QR forlader Novia i CPH efter problemer

T

Terminal3

ScanFlyer Blue
De seneste problemer i form af bl.a. arbejdsnedlæggelser og lange ventetider på bagage hos handlingselskabet Novia i CPH betyder nu at QR har valgt at opsige sin kontrakt med Novia fra medio november i år.

Det er ikke oplyst hvilket handlingsselskab QR skifter til - men sandsynligheden taler nok for SAS...
 
Har Novia-aksjonene vært samme type aksjoner som SGS er kjent for, eller rett og slett udugelighet?

Er det noe som hindrer EØS- borgere å bli ansatt i handling på CPH? Kan vel være at den bransjen trenger litt nytt blod?
 
Uitfra handlingen jeg har opplevd generelt av Novia kan jeg forstå QR her..

Ang. EØS, så har jeg da hatt en nordmann som handlet hos for Novia på CPH.
 
for lidt mere en 14 dagen siden, kom vi fra Tokyo . 2 timer for sent..Havde glemt at vi allerede var indchecked videre til AAR...I ankomst hallen var der lukket hos Novia og der stod omkring 200 stks bagage på gulvet..
Ved ikke om Novia har "opgivet" fuldstændig i ankomst hallen, men vi oplever ofte at selv med mere end 2 timers "connection" i CPH kommer bagage fra Novia handlede selskaber ikke med flyene...Vil så sige at vi oplever det samme med SGH, men ikke så udpræget som med Novia håndterede selskaber...Jeg har ingen anelse om hvorfor, men vi ved jo alle at der har været problemer med bagage håndtering i CPH...Men om det er måden Novia gør det på, skal jeg ikke kunne sige...for jeg ved det ikke. Det siges at Novia kører AL bagage ind på ankomst bagagebånd og når båndet er tomt, så samler de resten sammen..Måske andre kan kaste lidt mere lys over sagen,
Hlsen Ole
 
Chriscross said:
Har Novia-aksjonene vært samme type aksjoner som SGS er kjent for, eller rett og slett udugelighet?

Er det noe som hindrer EØS- borgere å bli ansatt i handling på CPH? Kan vel være at den bransjen trenger litt nytt blod?
Click to expand...
handling på CPH har vært en svært blodig bransje; svært usikker på om Novia nå har sorte tall. Er ikke mange år siden både nordic aero, Menzies, og servisair var tilstede der-- og alle ga opp/gikk konkurs...
 
Hvem skal overtage ? Der er vel kun SGH ? Har hørt at Emirates heller ikke er tilfreds med Novia, men SGH har sagt nej tak til at handle dem.
 
Aner ikke, men får de ferten av en god kontrakt, kan det jo friste å spre se litt ..
 
Rygter vil også vide at Norwegian, Air Berlin og Air Greenland heller ikke er helt tilfredse med den form for handling som Novia tilbyder..
Om CFS er et godt alternativ skal jeg ikke kunne sige, men tor ikke at SGH siger nej til indtægt og da slet ikke i disse tider,, nu må vi se..
Hilsen Ole
 
Fra 1. september er SGH et handlingsselskap igjen og det kan hende at andre prioriteringer enn før kommer til å gjelde.
 
L-1011 said:
Det låter märkligt att SGH skulle ha sagt nej tack till Emirates.
Click to expand...

Emirates er ikke kjent for å være særlig betalingsvillige .. en widebody krever mye mann og utstyr, og det kan godt være de ligger under SGH's smertepunkt.
 
I følge checkin.dk tapte Novia 10 millioner danske kroner i fjor og egenkapitalen er negativ, så tydeligvis at de sliter
 
Kunne også forestille mig at EK har eget check-in system ? Som kræver uddannelse af mange medarbejdere og det tror jeg ikke længere SGH vil gå med til. De vil så vidt muligt at alle skal handles i Altea. TG og AC har vist egne systemer, ved ikke om flere har ?
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top