3K
Someone
Someone
T
A321XLR førstereis i arbeiderklasse
Replies
17
Views
3K
EB
EB
Hypern
Med SAS til Chicago
2
Replies
20
Views
4K
Chriscross
C
S
Sommerferie i Japan med Lufthansa First
Replies
8
Views
2K
Sykkelthor
S
L
Førstereis med KLM til Sør-Amerika
Replies
7
Views
2K
Futura
F
Back
Top