PIA har fått sin første

[Airbus 330]

PIA har fått sin første

Her er første bilde av PIA's nye Boeing 777-340/ER. :clap
Kan jo håpe på at de kan sende denne til OSL en gang?

Airbus 330. :smile2

 

[Dag Viking]

Re: PIA har fått sin første

Den har et par tre av oss sett før!!

 

[SQ 777]

Re: PIA har fått sin første

Selv om PIA ikke akkurat er "my peice of cake" kunne jeg tenkt en t/r weekend fra OSL til Pakistan med den mens den fortsatt er helt ny, if the price is right !!:wink

 

[EB]

Re: PIA har fått sin første

PIA frister ikke til gjentakelse...

 

[dc-8-63]

Re: PIA har fått sin første

Originally posted by Dag Viking

Den har et par tre av oss sett før!!

Vi var vel 4 ....saavidt jeg husker testet de fueltankene mens vi var der.....naa venter vi paa 606 (Air New Zealand), 607 (Austrian), (608 saa vi bare vingene til, midtseksjonen stod i trykktank), 609 (KLM) og 610 (Egypt Air)

 

[LCH]

Re: PIA har fått sin første

773 til Austrian???

 

[Blubird]

Re: PIA har fått sin første

Originally posted by dc-8-63

(...) .....naa venter vi paa 606 (Air New Zealand), 607 (Austrian), (608 saa vi bare vingene til, midtseksjonen stod i trykktank), 609 (KLM) og 610 (Egypt Air)

I følge Airlinerlist er 606 en -381ER (All Nippon), 607 en -2B8ER (Austrian), 608 en -328ER (Air France), 609 en -206ER (KLM) og 610 en -237LR (Air-India), så det er litt avvik her...hvem har rett?

 

[dc-8-63]

Re: PIA har fått sin første

Originally posted by Blubird

Originally posted by dc-8-63

(...) .....naa venter vi paa 606 (Air New Zealand), 607 (Austrian), (608 saa vi bare vingene til, midtseksjonen stod i trykktank), 609 (KLM) og 610 (Egypt Air)

I følge Airlinerlist er 606 en -381ER (All Nippon), 607 en -2B8ER (Austrian), 608 en -328ER (Air France), 609 en -206ER (KLM) og 610 en -237LR (Air-India), så det er litt avvik her...hvem har rett?

605 er vel Air New Zealand, jeg glemte ANA 606 ...610 er korrekt at det var Air India....min feil....og 200 og 300 bygges etter hverandere paa samme produksjonslinje...det boer ogsaa legges til at 608-610 kun hadde midtseksjonen festet til vingene....Vi fikk komme inn i Austrian sin, siden ingen seter var satt inn ennaa (naar setene er montert, maa Boeing faa tllatelse fra Selskapet)..de jobbet med aa montere Crew Hvilemodulen, som skulle opp i annen etasje!! evakuering fra Crew Hvilemodulen gaar igjennom
overhead rack...saa hvis du er ombord i en 777, og ser en flyvertinne eller flere komme ned ut av Overhead Racks....bli med god grunn skremt....