Piloter som tramper på jobb

[Discus]

Piloter som tramper på jobb

Artig å se når gutta og jentene på rad 0 har tatt med stairmasteren på jobb. Fest setebeltet!

https://www.youtube.com/watch?v=mMvLuUJFHYk

 

[LN-MOW]

Knalltøff film.Skikkelige krefter i sving....


---
I am here: http://maps.google.com/maps?ll=34.280123,-84.134756

 

[jameson82]

Re: Piloter som tramper på jobb

Steintøft. hvilken fart har flyene under landing her? ser ut som de står "stille" .Ser på youtube at metear er 55kt

 

[73H]

Re: Piloter som tramper på jobb

Steintøft. hvilken fart har flyene under landing her? ser ut som de står "stille" .Ser på youtube at metear er 55kt

Det kommer gjerne også an på hvilken retning vinden kommer fra i forhold til rullebanen; crosswind komponent og headwind komponent. Max crosswind på f.eks. 737-800 er 35 kt, monterer man winglets reduseres max crosswind til 33 kt.

Når det gjelder indicated airspeed, så er det trolig litt avhengig av SOP. Der jeg flyr benytter vi Vfly = Vref + half steady headwind + full gust. Vi flyr med Min Vfly = Vref + 5, og Max Vfly = Vref + 20, evt begrenset av maks speeds for flap 30/40.

Med andre ord trengs det litt info om både grossweight for å finne ut av Vref, samt full metar for å kalkulere Vfly speed. Bakkefarten (GS) er selvsagt et annet regnestykke, men ikke langt unna Vfly minus headwind

 

[TOS]

Re: Piloter som tramper på jobb

Jeg er like imponert hver gang jeg ser slikt!

Kan man "anslå" noe om sidevinden her basert på det vi ser på filmen? De gangene jeg har vært i simulator og forsøkt meg på landing med litt kraftig sidevind (25-30kt) så virket det som om vi kom inn omtrent like på "skeive" som de par-tre første maskinene her. Jeg er ikke pilot, så mitt inntrykk er veldig omtrentlig....

 

[jameson82]

Re: Piloter som tramper på jobb

På youtube står det TEMPO 0510/0524 29030G55KT for de som kan lese slikt

 

[73H]

Re: Piloter som tramper på jobb

På youtube står det TEMPO 0510/0524 29030G55KT for de som kan lese slikt

Det du ser på er deler av en TAF, hvilket er værmeldinger, og ikke faktiske værforhold. Men uansett; I TAF'en står det at vinden temporært kommer fra 290 grader, 30 knop stabilt, gusting 55 knop mellom kl 10 og 24 den 5 dagen i måneden.

Ut fra det antar jeg at bane 23 har vært i bruk, hvilket gir 60 grader av rullebaneretning i forhold til værvarselet. Det gir følgende komponenter:

Crosswind: 26 knop, gusting 48
Headwind: 15 knop, gusting 28

For å starte med Vfly, gir disse forholdene en Vfly = Vref + 20
(Half steady headwind = 8 + Full gusting headwind = 13) gir 21, mens maks Vfly = Vref + 20.

For en 737-800 med 60 tonns landingsvekt er Vref 142 kt, som da gir Vfly = 162 kt. Trekk fra headwind så har du en groundspeed som varierer mellom 147 og 134 knop

Når det gjelder crosswinden, så er den utenfor limiten til 737-800W i forhold til TAF'en. I TAF'en er crosswinden 35 knop (half steady + full gust), men under slike forhold er det jevnlige vindoppdatinger fra tårnet som gjelder, og man må regne seg frem til om man kan gjøre en lovlig landing eller takeoff basert på vind og rullebane forhold.

Limiten blir mindre dersom rullebanen er våt eller contaminated. Håper det ikke var alt for gresk

 

[WF-380]

Re: Piloter som tramper på jobb

Kult med det lynnedslaget i bakgrunnen på ca. 7:05.

 

[Gunnar]

Re: Piloter som tramper på jobb

Og der plukket media opp saken:
http://www.aftenposten.no/reise/article4269833.ece

Stormen Andrea herjet med landende fly. Se video.

 

[Twin Otter]

Re: Piloter som tramper på jobb

Og der plukket media opp saken:
http://www.aftenposten.no/reise/article4269833.ece

Kult. Aftenposten leser flyprat. Ikke noe nytt forøvrig.

 

[geirs]

Re: Piloter som tramper på jobb

Ett imponerendes stykke arbeid av pilotene ihvertfall. Ser litt nifst ut noe av dette, bra det er flinke folk bak spakene.

 

[LN-TIB]

Re: Piloter som tramper på jobb

Og der plukket media opp saken:
http://www.aftenposten.no/reise/article4269833.ece

Litt morsomt å lese når AP skal "briefe" med faguttrykk;

Som vidoen viser klarer alle flyene å lande på første forsøk, bortsett fra en Boeing 757 fra det tyske flyselskapet Condor som må ha en ekstra runde før mannskapet kan sette hjulene på tarmacen

Satser på at de setter ned hjulene andre steder neste gang. ^_^

 

[Discus]

Re: Piloter som tramper på jobb

Og der plukket media opp saken:
http://www.aftenposten.no/reise/article4269833.ece

Ja, tok bare tre dager