Polish pilot in NAS/WAW crewbase
- Thread starter The Pilot
- Start date
cabincruiser
ScanFlyer Blue
Replying to Topic 'Polish pilot in NAS/WAW crewbase'
Hvis du ikke forstår hvorfor det er en respektløs tittulering er du enten en kverulant eller litt dum?
Men for all del. La meg stave det for deg:
- Serveringsdame er en yrkestittel ingen kelner eller servitør ville brukt om seg selv.
- Tittelen utelukker det mannlige kjønn fra yrket, hvilket er en fornærmelse for menn i lufta.
- Kabincrew er tilstede i kabinen på grunn av sikkerhetsfunksjonen - ingenting annet. At vi også har en servicefunksjon er jo helt naturlig, ettersom vi har tid til det. Men jeg lover deg: Hadde det ikke vært påbudt å ha kabincrew ombord for sikkerhetens skyld, så hadde det heller ikke dette yrket eksistert. Ergo er det forskjell på en "serveringsdame" og kabincrew.
- Hvilken "serveringsdame" har 6 ukers kurs på restaurant-typen, omfattende førstehjelpskurs, hjertestarterkurs, er trent i å evakuere restauranten på 90 sek, har meget gode språkkunnskaper, har høyere utdannelse? Veldig mange som jobber som CA har nemelig høy kompetanse.
Men alt dette vet du vel. Du er bare ute etter å krangle. Og jeg gidder ikke krangle med en kverulant. :baeh
Hvis du ikke forstår hvorfor det er en respektløs tittulering er du enten en kverulant eller litt dum?
Men for all del. La meg stave det for deg:
- Serveringsdame er en yrkestittel ingen kelner eller servitør ville brukt om seg selv.
- Tittelen utelukker det mannlige kjønn fra yrket, hvilket er en fornærmelse for menn i lufta.
- Kabincrew er tilstede i kabinen på grunn av sikkerhetsfunksjonen - ingenting annet. At vi også har en servicefunksjon er jo helt naturlig, ettersom vi har tid til det. Men jeg lover deg: Hadde det ikke vært påbudt å ha kabincrew ombord for sikkerhetens skyld, så hadde det heller ikke dette yrket eksistert. Ergo er det forskjell på en "serveringsdame" og kabincrew.
- Hvilken "serveringsdame" har 6 ukers kurs på restaurant-typen, omfattende førstehjelpskurs, hjertestarterkurs, er trent i å evakuere restauranten på 90 sek, har meget gode språkkunnskaper, har høyere utdannelse? Veldig mange som jobber som CA har nemelig høy kompetanse.
Men alt dette vet du vel. Du er bare ute etter å krangle. Og jeg gidder ikke krangle med en kverulant. :baeh
Replying to Topic 'Polish pilot in NAS/WAW crewbase'
Godt å se at dobbeltmoralen har fin grobunn enda. Det må jo tross alt være ok med dobbelt så mye moral som vanlig moral.
Alle her til lands nyter godt av polske håndverkere og da kaller man det markedskreftene og fine ting. Alle her til lands nyter veldig godt av at selskap får redusert kostnader med å outsource ting til India, og likevel så skal noen være så trangsynt at når det plutselig en annen yreksgruppe så heter det ikke markedskrefter, da er det solidaritet.
Resten av verden fungerer på de vilkår markedet kan tilby, stort sett, velkommen etter. For min del betyr det at Norge er et gyllent sted, hvis dere er så misfornøyde med norske forhold så gå et sted dere føler dere kan gjøre det bedre?
-A
Godt å se at dobbeltmoralen har fin grobunn enda. Det må jo tross alt være ok med dobbelt så mye moral som vanlig moral.
Alle her til lands nyter godt av polske håndverkere og da kaller man det markedskreftene og fine ting. Alle her til lands nyter veldig godt av at selskap får redusert kostnader med å outsource ting til India, og likevel så skal noen være så trangsynt at når det plutselig en annen yreksgruppe så heter det ikke markedskrefter, da er det solidaritet.
