Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Jeg leste det. Trist hvis det er rus med i bildet. Lurte på reg nr da det var sladdet på bildet i lokalavisa. Kjedelig med en fin Diamond da! Var med en Diamond for ikke lenge siden. Godt det gikk relativt greit med piloten.
Er det dette bildet du mener?
https://www.ta.no/notodden/
Det ble en kort karriere....
Politiadvokat og påtaleansvarlig for saken, Ingrid Wiik ved Sør-Øst Politidistrikt, forteller til Varden at blodprøven tatt av studenten ved Pilot flyskole like etter flyvningen ikke viser spor av ulovlige rusmidler. – Det er ikke påvist noe ureglementert i blodprøven fra flygeren. Nå er vi i kontakt med Luftfartstilsynet for å vurdere saken videre. Vi vil se nærmere om det eventuelt kan bli aktuelt med noen for for strafferettslig reaksjon etter flyulykken, sier politiadvokat Ingrid Wiik.
Dette viser at vi må være forsiktig med å trekke bastante konklusjoner før resultatet av prøvene er klare.
Enig med deg der. Men hvorfor hadde de en mistanke om rus i første omgang? Og hvorfor gikk de ut i media med det? Spekulasjonene hadde gjerne ikke vært like store dersom det ble et tema tidlig i etterkant av uhellet.
Enig med deg der. Men hvorfor hadde de en mistanke om rus i første omgang? Og hvorfor gikk de ut i media med det? Spekulasjonene hadde gjerne ikke vært like store dersom det ble et tema tidlig i etterkant av uhellet.
Vi vil se nærmere om det eventuelt kan bli aktuelt med noen for for strafferettslig reaksjon etter flyulykken, sier politiadvokat Ingrid Wiik.
Politi har ingenting her og gjøre, hvis ikke det var gjort noe kriminelt med vilje. Straff for uhell er ikke noe som hører til den vestlige verden.
Synes ikke det er naturlig. De vet ikke opp ned på en vinge. Og blir du straffeforfulgt vil du aldri oppgi hva som skjedde, om du la et egg. Bruker du noe som NTSB så får du folk med peiling. Da kan folk være ærlige om de gjorde feil, og andre kan lære av det. Dette blir litt tredje verden.Nå er det jo politiet som skal etterforske om det har skjedd noe straffbart, da. Det er jo helt naturlig at politiet kommer og tar prøve når det skjer et slik uhell, på lik linje som de vil gjøre det ved et trafikkuhell.
Synes ikke det er naturlig. De vet ikke opp ned på en vinge. Og blir du straffeforfulgt vil du aldri oppgi hva som skjedde, om du la et egg. Bruker du noe som NTSB så får du folk med peiling. Da kan folk være ærlige om de gjorde feil, og andre kan lære av det. Dette blir litt tredje verden.
Politi har ingenting her og gjøre, hvis ikke det var gjort noe kriminelt med vilje. Straff for uhell er ikke noe som hører til den vestlige verden.
Når det gjelder luftfartshendelser og -ulykker, utfører politiet etterforskning i henhold til
Riksadvokatens rundskriv R.1926/88 Del II-nr. 1/1992. Luftfartstilsynet bistår som sakkyndig på
anmodning fra politiet. Luftfartstilsynets vurderinger som sakkyndig skjer etter prinsippet om
«just culture», dvs. at tilsynet ikke tar stilling til eventuell skyld, men bidrar med objektive,
faglige innspill til klarlegging av faktum. Videre gir Luftfartstilsynet ved anmodning sin
vurdering av hvorvidt forholdet er av en slik karakter at det bør påtales, i lys av prinsippet om
«just culture». Prinsippet om «just culture» inngår ikke som en integrert del av politiets egne
vurderinger av straffbarhet, men Luftfartstilsynet ønsker å arbeide for at prinsippet om «just
culture» også skal gjelde innenfor strafferettspleien ved luftfartshendelser og -ulykker.
We use essential cookies to make this site work, and optional cookies to enhance your experience.