-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
OSL satser på laks ..
- Thread starter Herlov
- Start date
Re: OSL satser på laks ..
Det er vel kanskje litt "feil" å si at det er OSL som satser . Det er tross all GPC (Gardermoen Perishabel Center) som satser. GPC er heleid av Sas cargo. Om det blir noen flere store fugler gjenstår å se, men hvis USA fjerner "straffetollen" på norsk importert laks så kommer det til å sje store ting, tror jeg. Vi må huske på at dette med å eksportere i utganspunktet var et rent USA produkt, faktisk, men pga disse straffetollbestemmelsene så har ekposrten dit vært minimal de siste årene.
Det er vel kanskje litt "feil" å si at det er OSL som satser . Det er tross all GPC (Gardermoen Perishabel Center) som satser. GPC er heleid av Sas cargo. Om det blir noen flere store fugler gjenstår å se, men hvis USA fjerner "straffetollen" på norsk importert laks så kommer det til å sje store ting, tror jeg. Vi må huske på at dette med å eksportere i utganspunktet var et rent USA produkt, faktisk, men pga disse straffetollbestemmelsene så har ekposrten dit vært minimal de siste årene.
Falcon
ÜberScanFlyer
Re: OSL satser på laks ..
Fine greier - det er hyggelig at SAS Cargo er offensive. Større kapasitet på GM betyr ikke nødvendigvis så mange flere fly der, men ganske sikkert ikke så mange andre steder. For flyspottere kan altså satsingen slå negativt ut, hvis man skal være skikkelig pessimistisk.
Fine greier - det er hyggelig at SAS Cargo er offensive. Større kapasitet på GM betyr ikke nødvendigvis så mange flere fly der, men ganske sikkert ikke så mange andre steder. For flyspottere kan altså satsingen slå negativt ut, hvis man skal være skikkelig pessimistisk.
Re: OSL satser på laks ..
Det er nok (desverre) ikke Maersk Cargo som er drivkraften bak denne satsingen til GPC. Volumet på fiskesendinger har gått fra 30-35 tonn i uka til over 400 tonn i uka så det var helt nødvendig med en flytting til større lokaler. :biggrin
Det er nok (desverre) ikke Maersk Cargo som er drivkraften bak denne satsingen til GPC. Volumet på fiskesendinger har gått fra 30-35 tonn i uka til over 400 tonn i uka så det var helt nødvendig med en flytting til større lokaler. :biggrin
