Polish pilot in NAS/WAW crewbase
- Thread starter The Pilot
- Start date
Jack
ScanFlyer Blue
Replying to Topic 'Polish pilot in NAS/WAW crewbase'
Hmmm... kanskje NAS skal begynne å fly ruter innad i Polen? Eller fra Polen til andre land i Europa..
Er det noe nytt at man ansetter folk fra andre land for å fly flyene? Jeg har da opplevd både svensker, dansker og andre utlendinger på SAS fly.... Det samme mener jeg å ha opplevd i andre selskap.....
Og norske piloter flyr jo for andre selskap over hele verden! Hører at flere sågar flyr i USA og i arabiske land.... hva er forskjellen? E norske ariske piloter bedre en jordbærplukkende polakker?? :devil :thumbup :smokin
Hmmm... kanskje NAS skal begynne å fly ruter innad i Polen? Eller fra Polen til andre land i Europa..
Er det noe nytt at man ansetter folk fra andre land for å fly flyene? Jeg har da opplevd både svensker, dansker og andre utlendinger på SAS fly.... Det samme mener jeg å ha opplevd i andre selskap.....
Og norske piloter flyr jo for andre selskap over hele verden! Hører at flere sågar flyr i USA og i arabiske land.... hva er forskjellen? E norske ariske piloter bedre en jordbærplukkende polakker?? :devil :thumbup :smokin
Jack
ScanFlyer Blue
Replying to Topic 'Polish pilot in NAS/WAW crewbase'
Har norske piloter norsk lønn ute i verden? Så lenge dem har base i utlandet så er det vel naturlig at de får lønn som står i stil med lønnsnivået i det landet de jobber fra?
En annen ting.... skal piloter nå bli solidarisk med snekker og andre som opplever å måtte konkurere med arbeidskraft som er billigere en dem selv? Eller er det ikke så viktig når det gjelder andre? Hvis vi skal akseptere at polakker snekrer på husene våre og plukker jordbærene våre så må vi nok akseptere at dem flyr oss fra A til B.... Jeg regner med at lønna vil være på et nivå som passer seg for det landet de flyr fra!
:devil :smokin
Har norske piloter norsk lønn ute i verden? Så lenge dem har base i utlandet så er det vel naturlig at de får lønn som står i stil med lønnsnivået i det landet de jobber fra?
En annen ting.... skal piloter nå bli solidarisk med snekker og andre som opplever å måtte konkurere med arbeidskraft som er billigere en dem selv? Eller er det ikke så viktig når det gjelder andre? Hvis vi skal akseptere at polakker snekrer på husene våre og plukker jordbærene våre så må vi nok akseptere at dem flyr oss fra A til B.... Jeg regner med at lønna vil være på et nivå som passer seg for det landet de flyr fra!
:devil :smokin
Replying to Topic 'Polish pilot in NAS/WAW crewbase'
the clue is not that they are hiring polish pilot's
THEY ARE STARTING A NEW CREWBASE INCL HIRING WITHOUT THE UNION KNOWING ANYTHING ABOUT IT
Guess where the pilots get fired first when thing go bad, and gues who will make about 25% of what norwegian pilots have as a salary
That is the point
the clue is not that they are hiring polish pilot's
THEY ARE STARTING A NEW CREWBASE INCL HIRING WITHOUT THE UNION KNOWING ANYTHING ABOUT IT
Guess where the pilots get fired first when thing go bad, and gues who will make about 25% of what norwegian pilots have as a salary
That is the point
CK
ScanFlyer Mile High Club
Replying to Topic 'Polish pilot in NAS/WAW crewbase'
is it a fact that the NAS-union has not been informed about this? Pretty shrewd of Kjos. Foreign crews on foreign pay is not now in Norway anyway - DAT is using its Lithuanian subsidiary DOT to fly Vildanden (SKE-BGO), and I wouldn't be surpriced if they also start using DOT on their routes to FRO too (I know I would if I were them)
is it a fact that the NAS-union has not been informed about this? Pretty shrewd of Kjos. Foreign crews on foreign pay is not now in Norway anyway - DAT is using its Lithuanian subsidiary DOT to fly Vildanden (SKE-BGO), and I wouldn't be surpriced if they also start using DOT on their routes to FRO too (I know I would if I were them)
Jack
ScanFlyer Blue
Replying to Topic 'Polish pilot in NAS/WAW crewbase'
Hvorfor har et flyselskap plikt til å informere fagforeninger når de ansetter piloter fra et annet land? Hvor er det nedfelt?
