Paris Air show ( continous) 20/6-26/6

[Dag Viking]

Elendig for 787 og 350, 77W og 73H plukker ordre jevnt og trutt, mens NEO selger imponerende mye. Det ser ut som markedet har ventet på en oppdatering fra Airbus på narrowbody, og gir modellen er varm motagelse.
Ser at 351 blir forsinket og tyngre enn planlagt, mens Boeing tenker på å lage en ny 777. 777-250 og 777-350. Det blir uansett langt frem, de har nok med å få 788, 789 og 787-10 opp på det nivået de lover kundene.

 

[Someone]

Og jammen kom det inn en MoU fra ALAFCO på 30 A320neo helt på tampen

http://www.reuters.com/article/2011/06/22/airshow-airbus-alafco-idUSWEB678920110622

LE BOURGET, France, June 22 (Reuters) - Kuwaiti lessor Alafco Aviation Lease and Finance Company signed a memorandum of understanding to purchase 30 A320neo family aircraft, Airbus said at the Paris Air Show on Wednesday.

....... mens Boeing tenker på å lage en ny 777. 777-250 og 777-350.

777-8X og 777-9X er visstnok de nye navnene nå

http://www.flightglobal.com/articles/2011/06/21/358550/paris-boeing-mulls-777-9x.html

With the show's attention focused on Boeing's as-yet undeclared plans for its 737, the airframer has revealed it is examining near- and long-term 777 improvements, including conceptual studies for aircraft it has dubbed the 777-8X and 777-9X, intended as a possible response to the updated Airbus A350-1000

[/QUOTE]

 

[LN-MOW]

Denne så jeg ikke komme .....


aerobbn andrea rothman
Bloomberg: American Airlines said to discuss purchase of at least 100 Airbus A320s to replace older Boeing 757s, MD80s

 

[Someone]

Denne så jeg ikke komme .....


aerobbn andrea rothman
Bloomberg: American Airlines said to discuss purchase of at least 100 Airbus A320s to replace older Boeing 757s, MD80s

Mer om det her

http://www.bloomberg.com/news/2011-...talks-for-100-airbus-single-aisle-planes.html

AMR Corp. (AMR)’s American Airlines, the operator of an all-Boeing Co. (BA) jet fleet, is in talks with Airbus SAS about buying at least 100 narrow-body planes, two people familiar with the matter said.

A decision by the board of the third-largest U.S. carrier may come as soon as July, said one of the people, who asked not to be identified because the discussions aren’t public. The jets from Airbus’s A320 series would replace less-efficient aircraft such as Boeing 757s and MD-80s, the people said.

Så uansett ikke noe som vil bli signert i Paris, men en solid seier for Airbus hvis de klarer rappe AA fra Boeing

 

[Boeing_fan]

Denne så jeg hvertfall ikke komme, en stor seier for Airbus hvis de klarer dette, ja. Men det er altså snakk om A320, og ikke 320neo?

 

[LN-MOW]

''A320 series'' står det .. kan jo bety både det ene og det andre ..

 

[Someone]

Og TAME kjøper 3 ATR-42-500, mens det danske leasingselskapet NAC tar 10 ATR-72-600

http://www.flightglobal.com/article...ris-tame-nac-deals-boost-atrs-order-book.html

The contract for the purchase of three new ATR 42-500s by TAME is valued at $54 million. The aircraft are due to enter service in September

The contract signing between TAME and ATR was followed by a signing between the turboprop manufacturer and Danish regional aircraft lessor NAC. This deal was for the purchase of 10 ATR 72-600s, plus options for 10 additional aircraft. The deal, including options, is valued at around $450 million and represents NAC's first order for ATR 72-600s

ATR har i skyggen av Airbus og deres NEO faktisk gjort det bra i Paris og har faktisk mottatt 60 nye ordre og 37 opsjoner

 

[BU662]

Denne så jeg ikke komme .....


aerobbn andrea rothman
Bloomberg: American Airlines said to discuss purchase of at least 100 Airbus A320s to replace older Boeing 757s, MD80s

Vel, det star forhandler. Dette ikke nödvendigvis betyr at man blir enige. Men AA er i samme situasjon som SAS ble för de har kjöp sine NEO. De har en stor flate av MD'er og de blir dyrere og dyrere a operere, selv om de kapitalkostnader er de facto null.

