• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Røkke kjøper seg G550

Re: Røkke kjøper seg G550

Poenget i artikkelen var vel at han kjøpte seg en G650, men at mens han venter så har han kjøpt en G550. Muligens med en gjenkjøpsavtale fra Gulfstream. Også nevnte de at det var mulig å få en G550 ned i 15-20 millioner US. Uten at de hintet til å vite hvor mye han har betalt.
 
Re: Røkke kjøper seg G550

Ifølge artikkelen var det høye totalkostnader kombinert med lavt antall flytimer som gjorde at BBJ'en ble dyr i drift. Sammenlignet med Gulfstreamen var den kanskje ikke så dyr likevel?

Måtte bare kjøre signaturen din Blackhawk. Den passet så flott inn her. :up:
 
Re: Røkke kjøper seg G550

Gammel tråd, men Gulfstreame er som kjent allere avbestilt for og spare penger for Aker.

Dog flyløs blir han neppe, da han og Gjelsten nå går sammen og etablerer et flyselskap sammen for formålet Gjelsten og Aker Air - G&A Air

http://www.dn.no/nyheter/finans/2015/04/16/1329/rkke-og-gjelsten-sammen-om-nytt-flyselskap
- Aker har etablert et 50/50-eid flyselskap sammen med Bjørn Rune Gjelsten, min venn siden ungdomstiden og tidligere konsernsjef i Aker. Bjørn Rune foreslo navnet Gjelsten & Aker Air, forkortet G&A Air. Det var lett å si ja til det navnet, fordi i mine øyne er G&A en forkortelse for «General and Administrative Expenses» – kort og godt høytflyvende overheadkostnader, som nå blir halvert, skriver Røkke
 
Back
Top