Og om pilotene skal ansettes i Polen så er det polske lover som gjelder… det blir vel noe annet hvis pilotene skal begynne å fly i Norge? Er ikke dette noe av det samme som SAS, AY og andre har gjort med serveringsdamene dem har ansatt i Asia? Det e jo ikke et problem der… hvorfor skulle det være et problem her?
:smokin :smokin
Hvorfor har et flyselskap plikt til å informere fagforeninger når de ansetter piloter fra et annet land? Hvor er det nedfelt?
Og om pilotene skal ansettes i Polen så er det polske lover som gjelder… det blir vel noe annet hvis pilotene skal begynne å fly i Norge? Er ikke dette noe av det samme som SAS, AY og andre har gjort med serveringsdamene dem har ansatt i Asia? Det e jo ikke et problem der… hvorfor skulle det være et problem her?
:smokin :smokin
CK
ScanFlyer Mile High Club
Replying to Topic 'Polish pilot in NAS/WAW crewbase'
jack - JEG mener personlig ikke det er noe problem - jeg støttet også SAS' ansettelse av kinesiske c/a'er, men hva fagforeningene mener er noe helt annet. Jeg vil tro det er vanlig kotyme at selskapets ledelse informerer fagforeningene om opprettelse av nye crew-baser - om de er i utlandet eller hjemme. Regner med at LO også vil ha noe å si - om de skal være konsekvente (men pilotjobber er kanskje ikke like viktige for Ger dLiv som snekkere...?)
jack - JEG mener personlig ikke det er noe problem - jeg støttet også SAS' ansettelse av kinesiske c/a'er, men hva fagforeningene mener er noe helt annet. Jeg vil tro det er vanlig kotyme at selskapets ledelse informerer fagforeningene om opprettelse av nye crew-baser - om de er i utlandet eller hjemme. Regner med at LO også vil ha noe å si - om de skal være konsekvente (men pilotjobber er kanskje ikke like viktige for Ger dLiv som snekkere...?)
TOS
ScanFlyer Mile High Club
Replying to Topic 'Polish pilot in NAS/WAW crewbase'
Det er vel blitt hevdet at mange piloter i DY også er aksjonærer i selskapet. Kanskje dette også kan bli tema på generalforsamlingen, og ikke bare gjennom fagforeningen...? Nå vet jeg ikke hvor store aksjonærer pilotene er (som gruppe).
Ikke helt heldig fremgangsmåte, uansett, om man spør meg. Dette burde nok vært drøftet med fagforeningene.
Det er vel blitt hevdet at mange piloter i DY også er aksjonærer i selskapet. Kanskje dette også kan bli tema på generalforsamlingen, og ikke bare gjennom fagforeningen...? Nå vet jeg ikke hvor store aksjonærer pilotene er (som gruppe).
Ikke helt heldig fremgangsmåte, uansett, om man spør meg. Dette burde nok vært drøftet med fagforeningene.
cabincruiser
ScanFlyer Blue
Replying to Topic 'Polish pilot in NAS/WAW crewbase'
Serveringsdamene? Det var en rimelig respektløs tittulering. Var det med hensikt, eller er du bare uvitende? :mol
Serveringsdamene? Det var en rimelig respektløs tittulering. Var det med hensikt, eller er du bare uvitende? :mol
Replying to Topic 'Polish pilot in NAS/WAW crewbase'
Disse flyvertinnene som dem har ansatt i Asia, de flyr vel ikke akkuart CPH-OSL for sas, eller HEL-ARN for AY. Det er vel heller for å også gi bedre service til de som snakker kinesisk, og i tillegg spare noen $$$$ på utgiftsiden. Og nei, har heller ikke noe problem med at Norwegian ansetter polakker. De får gjøre som de vil. De er sikkert like flinke som norsker.
Men uansett, ingen bra trend for det norske arbeidsmarkedet...
Disse flyvertinnene som dem har ansatt i Asia, de flyr vel ikke akkuart CPH-OSL for sas, eller HEL-ARN for AY. Det er vel heller for å også gi bedre service til de som snakker kinesisk, og i tillegg spare noen $$$$ på utgiftsiden. Og nei, har heller ikke noe problem med at Norwegian ansetter polakker. De får gjøre som de vil. De er sikkert like flinke som norsker.
Men uansett, ingen bra trend for det norske arbeidsmarkedet...
