-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Oppgradering KLM
- Thread starter C130
- Start date
Nå skal det sies at Y+ på KLM ikke kan sammenlignes med Y+ man finner hos f.eks SAS. De kaller det vel selv for economy comfort, og greit nok man får 97cm benplass, men thats it.
Fløy Y+ hjem fra JFK tidligere i år og da var det så få booket i denne klassen at folk bakifra flyet kom å satt seg her uten at crewet gadd å ta affere, kjekt for oss som faktisk hadde betalt 80EUR.
Fløy Y+ hjem fra JFK tidligere i år og da var det så få booket i denne klassen at folk bakifra flyet kom å satt seg her uten at crewet gadd å ta affere, kjekt for oss som faktisk hadde betalt 80EUR.
Det var jo rimelig
Dette fant jeg hos KLM:
The service in the Economy Comfort zone is the same as in Economy Class.
Price
The price for a seat in the Economy Comfort zone is from EUR 60 to 150 per one way, depending on the duration of the flight. If you are a Flying Blue Platinum member or if you travel on a fully flexible Economy ticket, you can get a seat in the Economy Comfort zone free of charge. Flying Blue Gold members and SkyTeam Elite Plus members of our partner airlines receive a 50% discount. Flying Blue Silver members pay 25% less. All you need is a credit card.
Så da spørs det om det er så interessant likevel.....
Last edited:
Hvis en får kloa i setene merket med grønt er det kanskje en god investering.
http://www.seatguru.com/airlines/KLM/KLM_Boeing_777-300ER.php
http://www.seatguru.com/airlines/KLM/KLM_Boeing_777-300ER.php
Hehe, de var det ikke mange av
Dessuten så er vi 4 stykker, samboer og meg og hver sin datter.
Så da måtte det jo vært de to førstnevnte som fikk disse
Forøvrig, er det 777-300 som går til KIA ?
Jeg trodde det var -200...
Godt med den ekstra beinplassen på comfort class. Du sitter skikkelig trangt på vanlig economy.
Jeg bestiller alltid comfort class på mine flygninger mellom Indonesia og Norge. For det meste B777-300ER.
Jeg vil fraråde exit seter på denne flytypen da setene blir alt for smale pga bordet og PTV som må lagres i armlenet.
777-200 har litt bredere seter og der går det greitt.
Jeg bestiller alltid comfort class på mine flygninger mellom Indonesia og Norge. For det meste B777-300ER.
Jeg vil fraråde exit seter på denne flytypen da setene blir alt for smale pga bordet og PTV som må lagres i armlenet.
777-200 har litt bredere seter og der går det greitt.
Ja jeg ser at -200 har 9 seter (3-3-3) konfig mens -300 har 10 (3-4-3).
Ser veldig trang ut den der -300 synes jeg....
Merkelig at de ikke har like mange seter i bredden da, kabinbredden er vel lik ?
Hvordan er det med poenger på y+ kontra y da ?
Hej
Så lige en article om oppgradering pr , automatic
Det kan ju vaere at den sku afpröves
Fly Guy: Do well-dressed fliers get more perks?
http://travel.usatoday.com/experts/...well-dressed-fliers-get-more-perks/49862316/1
Ulf Scanhorse
Så lige en article om oppgradering pr , automatic
Det kan ju vaere at den sku afpröves
Fly Guy: Do well-dressed fliers get more perks?
http://travel.usatoday.com/experts/...well-dressed-fliers-get-more-perks/49862316/1
Ulf Scanhorse
