• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Polsk præsidentfly styrtet

Re: Polsk præsidentfly styrtet

Ifølge den russiske flygelederen som er sitert i dagspressen i dag, kommuniserte de på russisk, og han sa at spesielt tall var problematiske å kommunisere til de polske flyverne.

Kan det være så "enkelt" som feil QNH-setting?

Vil det isåfall komme frem av data i "den sorte boksen" ev. om man finner høydemåleren?
 
Re: Polsk præsidentfly styrtet

SpotOn@ Det vet jeg ikke, hvordan Tu-154M funker inne i cockpit...

Wig-wag@ Ja, de kommuniserte pa russisk, hele kokpitpersonal i regjerings Tu-154 matte beherske begge russisk og engelsk flyttende. Hvordan det ser ut i praksis, vet jeg ikke, men sikkert at minst kapten Protasiuk snakket flyttende rysk, om mannen som egentligen var ansvarig for kommunikasjon med ATC under denne reise, vet jeg ikke.

En annen trobbel, som er maardrom minst bland LOT Polish Airlines piloter i Embraar og Boeing, er at i Ryssland, Vitryssland og Ukraine ATC rekner i "meter" og "kph", ikke "feet" og "knots"... Vet ikke hvis i Tupolev instrumenter ogsa funker slik...
 
Re: Polsk præsidentfly styrtet

Densamme kaptenen floy tre dager innen krasjen densamme Tu-154, pa densamme strekningen WAW-Smolensk Nord, med regeringssjefen Donald Tusk ombord. Det fanns inge problemer med kommunikasjon.
 
Re: Polsk præsidentfly styrtet

Jeg ser mange reagerer på at flyvesjefen i Norwegian uttaler seg i media. Jeg synes det er helt greit.
Han tar forbehold om at den informasjonen som er ute i media er korrekt, og kommer med forskjellige teorier på hva som kan ha skjedd. Jeg tror ikke vi skal undervurdere lesere i avisene, og tro at de tror han sitter på konklusjonen og fasiten. Alle vet at dette er teorier, og at man til syvende og sist må avvente på en rapport fra en havarikommisjon. Det vet folk, både flyinteresserte og menigmann.

Media ville spekulert i hendelsene, med eller uten flyvesjefens uttalelser.


IMM
 
Re: Polsk præsidentfly styrtet

Stoarn said:
En annen trobbel, som er maardrom minst bland LOT Polish Airlines piloter i Embraar og Boeing, er at i Ryssland, Vitryssland og Ukraine ATC rekner i "meter" og "kph", ikke "feet" og "knots"... Vet ikke hvis i Tupolev instrumenter ogsa funker slik...
Click to expand...

Lar ikke dette seg stille om bare ved et tastetrykk i moderne glasscockpiter?

Når det gjelder eldre sovjetiske fly har vel de fleste av disse et ekstra altimeter som viser høyde i fot, hvordan det er med fart vet jeg ikke.
 
Last edited:
Re: Polsk præsidentfly styrtet

Wig-wag said:
Kan det være så "enkelt" som feil QNH-setting?

Vil det isåfall komme frem av data i "den sorte boksen" ev. om man finner høydemåleren?
Click to expand...

I Russland bruker man også QFE hvilket gir høydemålerne ombord på flyene referanse til høyde over rullebanen i stedet for over havet. Ingen stor sak om flyplassen ligger lavt, men er det litt elevation på flyplassen, kan forskjellene bli store.

Jeg aner ikke hvor høyt over havet denne flyplassen ligger, og vet derfor heller ikke hvorvidt dette i det hele tatt kan ha vært en faktor.

Vanskelig å si hva flightrecorderen på en TU-154 regfistrerer og ikke, men høydemålersettingen er vel en av de mer viktige parameterne som en flight recorder burde registrere.
 
Re: Polsk præsidentfly styrtet

Da har jeg benyttet satelittbildet Stoarn viste til og klistret det inn på et litt større fra Google Earth. Jeg har også lagt på litt distanser funnet med bruk av linjalen i GEarth. Rester etter Tu154Men ligger innenfor i det gule feltet.
 

Attachments

  • Smolensk.jpg
    Smolensk.jpg
    66.3 KB · Views: 1,692
Re: Polsk præsidentfly styrtet

CVR transcript med 40 siste minuter offentliggjordes i dag i polske aviser (i polsk og rysk).
 
Re: Polsk præsidentfly styrtet

kaczynski hits out at PO for Smolensk crashShare:

Law and Justice (PiS) leader, Jaroslaw Kaczynski, has hit out at the government, stating that he holds them accountable for the Smolensk air crash which killed his twin brother and the 95 others onboard
Click to expand...


The outburst comes as various Polish media have published their interpretations of parts of the flight deck voice tapes which are recorded as ‘incomprehensible’ in the official transcripts. Gazeta.pl claim their source, someone involved in the work of the International Aviation Committee (MAK), told them that at 08:16 Captain Protasiuk said “If I don’t land I’ll be in deep trouble”..

