-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Pakistansk luftrom stengt
- Thread starter jameson82
- Start date
Neppe, da dette nok er utenfor flyselskapenes kontroll
Ser nå Thai har fått lov å fly gjennom Kina. På trodd omveien lander BKK-OSL kun 10 minutter sen på OSL
Ja, de har fløyet via Kina siden de startet opp igjen 28.2.
Går tydeligvis greit BKK-OSL, blir større forsinkelser OSL-BKK
Ser ut som Finnair også startet med å fly over Kina fra i går (2.3.)
Også EK309 PEK-DUB.
Tydeligvis greit (for noen?) å bruke den vestlige korridoren over Pakistan for ruter som går mer nord/syd. Der er det jo en del trafikk nå.
Dette blir jo likevel noe annet enn å krysse Pakistan øst-vest som hovedtrøkket vanligvis er
WF-380
ScanFlyer Gold
Etter det jeg har sett i media er forsikringsselskapene villige til å refundere ekstrautgifter i denne saken. Jeg hadde faktisk forventet at de hadde påberopt seg force majeure her.
Thai er normalt nærmere en time før rutetid, så de har en temmelig raus blokktid. Reroutingen får dermed liten konsekvens på denne ruta - ihvertfall inntil vindene blir sterkere.
Jada
...og sikkert en hel del andre flighter mellom den østlige delen av nord-amerika til og fra sør-asiatiske destinasjoner...
Scooter01
...og sikkert en hel del andre flighter mellom den østlige delen av nord-amerika til og fra sør-asiatiske destinasjoner...
Scooter01
Thai melder at de siste av de strandede passasjerer fra Thailand til Europa kom seg av gårde 3. mars.
Følgende tiltak ble gjort:
Arrange one additional special round-trip flight on 2 March 2019 that can accommodate 696 passengers:
- Flight TG9269 on the Bangkok-Frankfurt route, operated with Boeing 777-300ER that departed from Bangkok at 12.00 hours and is expected to arrive in Frankfurt at 18.30 hours (local time)
- The return flight TG9279 on the Frankfurt-Bangkok route is scheduled to depart from Frankfurt at 20.30 hours (local time) and to arrive in Bangkok at 15.15 hours (the following day).
- Flights TG916 and TG917 on the Bangkok-London route, aircraft was upsized from Boeing 777-300ER to Airbus A380-800, which carried 1,014 passengers.
- Flights TG952 and TG953 on the Bangkok-Copenhagen route, aircraft was upsized from Boeing 777-200ER to Boeing 777-300ER, which carried 696 passengers.
- Flights TG936 and TG937 on the Bangkok-Vienna route, aircraft was upsized from Boeing 787-8 to Boeing 787-9, which carried 596 passengers.
Thai har også (fra 4.3.) gjenopptatt normale flyvninger til Karachi
https://www.thaiairways.com/en/news/news_announcement/news_detail/UpdateFlightPakistan.page
Følgende tiltak ble gjort:
Arrange one additional special round-trip flight on 2 March 2019 that can accommodate 696 passengers:
- Flight TG9269 on the Bangkok-Frankfurt route, operated with Boeing 777-300ER that departed from Bangkok at 12.00 hours and is expected to arrive in Frankfurt at 18.30 hours (local time)
- The return flight TG9279 on the Frankfurt-Bangkok route is scheduled to depart from Frankfurt at 20.30 hours (local time) and to arrive in Bangkok at 15.15 hours (the following day).
- Flights TG916 and TG917 on the Bangkok-London route, aircraft was upsized from Boeing 777-300ER to Airbus A380-800, which carried 1,014 passengers.
- Flights TG952 and TG953 on the Bangkok-Copenhagen route, aircraft was upsized from Boeing 777-200ER to Boeing 777-300ER, which carried 696 passengers.
- Flights TG936 and TG937 on the Bangkok-Vienna route, aircraft was upsized from Boeing 787-8 to Boeing 787-9, which carried 596 passengers.
Thai har også (fra 4.3.) gjenopptatt normale flyvninger til Karachi
https://www.thaiairways.com/en/news/news_announcement/news_detail/UpdateFlightPakistan.page
espenlok
ScanFlyer Blue
Det er åpnet en liten korridor gjennom sørlige Pakistan nå, som tydeligvis også kan benyttes av indiske flyselskap. Flere av Air Indias flighter har gått den veien i dag, for eksempel
AI 157 https://www.flightradar24.com/data/flights/ai157#200ce24a
AI 167 https://www.flightradar24.com/data/flights/ai167#200ce101
Men de bruker dessverre like lang tid som de har gjort de siste ukene, til tross for litt kortere vei.
