-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Pappaperm, Oslo - Orlando med Icelandair Saga Class
- Thread starter SudCaravelle
- Start date
En liten oppdatering fra det glade sør:
Vi var en liten helgetur til Miami og ville denne gangen prøve sentrum og ikke South Beach. Vi booket på Hilton Downtown Miami og var veldig fornøyd i forhold til forventningene. Vi hadde en bra hjørnesuite + ett rom til besøkende søster, og hotellet hadde generell god standard og meget bra service.
Middagene ble på Tides South Beach (meget bra) og endelig fikk vi prøvd Palm D`Or på The Biltmore som er en av de best ratede restaurantene i USA. Meget bra restaurant, bør prøves.
Denne kvelden var vi så heldige å ha en besøkende søster som nanny
Vi klarte faktisk å få SUV beistet ned på 1.3 liter per mil på langkjøringen (ca 80 mil t/r)
Nå er det 9 dager igjen… (hvis vi kommer oss hjem via vulkanøya..) :8:
Vi var en liten helgetur til Miami og ville denne gangen prøve sentrum og ikke South Beach. Vi booket på Hilton Downtown Miami og var veldig fornøyd i forhold til forventningene. Vi hadde en bra hjørnesuite + ett rom til besøkende søster, og hotellet hadde generell god standard og meget bra service.
Middagene ble på Tides South Beach (meget bra) og endelig fikk vi prøvd Palm D`Or på The Biltmore som er en av de best ratede restaurantene i USA. Meget bra restaurant, bør prøves.
Denne kvelden var vi så heldige å ha en besøkende søster som nanny
Vi klarte faktisk å få SUV beistet ned på 1.3 liter per mil på langkjøringen (ca 80 mil t/r)
Nå er det 9 dager igjen… (hvis vi kommer oss hjem via vulkanøya..) :8:
Attachments
Heisann... det ligger på svært behagelige 25-28 om dagen og ca 20 på kvelden.
Klart anbefalt tid forhold til sommeren.
http://www.accuweather.com/us/fl/cape-canaveral/32920/forecast-month.asp?view=table
SQ321
ScanFlyer Gold
Bygningen til høyre (3 etasjes) i bilde nr 4 var hotellet jeg bodde på når jeg var der i 89 - Hotel Imperial. SoBe har endret seg mye siden den gang.. Merket det da jeg var der forrige gang for 2 år siden. Samboeren min er forøvrig også på SoBe frem til torsdag, så sant hun kommer seg hjemover da. Håper dere kommer dere hjem igjen også.
Da takker vi Island for enda to dager i paradis
Flyet vårt i morgen fra SFB til KEF er kansellert.
Fikk først noe avvisende og forvirret behandling av Icelandair i dag, men det rettet seg opp da senior ringte dem (bak min rygg ^_^) og fikk oss booket inn på American Airlines på mandag til JFK og deretter videre til KEF og hjem.
Icelandair prøvde først å gi oss economy på AA, men det ser ut som det rettes opp til mandag. 130 kg bagasje og en 9 måneders er ikke noe moro på rad 28.
Alamo var også proffe og lar oss beholde bilen så lenge vi vil med en fremdeles god long term fee.
Videre rapport med fotos følger..
Flyet vårt i morgen fra SFB til KEF er kansellert.
Fikk først noe avvisende og forvirret behandling av Icelandair i dag, men det rettet seg opp da senior ringte dem (bak min rygg ^_^) og fikk oss booket inn på American Airlines på mandag til JFK og deretter videre til KEF og hjem.
Icelandair prøvde først å gi oss economy på AA, men det ser ut som det rettes opp til mandag. 130 kg bagasje og en 9 måneders er ikke noe moro på rad 28.
Alamo var også proffe og lar oss beholde bilen så lenge vi vil med en fremdeles god long term fee.
Videre rapport med fotos følger..
Last edited:
Her nytes nå pappapermen på kraftig overtid 
Vi har blitt ombooket igjen til et ekstrafly fra Icelandair på tirsdag klokken 19 fra Sanford via Keflavik til Oslo på onsdag.
