Re: Pilot måtte avgi rusprøve..
Det som er litt mystisk, er at det er samme type fly, samme selskap og relativt kort tid i mellom denne "lyktepåkjørselen" og utkjøringen på OSL.
Uten at jeg kjenner noen detaljer, så kan vel begge strengt tatt kalles runway- eller taxiway excursion, all den tid lykta står på kanten av rullebanen, og det ikke er meningen å taxe over dem, evt. lande på dem.
Er det noe i SOM hos North Flying eller særegenheter med Fairchild Metro som gjør dem mer utsatt for sånne hendelser, eller er det kun tilfeldigheter som råder i begge tilfellene? Flyet er jo ikke akkurat noen dinosaur, så å holde hovedhjula innenfor yttermarkeringene på rullebanene og taxeveiene burde jo gå relativt greit?