Håper det snart åpnes også lenge nord i Pakistan.
Air India har midlertidig endret på rutetidene sidene, slik at de har framskyndet flere avganger fra India til Europa, og lagt inn seinere ankomst på flere avganger fra Europa til India.
Og det betyr jo at man mister overganger videre fra Delhi i begge retninger. Det som overrasker meg, er at Air India bare sender oppdaterte rutetider, uten på noen som helst måte å vurdere om de nye rutetidene gir mening. Jeg sitter nå med rutetider der flyet inn til Delhi lander en halv time etter at flyet fra Delhi til Stockholm har hatt sin avgang. Og det fungerer jo ikke. Det er fortsatt noen uker til, så jeg sliter da veldig med å bestemme meg for om jeg bør forsøke å kontakte enten Air India eller reisebyrået mitt for å be dem flytte meg til en annen flyvning inn til Delhi, eller om jeg skal sitte stille enda litt, i håp om at luftrommet over Pakistan åpner i tide, og at AI går tilbake til opprinnelige rutetider...
AI 157 https://www.flightradar24.com/data/flights/ai157#200ce24a
AI 167 https://www.flightradar24.com/data/flights/ai167#200ce101
Men de bruker dessverre like lang tid som de har gjort de siste ukene, til tross for litt kortere vei.
Håper det snart åpnes også lenge nord i Pakistan.
Air India har midlertidig endret på rutetidene sidene, slik at de har framskyndet flere avganger fra India til Europa, og lagt inn seinere ankomst på flere avganger fra Europa til India.
Og det betyr jo at man mister overganger videre fra Delhi i begge retninger. Det som overrasker meg, er at Air India bare sender oppdaterte rutetider, uten på noen som helst måte å vurdere om de nye rutetidene gir mening. Jeg sitter nå med rutetider der flyet inn til Delhi lander en halv time etter at flyet fra Delhi til Stockholm har hatt sin avgang. Og det fungerer jo ikke. Det er fortsatt noen uker til, så jeg sliter da veldig med å bestemme meg for om jeg bør forsøke å kontakte enten Air India eller reisebyrået mitt for å be dem flytte meg til en annen flyvning inn til Delhi, eller om jeg skal sitte stille enda litt, i håp om at luftrommet over Pakistan åpner i tide, og at AI går tilbake til opprinnelige rutetider...
sail4fun
ScanFlyer Mile High Club
I følge DN så mener Pakistand at India har noe på gang i April
https://www.dn.no/utenriks/pakistan...india-planlegger-militar-aggresjon/2-1-582746
espenlok
ScanFlyer Blue
Nå er det kommet et nytt Notam. Det ser ut som om noen flere korridorer er åpnet. Er det noen her som er i stand til å lese en NOTAM, og kan oversette essensen?
https://www.caapakistan.com.pk/upload/Notams/A0422-19.txt
De to korridorene som er nevnt øverst har jeg i hvert fall forstått at har åpnet en korridor som kan brukes vestover gjennom sørligste delen av Pakistan. Den korridoren har allerede vært brukt noen dager, men har ikke hjulpet så veldig på forsinkelsene til Delhi.
Men hva innebærer egentlig åpningen av de nederste 6 korridorene. Hvor kan man finne ut hvor de nevnte punktene ligger?
https://www.caapakistan.com.pk/upload/Notams/A0422-19.txt
De to korridorene som er nevnt øverst har jeg i hvert fall forstått at har åpnet en korridor som kan brukes vestover gjennom sørligste delen av Pakistan. Den korridoren har allerede vært brukt noen dager, men har ikke hjulpet så veldig på forsinkelsene til Delhi.
Men hva innebærer egentlig åpningen av de nederste 6 korridorene. Hvor kan man finne ut hvor de nevnte punktene ligger?
Gandalf
ScanFlyer Silver
Prøv med FR24,eller google for eksempel EGRON/METBI JI LAKIV DCT KABIM og velg bilder, da får du opp karter. Men jeg sier ikke at de er korrekte, da må du bruke for eksempel rocket route eller prøve på en Narrow Route Briefing på IPPC. Men bruk nederste valget, det som er merket med BETA.
Mvh,
Mvh,
Har det indiske valget vært enda? Ser for meg at det må være over før ting er tilbake til normalen.
