-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Premiair DC-10-10 wingview
- Thread starter LN-OSS
- Start date
baselutvann
ScanFlyer Gold
Misunner deg den flyturen! Fint og nostalgisk bilde!
Takk!.. Ja det var lekkert!.. Men fikk også flydd Novair L1011-100 (med gamle Blue Scandinavia paint) pga at DC10-10 maskina vi skulle fly til Gran Canaria hadde tech.. Men satt ikke sånn til at det fristet med å ta bilder den gang.. Hadde jeg sitti i den i dag hadde jeg knipsa som gal, selv uten en vinge å ta bilde av 
Mats Danielsen
ScanFlyer Blue
Fonten heter vel Zeppelin 43 Bold Italic
Halvorsn
ScanFlyer Molded
Herlig bilde!! Fløy "Snoopy", en av DC-10-10ene til gamle Scanair, som i oktober '98 var som du viser her Premiar. Den gangen fløy den meg frem og tilbake til Tenerife Utrolig den lyden av de motorene, altså! 
husker jeg så på skjermen fremme i flyet at vi fløt i 1013 km/t, hehe! Fikk meg et oppblåstbart a320 i samme livery, som jeg fortsatt har hengende i taket, samt en modell som jeg dessverre mistet 
Utrolig den lyden av de motorene, altså! husker jeg så på skjermen fremme i flyet at vi fløt i 1013 km/t, hehe! Fikk meg et oppblåstbart a320 i samme livery, som jeg fortsatt har hengende i taket, samt en modell som jeg dessverre mistet LN-OSS: Takk for bildet! Landet selv med en av de gode gamle 10'erne til Premiair midt i juli '98 under tilsynelatende identiske værforhold. Jeg satt også på mer eller mindre samme rad som dette bildet er tatt fra, og landingen på GM er noe av det jeg husker best fra flighten. Med andre ord, nesten som om jeg skulle tatt dette bildet selv! 