Resten av verden fungerer på de vilkår markedet kan tilby, stort sett, velkommen etter. For min del betyr det at Norge er et gyllent sted, hvis dere er så misfornøyde med norske forhold så gå et sted dere føler dere kan gjøre det bedre?
-A
LN-KGL
ScanFlyer Mile High Club
Replying to Topic 'Polish pilot in NAS/WAW crewbase'
Slapp av ph-ndr, med forståelse er det som med moralen:
- noen vil forstå men forstår ikke
- noen vil ikke forstå men innerst inne har de forstått det og vil derfor kverulere og protesteres
- de siste er den gruppen jeg ikke forstår - de som forstår det med en gang og bare aksepterer det.
Så finnes det noen flere varianter mellom disse tre hovedforståelser.
Du ph-ndr, forståelse er egentlig vanskelig, men klokere blir vel en kanskje ikke, eller?
:lol
Slapp av ph-ndr, med forståelse er det som med moralen:
- noen vil forstå men forstår ikke
- noen vil ikke forstå men innerst inne har de forstått det og vil derfor kverulere og protesteres
- de siste er den gruppen jeg ikke forstår - de som forstår det med en gang og bare aksepterer det.
Så finnes det noen flere varianter mellom disse tre hovedforståelser.
Du ph-ndr, forståelse er egentlig vanskelig, men klokere blir vel en kanskje ikke, eller?
:lol
Replying to Topic 'Polish pilot in NAS/WAW crewbase'
Er man ansat i Polen får man polsk løn - easy peasy! Og med EU/EØS's indre luftfartsmaked kan ansatte i et polsk selskab flyver hvor og hvornår de vil i EU/EØS (med undtagelse af visse statssøttede monopol/serviceforpligtigelsesruter som anbudsruter i N / S og ORY-Corsica!
Men DY burde måske overveje at skifte navn til "European" med base i Polen og få nogle "real Europeans" på halerne - hvordan det begreb så end defineres!!!!!
hvorfor i alverden skulle de dog have norsk løn hvis de flyver til Norge??? SAS piloter får jo heller ikke kinesisk løn på PVG flyvninger.
Er man ansat i Polen får man polsk løn - easy peasy! Og med EU/EØS's indre luftfartsmaked kan ansatte i et polsk selskab flyver hvor og hvornår de vil i EU/EØS (med undtagelse af visse statssøttede monopol/serviceforpligtigelsesruter som anbudsruter i N / S og ORY-Corsica!
Men DY burde måske overveje at skifte navn til "European" med base i Polen og få nogle "real Europeans" på halerne - hvordan det begreb så end defineres!!!!!
Replying to Topic 'Polish pilot in NAS/WAW crewbase'
Jeg tror ikke fru cabincruiser liker at kjønnskiftet (se her). Ellers er jeg enig.
Originally posted by MD11
Jeg er helt ening med Cabincruiser i hans innleggDessuten liker vi ikke diskriminering av menn!
Kanskje vi har noen bitre wannabees around here?
Jeg tror ikke fru cabincruiser liker at kjønnskiftet (se her). Ellers er jeg enig.
slowandsilly
ScanFlyer Blue
Replying to Topic 'Polish pilot in NAS/WAW crewbase'
strange???
Their aircraft do look a lot like Polish condoms, doesn't they?
brgds
strange???
Their aircraft do look a lot like Polish condoms, doesn't they?
brgds
Replying to Topic 'Polish pilot in NAS/WAW crewbase'
For å få denne tråden tilbake på rett spor vil jeg vise til hva Kjos selv uttaler om dette:
- En forberedelse til å åpne en polsk base?
- Det har vi ikke besluttet ennå, men alt er mulig, sier Kjos til VG.
Annonser på engelsk er rettet mot kapteiner og styrmenn, mens annonser på polsk er rettet mot flyvertinner.