Ser vi na pa de orders som ble gjört, sa vil det vaere vanskelig for AA - uansett hvilked leverandör de velger, a fa leveranse-slots för 2017. Og noen av de viktigste kunder har enna ikke bestilt. Se hvilke selskaper har bestilt ved Paris. Hvor er de kinersere med sine store flater? Delta svimmer eksakt i den samme baseng, med de samme problemer. Legger en av disse en 200 ordre, sa blir det enda vanskeligere for den andre a fa tidligere leveranse-slots.
Det vil vaere mulig a kjöpe 100 A320OEO, siden Air Asia sitt ordre vil bli mer eller mindre en konvertering av eksisterende orders fra OEO til NEO. Men det er en grunn hvorfor all disse selskaper söker a konvertere. Og dersom du ikke trenger flyet "by now", sa venter du til arvtageren kommer. Enten NEO eller en ny konkurranse-dyktig produkt.

Det kan virke som AA la denne info slippe ut bevist slik som en warning shot til Boeing. De hadde jo sagt at teknologien for en ny fly er pa plass. AA vil ikke vente lengre, og budskap ble. "Get your acts together and built it now, or we will buy Airbus!". Jeg ogsa tror at vi kommer a höre noe fra Boeing ganske snart etter Paris er over og at de förste leveranser blir alrede i 2018. Ingen selskap har ordred en 73H etter dette dato...

 

[Someone]

Begynne lite, men stort idag; ytterligere 2 A380 til det japanske flyselskapet Skymark, som da er oppe i totalt 6 ordre på maskinen

http://event.airbus.com/airshows/bo...e/skymark-airlines-orders-two-more-a380s.html

Skymark Airlines, Japan’s third largest and fast growing airline, placed firm orders with Airbus for two more A380 aircraft. This latest purchase agreement brings the total number of A380s ordered by Skymark to six aircraft. The Japanese carrier plans to start operations with the A380 on international routes linking Narita to destinations in Europe and the U.S.

 

[Someone]

Og der kom bekreftelsen på kjempeordren på 200 A320neo fra Air Asia

http://event.airbus.com/airshows/bo...icle/airasia-orders-200-a320neo-aircraft.html

AirAsia, the largest low cost airline in the Asia-Pacific region, has placed a firm order with Airbus for 200 A320neo aircraft. The contract, announced at the Paris Air Show today, is the largest order ever placed for the A320 Family and makes AirAsia the biggest airline customer for the Airbus single aisle product line worldwide. AirAsia announced that its A320neo aircraft will be powered by CFM International’s new LEAP-X engines.

 

[jameson82]

10xA380 for Hainan Group(muligens for Hong Kong Airlines)

 

[L-1011]

Wow...en firm order på enorma 200 Airbus A320NEO...helt otroligt många!
Kul att de valde CFM LEAX-X, precis som SAS & Virgin America gjort.
Kan A32X NEO gå till historien som det bäst säljande civila jet flygplanet på kortast tid?
Under denna Air show har Airbus hittils offentliggjort beställningar på minst 738st A32XNEO.

Boeing får ta sig en rejäl funderare på över framtidens utsikter för 737NG i dess nuvarande form efter Paris Airshow. 737NG har hittils "bara" fått 89 beställningar i Paris.

 

[sk931]

Det er jo en helt utrolig mængde A320neo som er bestilt. Og hvor skal de så bygges ??
TLS, XFW eller måske Kina ??
Spændende at se...
Hilsen Ole

 

[storg]

Airbus må vel ha en helt vanvittig oppskalering av produksjonene på NEO? Dette er vel fly som mange ønsker fort?

 

[LN-MOW]

Hvis du leser linkene ser du at det er god spredning ...

 

[LN-MOW]

Bombardier er fornøyde ...

G. Scott: #CSeries is now sold out for 2014 and few remaining slots for 2015; couldn’t be more pleased with performance at #PAS11 #avgeek