Icelandair sier at hvis Keflavik er stengt på torsdag så blir det via Glasgow, det er vel i lengste laget for ei 757?
Det har blitt avlyst en del møter osv, men det ordner seg.. torsdag er det full rulle igjen med Ekebergrestauranten, og lørdag er det bursdagsparty på Barcelona på løkka etterfulgt av en hard jobbuke til Brügge mandag – Vangseter neste?? :drunk:
Oppdaterer underveis..
Vi har blitt ombooket igjen til et ekstrafly fra Icelandair på tirsdag klokken 19 fra Sanford via Keflavik til Oslo på onsdag.
Icelandair sier at hvis Keflavik er stengt på torsdag så blir det via Glasgow, det er vel i lengste laget for ei 757?
Det har blitt avlyst en del møter osv, men det ordner seg.. torsdag er det full rulle igjen med Ekebergrestauranten, og lørdag er det bursdagsparty på Barcelona på løkka etterfulgt av en hard jobbuke til Brügge mandag – Vangseter neste?? :drunk:
Oppdaterer underveis..
Attachments
Last edited:
Nå ser det ut som det er sikkert at det blir via KEF.
Flyet skal gå i kveld...
http://www.icelandair.no/informatio...UPTIONS_DUE_TO_VOLCANIC_ACTIVITY_-_More_Here/
Hjemmesidem sier 21.25 og Checkmytrip og Icelandair på telefon sier 19.00
Dette er kritisk for valg av siste sole-pressing.
Vi løper i alle fall ned nå til stranden med jordnøttolje og alpefett via har i alle fall 6 timer på oss ..
Flyet skal gå i kveld...
http://www.icelandair.no/informatio...UPTIONS_DUE_TO_VOLCANIC_ACTIVITY_-_More_Here/
Hjemmesidem sier 21.25 og Checkmytrip og Icelandair på telefon sier 19.00
Dette er kritisk for valg av siste sole-pressing.
Vi løper i alle fall ned nå til stranden med jordnøttolje og alpefett via har i alle fall 6 timer på oss ..
Fly utsatt til 23.00... (spennende greier dette)
Sete 4A og 4C confirmed på begge flyene...
Da er det ut å grille litt til
Sete 4A og 4C confirmed på begge flyene...
Da er det ut å grille litt til
Da sitter vi i loungen paa Sanford International Airport og flyet er naa utsatt til 0100.
Naa er vi ikke saa hoeye paa paera lenger Kjipt hvis det droeyer mer dette. Flyet er i alle fall paa plass.
Litt kjip lounge, men noen Bud og litt chips saa ordner deg seg..
Naa er vi ikke saa hoeye paa paera lenger
Kjipt hvis det droeyer mer dette. Flyet er i alle fall paa plass.Litt kjip lounge, men noen Bud og litt chips saa ordner deg seg..
Last edited:
Ikke noe forsoek paa aa syte her i gaarden.. alt kunne vaert mye vaerre..
(off the record saa koser vi oss
)
Ja... da sitter vi pð hotel Kea i den rimelig forlatte byen Akureyi.
Vi sirklet noen runder over Keflavik for vi ga opp og landet nord paa Island.
Spennende opplevelse og tusle blant 4 strandede 757 (1 stk 300) paa en saa voldsomt oede flyplass. (fikk tatt en del flotte bilder)
Vi faar nye oppdateringer kl 18 og faar se hvor vi ender.. Fruen og froeken koser seg i alle fall.
Et kult alternativ de har luftet er at vi faar sitte paa med en av de strandede minihvalene ned til KEF litt senere i dag, og videre derifra senere.
Vi er vel totalt 35 stykker som er standet her og det blir vel en lett fin 757 fra kort stripe.
Naa er det vel litt synd paa oss vel LN-MOW?
Vi sirklet noen runder over Keflavik for vi ga opp og landet nord paa Island.
Spennende opplevelse og tusle blant 4 strandede 757 (1 stk 300) paa en saa voldsomt oede flyplass. (fikk tatt en del flotte bilder)
Vi faar nye oppdateringer kl 18 og faar se hvor vi ender.. Fruen og froeken koser seg i alle fall.
