Da var det endelig tid til å skrive en liten trip report fra min første erfaring med BA på IC.
Faktisk er dette min første trip report noensinne, så ha det i tankene.
Utgangspunktet for turen var en 3 ukers bilferie med madamen i New England, med start og slutt i Boston. Reiseruten lød:
17-Apr-11 OSLO - LONDON HEATHROW BA763 A319
17-Apr-11 LONDON HEATHROW - BOSTON BA215 744
06-May-11 BOSTON - LONDON HEATHROW BA212 744
07-May-11 LONDON HEATHROW - OSLO BA762 A319
Reisen var booket i god tid på WT klasse, men nærmere avgang begynte jeg å lese om BA sitt proactive upgrade tilbud, som jeg planla å benytte meg av. Jeg ville ihvertfall oppgradere til WTP, slik at vi fikk litt bedre benplass på LHR-BOS leget.
Ved ankomst OSL tok jeg kontakt med billettskranken til BA, som ligger plassert rett ved deres innsjekkingsskranke. Jeg forhørte meg om mulighetene for å oppgradere billettene våre, og fikk positivt svar om at det var ingen problem, men oppgradring til WTP ville koste oss 1410 NOK pr pers og da kun for LHR-BOS. Det slo vi til på, og vi fikk tildelt boardingkort for OSL-LHR og LHR-BOS. Siden oppgraderingen tok litt tid, ble vi fulgt til innsjekkingsskranken for Club Europe/Club World passasjerer. Innsjekk var fort gjort, og vi ruslet ut til gate 59 (mener jeg). Passkontrollen var fort gjort. Avgang ble litt over rutetid, men vi hadde over 3 timer på LHR før neste leg.
Etter en matbit ble det shopping, før vi tok people moveren over til terminal 5 B for å finne gate B43(543). Der stod B-GNLS (747-400) som skulle ta oss over til BOS.
God følelse i det man entrer flyet og kikker mot høyre inn til economy før man tar til venstre og finner WTP kabinen.
Config var 2-4-2, og setene var komfortable og bredere enn i WT, med støtte for bena og utskyvbar leggstøtte.
Knyttnevetesten ble bestått lett. WTP kabinen på 747 er adskilt og forholdsvis liten. Dermed er det en rolig og behagelig atmosfære. En annen fordel med WTP er at man alltid får servering før WT.
Siden dette var min første erfaring med WTP og BA så hadde jeg ikke noe sammenlikningsgrunnlag. På turen tilbake fikk vi ikke oppgradert til WTP, og måtte nøye oss med WT. "No upgrades tonight honey" var tilbakemeldingen på den forespørselen.
BOS-LHR i WT var noe av det trangeste jeg har vært med på, sikkert fordi jeg er litt bred i skuldrene, men det var også nabokaren, og jeg hadde midtsete. Dermed lite å skrive hjem om.
Uansett. Konklusjonen min er at BA med WTP tilbyr et godt produkt for 1410 NOK tillegg. Større og bedre seter, bedre benplass, roligere kabin, servering først og et ok IFE tilbud.
Legger med noen ekstra uredigerte flybilder fra BOS før vi tok fatt på hjemturen.
Forøvrig var New England et flott reisemål, med mange fine Inn's, spennende mikrobryggerier og fine naturopplevelser. På hjemveien ble vi i Boston i fire dager og fikk med oss en Red Sox kamp og konsert med Boston Symhpony Orchestra.
Anbefales!
Faktisk er dette min første trip report noensinne, så ha det i tankene.
Utgangspunktet for turen var en 3 ukers bilferie med madamen i New England, med start og slutt i Boston. Reiseruten lød:
17-Apr-11 OSLO - LONDON HEATHROW BA763 A319
17-Apr-11 LONDON HEATHROW - BOSTON BA215 744
06-May-11 BOSTON - LONDON HEATHROW BA212 744
07-May-11 LONDON HEATHROW - OSLO BA762 A319
Reisen var booket i god tid på WT klasse, men nærmere avgang begynte jeg å lese om BA sitt proactive upgrade tilbud, som jeg planla å benytte meg av. Jeg ville ihvertfall oppgradere til WTP, slik at vi fikk litt bedre benplass på LHR-BOS leget.
Ved ankomst OSL tok jeg kontakt med billettskranken til BA, som ligger plassert rett ved deres innsjekkingsskranke. Jeg forhørte meg om mulighetene for å oppgradere billettene våre, og fikk positivt svar om at det var ingen problem, men oppgradring til WTP ville koste oss 1410 NOK pr pers og da kun for LHR-BOS. Det slo vi til på, og vi fikk tildelt boardingkort for OSL-LHR og LHR-BOS. Siden oppgraderingen tok litt tid, ble vi fulgt til innsjekkingsskranken for Club Europe/Club World passasjerer. Innsjekk var fort gjort, og vi ruslet ut til gate 59 (mener jeg). Passkontrollen var fort gjort. Avgang ble litt over rutetid, men vi hadde over 3 timer på LHR før neste leg.
Etter en matbit ble det shopping, før vi tok people moveren over til terminal 5 B for å finne gate B43(543). Der stod B-GNLS (747-400) som skulle ta oss over til BOS.
God følelse i det man entrer flyet og kikker mot høyre inn til economy før man tar til venstre og finner WTP kabinen.
Config var 2-4-2, og setene var komfortable og bredere enn i WT, med støtte for bena og utskyvbar leggstøtte.
Knyttnevetesten ble bestått lett. WTP kabinen på 747 er adskilt og forholdsvis liten. Dermed er det en rolig og behagelig atmosfære. En annen fordel med WTP er at man alltid får servering før WT.
Siden dette var min første erfaring med WTP og BA så hadde jeg ikke noe sammenlikningsgrunnlag. På turen tilbake fikk vi ikke oppgradert til WTP, og måtte nøye oss med WT. "No upgrades tonight honey" var tilbakemeldingen på den forespørselen.
BOS-LHR i WT var noe av det trangeste jeg har vært med på, sikkert fordi jeg er litt bred i skuldrene, men det var også nabokaren, og jeg hadde midtsete. Dermed lite å skrive hjem om.
Uansett. Konklusjonen min er at BA med WTP tilbyr et godt produkt for 1410 NOK tillegg. Større og bedre seter, bedre benplass, roligere kabin, servering først og et ok IFE tilbud.
Legger med noen ekstra uredigerte flybilder fra BOS før vi tok fatt på hjemturen.
Forøvrig var New England et flott reisemål, med mange fine Inn's, spennende mikrobryggerier og fine naturopplevelser. På hjemveien ble vi i Boston i fire dager og fikk med oss en Red Sox kamp og konsert med Boston Symhpony Orchestra.
Anbefales!
Attachments
Last edited:
