Restruktureringen av Thai Airways
- Thread starter Hpkris
- Start date
Re: Thai med stort tap de siste 9 mnd.
Sånn har det vært i alle år Thai har flydd på OSL. Daglig i vintersesong og 5 dager pr uke på sommeren, ikke tirsdag og torsdag. Og siste åra med daglig i sommerferieukene.
Sånn har det vært i alle år Thai har flydd på OSL. Daglig i vintersesong og 5 dager pr uke på sommeren, ikke tirsdag og torsdag. Og siste åra med daglig i sommerferieukene.
Re: Thai med stort tap de siste 9 mnd.
Flyet som kom i dag var stappfullt, ikke ett ledig sete, så konstaterer at ruta går bra enda. Har fløyet fire ganger med Thai på ruta siden desember og vært like fullt hver gang. Thailand på sommeren er det flere og flere som gjør. Den daglige regnskuren er ikke verdens undergang.
Det er vel rett og slett bare disposisjon av materiale på andre ruter hvor de tjener mer eller så som ligger til grunn. Kan være low yield i lavsesongen (hot season i Thailand nå. rainy på høsten).
Flyet som kom i dag var stappfullt, ikke ett ledig sete, så konstaterer at ruta går bra enda. Har fløyet fire ganger med Thai på ruta siden desember og vært like fullt hver gang. Thailand på sommeren er det flere og flere som gjør. Den daglige regnskuren er ikke verdens undergang.
Det er vel rett og slett bare disposisjon av materiale på andre ruter hvor de tjener mer eller så som ligger til grunn. Kan være low yield i lavsesongen (hot season i Thailand nå. rainy på høsten).
Re: Thai med stort tap de siste 9 mnd.
Ser ut som dette egentlig var tomme trusler, og at det nok heller ikke var bare-bare for Thai og utsette leveranser av fly såpass sent i produksjonsprosessen.
Første A350 til Thai er jo nå malt i fulle Thai farger og skal nå få kabinen og motorer innstaler, før levering en eller annen gang i sommer
http://www.airbus.com/newsevents/ne...s-completes-painting-of-thais-first-a350-xwb/
Ser ut som dette egentlig var tomme trusler, og at det nok heller ikke var bare-bare for Thai og utsette leveranser av fly såpass sent i produksjonsprosessen.
Første A350 til Thai er jo nå malt i fulle Thai farger og skal nå få kabinen og motorer innstaler, før levering en eller annen gang i sommer
http://www.airbus.com/newsevents/ne...s-completes-painting-of-thais-first-a350-xwb/
Attachments
Jamesbond_ppk
ScanFlyer Blue
Re: Thai med stort tap de siste 9 mnd.
Og TG har nå endelig fått solgt en av sine A340-500 til.... Thai Forsvaret!!
http://www.ch-aviation.com/portal/news/46388-royal-thai-air-force-acquires-an-a340
Og TG har nå endelig fått solgt en av sine A340-500 til.... Thai Forsvaret!!
http://www.ch-aviation.com/portal/news/46388-royal-thai-air-force-acquires-an-a340
Re: Thai med stort tap de siste 9 mnd.
http://www.bangkokpost.com/news/transport/958425/no-delay-for-thais-12-new-a350s
http://www.bangkokpost.com/news/transport/958425/no-delay-for-thais-12-new-a350s
Last edited by a moderator:
Re: Thai med stort tap de siste 9 mnd.
The national carrier told the Stock Exchange of Thailand on Friday that it lost 1.6 billion baht for the July-September quarter versus a loss of 9.9 billion baht in the same period a year earlier
http://www.bangkokpost.com/business/tourism-and-transport/1132941/thai-loss-narrows-in-q3
The national carrier told the Stock Exchange of Thailand on Friday that it lost 1.6 billion baht for the July-September quarter versus a loss of 9.9 billion baht in the same period a year earlier
http://www.bangkokpost.com/business/tourism-and-transport/1132941/thai-loss-narrows-in-q3
Thai med stort tap de siste 9 mnd.
Ser ut som Thai klarte å havne seg på pluss siden for 2016 under ett, selv om overskuddet var svært lite.
http://m.bangkokpost.com/business/t...to-profit-in-2016?refer=http://m.facebook.com
47 millioner Baht er jo ikke mer enn 11 millioner kroner
Ser ut som Thai klarte å havne seg på pluss siden for 2016 under ett, selv om overskuddet var svært lite.
http://m.bangkokpost.com/business/t...to-profit-in-2016?refer=http://m.facebook.com
47 millioner Baht er jo ikke mer enn 11 millioner kroner
Last edited:
Re: Thai med stort tap de siste 9 mnd.
Ser ut som de ikke helt klarer snu skuta da tapet i Q3 2018, som riktig er lavsesong og normalt et dårlig kvartal for Thai, er dobbelt så stort som i fjor
https://m.bangkokpost.com/news/transport/1572458/thais-loss-doubles-in-q3
Ser ut som de ikke helt klarer snu skuta da tapet i Q3 2018, som riktig er lavsesong og normalt et dårlig kvartal for Thai, er dobbelt så stort som i fjor
https://m.bangkokpost.com/news/transport/1572458/thais-loss-doubles-in-q3
Re: Thai med stort tap de siste 9 mnd.
Nei, skuta stakk nesa godt ned i dypet i 2018...
https://onemileatatime.com/thai-airways-losing-money/?utm_source=BoardingArea&utm_medium=facebook
Nei, skuta stakk nesa godt ned i dypet i 2018...
https://onemileatatime.com/thai-airways-losing-money/?utm_source=BoardingArea&utm_medium=facebook
Re: Thai med stort tap de siste 9 mnd.
For oss som har vært en del i Thailand og kjenner til styresettet der med militærjuntaen m.m er det vel ikke rart at det går med underskudd.
Thai har ei flåte bestående av 788, 388, 744, 346,333, 773, 772, 734 med 358-9 i bestilling.
Misstenker noe korrupsjon her blant ledelsen der personlig økonomisk gevinst går foran å få en flåtestruktur som er økonomisk forsvarlig.
For oss som har vært en del i Thailand og kjenner til styresettet der med militærjuntaen m.m er det vel ikke rart at det går med underskudd.
Thai har ei flåte bestående av 788, 388, 744, 346,333, 773, 772, 734 med 358-9 i bestilling.
Misstenker noe korrupsjon her blant ledelsen der personlig økonomisk gevinst går foran å få en flåtestruktur som er økonomisk forsvarlig.
Re: Thai med stort tap de siste 9 mnd.
Nå har den nye lederen kun vært i stillingen i et halvt år, men man kan være kritisk til hvorfor de henter inn en leder med bakgrunn i et annet statseid selskap, som drev med eiendom.
Det virker som man i Thailand har motforestillinger til å hente utenlandsk ekspertise, slik man også ser i andre asiatiske land. Men uansett hvem man hadde hentet inn, så er det vel vanskelig å gjøre mye med vedlikeholdsutgiftene og oljeprisen med det første.
Nå har den nye lederen kun vært i stillingen i et halvt år, men man kan være kritisk til hvorfor de henter inn en leder med bakgrunn i et annet statseid selskap, som drev med eiendom.
Det virker som man i Thailand har motforestillinger til å hente utenlandsk ekspertise, slik man også ser i andre asiatiske land. Men uansett hvem man hadde hentet inn, så er det vel vanskelig å gjøre mye med vedlikeholdsutgiftene og oljeprisen med det første.
Last edited:
Re: Thai med store tap
Ser ikke ut som Thai sin siste spareplan har hatt den ønskede effekten og de har tapt nesten $1 million hver dag de siste 6 månedene
Den planlagte flåtefornyelsen er også satt på vent, unntatt en plan om å lease ytterligere 3 777-300ER maskiner
https://www.bangkokpost.com/thailand/general/1764319/rehab-plan-failing-as-thai-losses-mount
Ser ikke ut som Thai sin siste spareplan har hatt den ønskede effekten og de har tapt nesten $1 million hver dag de siste 6 månedene
Den planlagte flåtefornyelsen er også satt på vent, unntatt en plan om å lease ytterligere 3 777-300ER maskiner
https://www.bangkokpost.com/thailand/general/1764319/rehab-plan-failing-as-thai-losses-mount
Re: Thai med store tap
Det brenner ett blått lys for Thai i følge presidenten i selskapet. Det er ennå tid til å snu skuta, men den bør komme på rett kurs så snart som mulig, ellers vil det være umulig å redde selskapet:
https://www.bangkokpost.com/business/1777704/thai-airways-at-risk-of-closure-president-says
Det brenner ett blått lys for Thai i følge presidenten i selskapet. Det er ennå tid til å snu skuta, men den bør komme på rett kurs så snart som mulig, ellers vil det være umulig å redde selskapet:
https://www.bangkokpost.com/business/1777704/thai-airways-at-risk-of-closure-president-says