TVN24 appeared to go further by reporting that they had an interpretation of the missing conversation from 08:39:54, 71 seconds before the plane went down. At this time TVN24 claim Captain Protasiuk said 'If I/we don't land, he/she/they will kill me.' TVN24 have not suggested who they think he/she/they is or are, and are making it clear that these are unofficial transcripts of the flight deck conversations.[/COLOR][/COLOR]
It is being claimed that Kaczynski’s comments are part of PiS’s plans to deflect attention away from the fact that pressure was being put on the pilot to land
 
Re: Polsk præsidentfly styrtet

"De polske samfunnstoppene om bord på flyet som krasjet med den polske presidenten tidligere i år, presset flymannskapet til å ignorere rådene fra flytårnet. Blant dem var en beruset luftforsvarssjef."

http://www.nrk.no/nyheter/verden/1.7459869


Utrivelige greier..
 
Re: Polsk præsidentfly styrtet

Og det ser ikke ut til at det noen ende vil ta.

Smolensk testimony questioned
Click to expand...

Klippet en del av innlegget fra Newpolandexpress

Antoni Macierewicz accused the government team of running scared from a debate on the disaster and once again insisted that the Russian authorities had blown up the aircraft after their attempts to cause it to crash had failed. “Arkadiusz Protasiuk (the captain of the aircraft) and his colleagues ... although they were being led to their death, although the command had been given to them when death was inevitable, they escaped from there and lifted the aircraft as it was going to hit the slope. They lifted that aircraft and then the explosion happened
Click to expand...
 
Re: Polsk præsidentfly styrtet

Da virker det som om det "offisielt" er slutt på mer etterforskning ettersom Polen's nye statsminister, Donald Tusk har lukket etterforskningen som har vært
 
Re: Polsk præsidentfly styrtet

Polske påtalemyndigheter anklager russere for forfalskning i etterforskningen av Smolensk-katastrofeoffer
31/10/2024 12:55

Gazeta Wyborcza rapporterer at Polens nasjonale påtalemyndighet har rettet anklager mot 41 russiske leger og genetikere for angivelig forfalskning av bevis mens de undersøkte restene av 60 personer som døde i Smolensk-katastrofen.
Som rapportert av Gazeta Wyborcza, anklager den nasjonale påtalemyndigheten 41 russiske leger og genetikere for å forfalske bevis mens de undersøkte og identifiserte likene til 60 ofre fra Smolensk-katastrofen.
Som rapportert av "Gazeta Wyborcza", anklager den nasjonale påtalemyndigheten 41 russiske leger og genetikere for å forfalske bevis mens de undersøkte og identifiserte likene til 60 ofre fra Smolensk-katastrofen. STEFAN MASZEWSKI/REPORTER/GW
Etterforskningen ble utført av den militære påtalemyndigheten frem til 2016, og siden 2017 har den pågått under team nr. 1 i Polens nasjonale påtalemyndighet, etter betydelige uregelmessigheter som ble avdekket under utgravningen av ofrenes kropper.

Etterforskere har funnet mange avvik i dokumentasjonen sendt fra Russland, og fremhever at protokollene ofte var ufullstendige, vage og motstridende.

Påtalemyndigheten har konkludert med at russiske tjenestemenn registrerte prosedyrer som aldri ble utført, rapporterte falske skader og overså kritiske skader som er avgjørende for etterforskningen, som vurderer ulike faktorer knyttet til katastrofen, inkludert muligheten for en eksplosjon ombord.

Totalt sett mistenker den nasjonale påtalemyndigheten at 63 lovbrudd kan ha skjedd, slik som hindring av rettsvesenet og forfalskning av viktige juridiske dokumenter, og det russiske medisinske personellet er nå offisielt sett på som mistenkt, med siktelser og avhør forventet.

Gazeta Wyborcza uttaler at mens den polske påtalemyndigheten har sendt inn de nødvendige dokumentene til Russland, har den russiske regjeringen gjentatte ganger ignorert polske henvendelser om Smolensk-katastrofen, noe som skaper tvil om hvorvidt de mistenkte har blitt avhørt eller formelt siktet.
 
You must log in or register to reply here.

Similar threads

FlyHi
  • Locked
SAS aflyser 18 afgange i aften - hvorfor
Replies
8
Views
2K
LN-MOW
LN-MOW
sk931
Red Arrows uheld
Replies
3
Views
2K
Twin Otter
Twin Otter
Bizflyer
Ikke bare i Norge det er Agurktid
Replies
0
Views
2K
Bizflyer
Bizflyer
petter380
Luftige harryturer [Nordlys artikkel]
Replies
13
Views
3K
Commuter
C
L1011-500
En Twin Otter på vei...
Replies
18
Views
9K
Discus
Discus
Back
Top