Re: OSL ønsker å bli "pre clearance"-flyplass
...eller videre til et annet land. Har ofte flydd via USA til andre land.
OSL ønsker å bli "pre clearance"-flyplass
- Thread starter Herlov
- Start date
Re: OSL ønsker å bli "pre clearance"-flyplass
Det varierer jo, og mange steder er det kombinasjonsterminaler/gater. Det er jo bare utenriks ankomst som må ha egne faciliteter, ofte går det jo både innenriks og utenriks til/fra samme terminaler. Ankommer man innenriks blir man sluset inn i avgangshallen, ankommer man utenriks så havner man ned i katakombene til CBP.
Det varierer jo, og mange steder er det kombinasjonsterminaler/gater. Det er jo bare utenriks ankomst som må ha egne faciliteter, ofte går det jo både innenriks og utenriks til/fra samme terminaler. Ankommer man innenriks blir man sluset inn i avgangshallen, ankommer man utenriks så havner man ned i katakombene til CBP.
Re: OSL ønsker å bli "pre clearance"-flyplass
Liten oppdatering i dagens DN. Kort fortalt, det jobbes med saken men er ennå noen år frem i tid
http://www.dn.no/nyheter/politikkSa...-flykontroll-i-norge-hviler-hos-departementet
Liten oppdatering i dagens DN. Kort fortalt, det jobbes med saken men er ennå noen år frem i tid
http://www.dn.no/nyheter/politikkSa...-flykontroll-i-norge-hviler-hos-departementet
SQ321
ScanFlyer Gold
Re: OSL ønsker å bli "pre clearance"-flyplass
Forstår ikke resonementet ditt. Flere flyplasser i USA er tidvis preget av stor kø ved immigration og spesielt når når mange innkommende maskiner lander samtidig. Dersom immigration kan gjennomføres raskere ved avreise så er det bare positivt. Bagasjen må en vente på uansett.
Forstår ikke resonementet ditt. Flere flyplasser i USA er tidvis preget av stor kø ved immigration og spesielt når når mange innkommende maskiner lander samtidig. Dersom immigration kan gjennomføres raskere ved avreise så er det bare positivt. Bagasjen må en vente på uansett.
SQ321
ScanFlyer Gold
Re: OSL ønsker å bli "pre clearance"-flyplass
Han mener at tiden man sparer på å ikke stå i immigration kø går vekk i å vente på baggasjen. Baggasjen er stort sett kommet når man er ut av immigration.
I teorien riktig, men i effekten i praksis er avhengig av hvor treg køen i Oslo blir versus der man lander, samt tid til baggasje på bånd.
Han mener at tiden man sparer på å ikke stå i immigration kø går vekk i å vente på baggasjen. Baggasjen er stort sett kommet når man er ut av immigration.
I teorien riktig, men i effekten i praksis er avhengig av hvor treg køen i Oslo blir versus der man lander, samt tid til baggasje på bånd.
Re: OSL ønsker å bli "pre clearance"-flyplass
For en fordel når du skal fly videre i USA . Slipper vente på bagasjen for å taue den igjennom tollen for så dra til gate for neste flight.
Hadde det ifjor på Bermuda,UA ... Både immigration og customs var så laidback, raske og hyggelige...På EWR bare å rusle til neste UA gate og heller ikke ny security :up:
For en fordel når du skal fly videre i USA . Slipper vente på bagasjen for å taue den igjennom tollen for så dra til gate for neste flight.
Hadde det ifjor på Bermuda,UA ... Både immigration og customs var så laidback, raske og hyggelige...På EWR bare å rusle til neste UA gate og heller ikke ny security :up:
Re: OSL ønsker å bli "pre clearance"-flyplass
Det er jo definitivt en av ulempene, og det blir interessant å se hvor mye det kommer til å bety. I Canada varierer det fra 5 minutter ekstra (Edmonton, 45 minutter MCT til USA, 40 til andre internasjonale avganger) til 30 minutter (Winnipeg, 1 time 15 minutter og 45 minutter).
Det er jo definitivt en av ulempene, og det blir interessant å se hvor mye det kommer til å bety. I Canada varierer det fra 5 minutter ekstra (Edmonton, 45 minutter MCT til USA, 40 til andre internasjonale avganger) til 30 minutter (Winnipeg, 1 time 15 minutter og 45 minutter).
Re: OSL ønsker å bli "pre clearance"-flyplass
Siden jeg ikke vet hva MCT betyr, bryr jeg meg ikke. Hadde jeg visst det, så kanskje...
Siden jeg ikke vet hva MCT betyr, bryr jeg meg ikke. Hadde jeg visst det, så kanskje...
Re: OSL ønsker å bli "pre clearance"-flyplass
Helt enig - og New York er verstinger. I Canada har jeg opplevd at det går betraktelig raskere, men sjekken kom på Peace Bridge i stedet.
Helt enig - og New York er verstinger. I Canada har jeg opplevd at det går betraktelig raskere, men sjekken kom på Peace Bridge i stedet.
Re: OSL ønsker å bli "pre clearance"-flyplass
Ikke hvis morgenflyet fra Kristiansand ikke er der 3 timer før, da må man nødvendigvis reise til OSL kvelden i forveien. Det øker reisetid og kostnad, og vil for de fleste være en ulempe.
Ikke hvis morgenflyet fra Kristiansand ikke er der 3 timer før, da må man nødvendigvis reise til OSL kvelden i forveien. Det øker reisetid og kostnad, og vil for de fleste være en ulempe.
Re: OSL ønsker å bli "pre clearance"-flyplass
Det vil vel stille ganske store krav til ruteplanleggingen hos flyselskapene om dette skal gå greit. Avganger til USA tidlig på dagen vil bli mye vanskeligere om en skal få med seg folk fra andre deler av landet.
Men uansett enklere enn det de vil slite med på Keflavik om de får pre clerance (de står på siste listen av mulige). Når nesten alle avganger til USA skjer i noen korte tidsrom et par ganger om dagen kan det bli vanskelig å tilpasse kapasiteten....
Det vil vel stille ganske store krav til ruteplanleggingen hos flyselskapene om dette skal gå greit. Avganger til USA tidlig på dagen vil bli mye vanskeligere om en skal få med seg folk fra andre deler av landet.
Men uansett enklere enn det de vil slite med på Keflavik om de får pre clerance (de står på siste listen av mulige). Når nesten alle avganger til USA skjer i noen korte tidsrom et par ganger om dagen kan det bli vanskelig å tilpasse kapasiteten....
