• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Praktisk spørsmål om Værnes - terminalkapasitet

Geir

ScanFlyer Blue
Praktisk spørsmål om Værnes - terminalkapasitet

Normalt er det ikke så tett i tett med utenlandstrafikk fra Værnes. Men tidlig på lørdags morgen om sommeren (med en del Sydentrafikk) så blir det rush-trafikk. Jeg ser at i morgen skal det gå 7 fly fra utenlandsterminalen mellom kl. 5:50 og 6:15. Så mange fly er det vel ikke plass til utenfor utenlandsterminalen. Noen som vet hvordan dette gjøres? Brukes det buss?
 
Re: Praktisk spørsmål om Værnes

Går fint det. Slik ser det ut i morgen tidlig

SK7315 fra 41
DY1444 fra 45
DY9630 fra 44
SK2885 fra 39
DY1728 fra 42
SK4653 fra 40
KL1172 fra 43
 
Re: Praktisk spørsmål om Værnes

Kortsiden mot hangarene brukes også for flyparkering ved behov, er vel plass for er par fly der (enda lettere å få tatt bilde av de som står der nå etter omleggingen av veitrafikken inn mot terminalbygget). I tillegg stilles de opp langs hele utenlandssiden bortover der commuter-terminalen var før.
 
Re: Praktisk spørsmål om Værnes

Ifølge "Parking/docking chart" er det bare plass til 6 fly utenfor utenlandsterminalen. Hvor eksakt står nr. 7? :8:

Her er link:

https://www.ippc.no/norway_aip/current/aip/ad/enva/EN_AD_2_ENVA_2-3_en.pdf?cachebust0315
Gate 39 ligger rett over gate 40:
cFdldYC.png
 
Re: Praktisk spørsmål om Værnes

Kortsiden mot hangarene brukes også for flyparkering ved behov, er vel plass for er par fly der (enda lettere å få tatt bilde av de som står der nå etter omleggingen av veitrafikken inn mot terminalbygget). I tillegg stilles de opp langs hele utenlandssiden bortover der commuter-terminalen var før.

Kortsiden mot hangaren har ikke vært brukt siden terminal B ble utvidet for ca 3 år ? siden
 
Re: Praktisk spørsmål om Værnes

Yepp. Med en ekstra kopp kaffe innabords ser jeg hvordan det er. I mitt hode var plassene 38 og 39 tatt ut av bruk...
 
Re: Praktisk spørsmål om Værnes

Yepp. Med en ekstra kopp kaffe innabords ser jeg hvordan det er. I mitt hode var plassene 38 og 39 tatt ut av bruk...

Delvis, parkeres det på stand 38/38 kan man ikke bruke hele TWY W, og TWY Y kan ikke ta fly i størrelsen D, bare C og nedover. Men det ligger i planene å rive den gamle commuterterminalen og bygge toetasjes utenlandsterminal helt ned til SAS/BU Hangaren.
Alla dette:
va-rnes03_r.jpg

Illustrasjon: Nordic
 
Re: Praktisk spørsmål om Værnes

Delvis, parkeres det på stand 38/38 kan man ikke bruke hele TWY W, og TWY Y kan ikke ta fly i størrelsen D, bare C og nedover. Men det ligger i planene å rive den gamle commuterterminalen og bygge toetasjes utenlandsterminal helt ned til SAS/BU Hangaren.

Det er vel dette som nettopp ble satt på hold?
 
Re: Praktisk spørsmål om Værnes

Det er vel dette som nettopp ble satt på hold?

Ja, det stemmer, men planleggingen og prosjektet ble ikke lagt helt på is av den grunn... ;) ;) Det blir jo noe av det en dag, men ikke med det første, noe som det skulle ha blitt noe av...

Men som det sies så er det færre passasjerer en ventet, ja det har kanskje noe med hvordan det er innen rutefronten fra Værnes, ja de åpnet BCN med NAX, men den hadde jo SAS delvis fra før av også...og med et dalende chartermarked er det rart at det nesten ''bare'' er Værnes som henger igjen på rutefronten.
 
Last edited:
Re: Praktisk spørsmål om Værnes - terminalkapasitet

TWY W er ikke i bruk enda, så spiller ingen rolle

Kanskje ikke forbi den gamle commuterterminalen, men jeg har kjørt med både NAX og SAS på TWY W mot langøra flere ganger...
 
Re: Praktisk spørsmål om Værnes - terminalkapasitet

Kanskje ikke forbi den gamle commuterterminalen, men jeg har kjørt med både NAX og SAS på TWY W mot langøra flere ganger...

W stopper i krysset med H. Bare Y som går mot langøra
 
Back
Top