- Vi flyr mye på Polen i dag, har 15 ukentlige flyginger på Warzawa, Krakow og Gdansk. Mange polske passasjerer kan ikke engelsk, og vi mener det er hensiktsmessig med lokal arbeidskraft som kan de aktuelle språkene, sier Kjos.
Han bekrefter at en eventuell base med lokal tilknytning vil gi lønns- og arbeidsbetingelser på polsk nivå.
- Ikke redd for utviklingen
Leder i Norwegians flygerforening, Halvor Vatnar er ikke redd for utviklingen, og mener en kostnadsbesparelse i form av lavere lokale lønninger, bare være kortvarig ettersom pris- og lønnsnivået i Sentral- og Øst-Eurpa raskt øker.
- Hvis det blir ansatt polske flygere, tar vi det for gitt at selskapet vil følge den kollektivavtalen vi har får våre drøyt 180 flygere, sier Vatnar.
For å få denne tråden tilbake på rett spor vil jeg vise til hva Kjos selv uttaler om dette:
- En forberedelse til å åpne en polsk base?
- Det har vi ikke besluttet ennå, men alt er mulig, sier Kjos til VG.
Annonser på engelsk er rettet mot kapteiner og styrmenn, mens annonser på polsk er rettet mot flyvertinner.
- Vi flyr mye på Polen i dag, har 15 ukentlige flyginger på Warzawa, Krakow og Gdansk. Mange polske passasjerer kan ikke engelsk, og vi mener det er hensiktsmessig med lokal arbeidskraft som kan de aktuelle språkene, sier Kjos.
Han bekrefter at en eventuell base med lokal tilknytning vil gi lønns- og arbeidsbetingelser på polsk nivå.
- Ikke redd for utviklingen
Leder i Norwegians flygerforening, Halvor Vatnar er ikke redd for utviklingen, og mener en kostnadsbesparelse i form av lavere lokale lønninger, bare være kortvarig ettersom pris- og lønnsnivået i Sentral- og Øst-Eurpa raskt øker.
- Hvis det blir ansatt polske flygere, tar vi det for gitt at selskapet vil følge den kollektivavtalen vi har får våre drøyt 180 flygere, sier Vatnar.
Replying to Topic 'Polish pilot in NAS/WAW crewbase'
Jeg har ingenting til overs for mennesker som setter seg og sitt yrke høyere enn andre.
Det er null og nada forskjell på en servitør,kabincrew eller søppeltømmer.
Nei jeg er ikke økonom. Derimot så finner du meg i den røde fløy politisk.
Jeg har ingenting til overs for mennesker som setter seg og sitt yrke høyere enn andre.
Det er null og nada forskjell på en servitør,kabincrew eller søppeltømmer.
TOS
ScanFlyer Mile High Club
Replying to Topic 'Polish pilot in NAS/WAW crewbase'
Jeg er økonom.....
Jeg klarer til og med å se forskjell på ulike yrkesgrupper, og jeg klarer også å se at begrepet "serveringsdame" kan virke noe malplassert i forhold til kabincrew. Kabincrewet hos f.eks. DY på korte turer innen sør-Norge er vel ikke engang i nærheten av å være "serveringsdame".
det at det er forskjell på ulike yrkesgrupper betyr derimot ikke at noen er mer verdt enn andre (selv om noen verdsettes høyere om man ser på den finansielle siden av saken).
Jeg er økonom.....
Jeg klarer til og med å se forskjell på ulike yrkesgrupper, og jeg klarer også å se at begrepet "serveringsdame" kan virke noe malplassert i forhold til kabincrew. Kabincrewet hos f.eks. DY på korte turer innen sør-Norge er vel ikke engang i nærheten av å være "serveringsdame". det at det er forskjell på ulike yrkesgrupper betyr derimot ikke at noen er mer verdt enn andre (selv om noen verdsettes høyere om man ser på den finansielle siden av saken).