Et kult alternativ de har luftet er at vi faar sitte paa med en av de strandede minihvalene ned til KEF litt senere i dag, og videre derifra senere.
Vi er vel totalt 35 stykker som er standet her og det blir vel en lett fin 757 fra kort stripe.
Naa er det vel litt synd paa oss vel LN-MOW?
Naa er det vel litt synd paa oss vel LN-MOW?
Ikke tale om! Det der er et eventyr!!!
Naa er det vel litt synd paa oss vel LN-MOW?
Flyklapper og -psykolog MOW vil vel betale for å strande på en øde flyplass med diverse 757-ere
Hjemturen:
Det meste gikk smertefritt til vi skulle lande på Keflavik etter en ca 7 timers ut og flyplassen var stengt på
grunn av vulkanen. Da vi var snart tomme for bensin og Island er rimelig øde måtte
vi lande på Arykuru (jeg mener det uttales Agurk) som var en flyplass på størrelse
med en bensinstasjon (seriøst). Det ble en rimelig brå oppbremsing og lukeparkering
blant tre andre strandede Icelandair maskiner.
Hær ble vi vartet opp godt (ble sjekket inn på et hotell for litt soving) og fikk faktisk sitte
på med det ene flyet ned til Reykjarvik (som forfatter syntes var meeeget spennende)
Snakket med piloten i resepsjonen som skulle fly denne korte strekningen (da var han i sivil og sa
ikke at han var pilot) og om hvor gøy det hadde vært å sitte på med en takeoff med nesten tom 757.
Da vi møtte han når vi gikk inn på flyet ropte jeg "give fullt throttle captain" noe han og kollegaene syntes var morsomt.
(min kjære syntes det var flaut.)
Flyet vat nesten tomt 20-30 folk og vi satt alene på Saga Class. Dne takeoffen er det råeste jeg har opplevd og det
gikk som f...
Vi fikk også da faktisk se dævelskapen som har tullet til flytrafikken fra luften noe som var meget facinerende, faktisk også for crewet.
Icelandair var meget proffe hele veien og vi satt veldig pris på at vi ikke satt baki flyet med baby
på den lange turen.
Det meste gikk smertefritt til vi skulle lande på Keflavik etter en ca 7 timers ut og flyplassen var stengt på
grunn av vulkanen. Da vi var snart tomme for bensin og Island er rimelig øde måtte
vi lande på Arykuru (jeg mener det uttales Agurk) som var en flyplass på størrelse
med en bensinstasjon (seriøst). Det ble en rimelig brå oppbremsing og lukeparkering
blant tre andre strandede Icelandair maskiner.
Hær ble vi vartet opp godt (ble sjekket inn på et hotell for litt soving) og fikk faktisk sitte
på med det ene flyet ned til Reykjarvik (som forfatter syntes var meeeget spennende)
Snakket med piloten i resepsjonen som skulle fly denne korte strekningen (da var han i sivil og sa
ikke at han var pilot) og om hvor gøy det hadde vært å sitte på med en takeoff med nesten tom 757.
Da vi møtte han når vi gikk inn på flyet ropte jeg "give fullt throttle captain" noe han og kollegaene syntes var morsomt.
(min kjære syntes det var flaut.)
Flyet vat nesten tomt 20-30 folk og vi satt alene på Saga Class. Dne takeoffen er det råeste jeg har opplevd og det
gikk som f...
Vi fikk også da faktisk se dævelskapen som har tullet til flytrafikken fra luften noe som var meget facinerende, faktisk også for crewet.
Icelandair var meget proffe hele veien og vi satt veldig pris på at vi ikke satt baki flyet med baby
på den lange turen.
Attachments
Last edited:
Alt i alt er vi meget fornøyde med Icelandair, men maten varierte fra den beste vi noen sinne har fått på fly (KEF-OSL og dette er en kort tur som ikke er så premium) til et temmelig dårlig et på SFB-KEF (Da var det dog mye surr osv)
Attachments
Last edited:
Similar threads
Default
Aegean Oslo - Athen
