Ola Giæver starter flyselskap - FlyViking diskusjonstråd
- Thread starter Bergern
- Start date
Swashbuckler
ScanFlyer Blue
Re: Ola Giæver starter flyselskap - FlyViking diskusjonstråd
Altså, gjør det det?! Det er jo helt utrolig iallfall! Hadde mediene fått greie på det, hadde det blitt ramaskrik, selv om det forsåvidt vel ikke er noe formelt i veien for å gjøre det på denne måten, dessverre.
Siden du tydeligvis vet, kunne du tenke deg å utdype litt?
Det er for meg helt utrolig at man er så desperat etter å fylle sete 0A at man må ty til absolutt siste sort piloter.
Hva har de strøket på? Simulator?
Har de hatt norske kontrollanter i så fall? Finnes disse å oppdrive i Norge på DHC8 utenfor WF? Synes bare det virker litt rart...
Altså, gjør det det?! Det er jo helt utrolig iallfall! Hadde mediene fått greie på det, hadde det blitt ramaskrik, selv om det forsåvidt vel ikke er noe formelt i veien for å gjøre det på denne måten, dessverre.
Siden du tydeligvis vet, kunne du tenke deg å utdype litt?
Det er for meg helt utrolig at man er så desperat etter å fylle sete 0A at man må ty til absolutt siste sort piloter.
Hva har de strøket på? Simulator?
Har de hatt norske kontrollanter i så fall? Finnes disse å oppdrive i Norge på DHC8 utenfor WF? Synes bare det virker litt rart...
Re: FlyViking - statustråd
Eller lese pressemeldinga her:
http://www.mynewsdesk.com/no/970-95...administrerende-direktoer-i-flyviking-2134764
Eller lese pressemeldinga her:
http://www.mynewsdesk.com/no/970-95...administrerende-direktoer-i-flyviking-2134764
Re: FlyViking - statustråd
Har bl.a. vært luftfartsdirektør og sjef for Luftfartstilsynet.
https://no.m.wikipedia.org/wiki/Heine_Richardsen
Artikkelen var lite tilfredstillende, hvem er denne Heine Richardsen - hva har han gjort fram til nå? Går han fra en annen jobb til denne jobben? Har han gått arbeidsledig en stund? Noen som vet?
Har bl.a. vært luftfartsdirektør og sjef for Luftfartstilsynet.
https://no.m.wikipedia.org/wiki/Heine_Richardsen
Re: FlyViking - statustråd
Det blir opplyst at han de siste årene har drevet konsulentvirksomhet.
Det aktuelle selskapet han står som eier av var inntekt i 2016 og tidligere.
Artikkelen var lite tilfredstillende, hvem er denne Heine Richardsen - hva har han gjort fram til nå? Går han fra en annen jobb til denne jobben? Har han gått arbeidsledig en stund? Noen som vet?
Det blir opplyst at han de siste årene har drevet konsulentvirksomhet.
Det aktuelle selskapet han står som eier av var inntekt i 2016 og tidligere.
Re: FlyViking - statustråd
Jo, det står også i artikkelen som man kan lese. Men hva han var i 2012 er lite interessant i forhold til hva han har bedrevet med siden, og det var det jeg lurte på
Takk, det var det jeg lurte på. Vet du hvilken konsulentvirksomhet? Type "luftfartskonsulent"? Har han tjent penger på dette?
Hvilket mannefall, og alt er helt 100% planlagt og "som det var tiltenkt"?
Jo, det står også i artikkelen som man kan lese. Men hva han var i 2012 er lite interessant i forhold til hva han har bedrevet med siden, og det var det jeg lurte på
Takk, det var det jeg lurte på. Vet du hvilken konsulentvirksomhet? Type "luftfartskonsulent"? Har han tjent penger på dette?
Hvilket mannefall, og alt er helt 100% planlagt og "som det var tiltenkt"?
Re: FlyViking - statustråd
LinkedIn er ofte en fin plass å sjekke hva folk har jobbet med. Ikke alle som har bruker der er like aktive med å holde profilen oppdatert, men det er nok lettere å sjekke der enn å spørre her:
https://www.linkedin.com/in/heine-richardsen-45a19279/
LinkedIn er ofte en fin plass å sjekke hva folk har jobbet med. Ikke alle som har bruker der er like aktive med å holde profilen oppdatert, men det er nok lettere å sjekke der enn å spørre her:
https://www.linkedin.com/in/heine-richardsen-45a19279/
Re: FlyViking - statustråd
Man går vel neppe fra en godt betalt jobb til ny som AD i FV særlig når man bor i Bodø, selskapet skal driftes fra Lyngseidet og de fundamentale rammebetingelser(les Dash 8/lavpris) står i klar motsetning til å gå med overskudd eller stoppe tapene.
I tillegg må man forholde seg til en eier som har egne meninger om hvordan selskapet skal driftes.
Man går vel neppe fra en godt betalt jobb til ny som AD i FV særlig når man bor i Bodø, selskapet skal driftes fra Lyngseidet og de fundamentale rammebetingelser(les Dash 8/lavpris) står i klar motsetning til å gå med overskudd eller stoppe tapene.
I tillegg må man forholde seg til en eier som har egne meninger om hvordan selskapet skal driftes.
Re: FlyViking - statustråd
Selv om det står ansatt så kan det hende det er en leieavtale/åremålsavtale han har med FV via eget selskap.
Re: FlyViking - statustråd
Joda ,fult mulig. I så fall ser jeg det som en svakhet for selskapet.
En annen sak er at "ansettelsen" virker ikke særlig planlagt når man leser OG/Fb
Sitat:
Gikk på kaia i Tromsø for å døpe båt!
Plutselig stod Heine Richardsen og jeg "skulder ved skulder" og det ble et vendepunkt!
Kalles det "kai-hunting"?
Ikke enkelt å være medlem av styret, samtidig som det illustrerer litt av problemet i FV.
Joda ,fult mulig. I så fall ser jeg det som en svakhet for selskapet.
En annen sak er at "ansettelsen" virker ikke særlig planlagt når man leser OG/Fb
Sitat:
Gikk på kaia i Tromsø for å døpe båt!
Plutselig stod Heine Richardsen og jeg "skulder ved skulder" og det ble et vendepunkt!
Kalles det "kai-hunting"?
Ikke enkelt å være medlem av styret, samtidig som det illustrerer litt av problemet i FV.
Re: FlyViking - statustråd
Herlig, helt herlig.
Litt OT: er det bare pisspreik eller har Ola Giæver rent faktisk vært involvert i døpingen at et skip? I så fall hvilket, og hvorfor Ola?
EDIT: ah jeg hang ikke med i datoene, så ikke at det var retro-datert. Altså er det snakk om denne Viking Sky cruise-sjarken. Men det var jo søstra til redern som døpte båten. Ikke Ola....? Eller formulerer han seg bare teit?
Herlig, helt herlig.
Litt OT: er det bare pisspreik eller har Ola Giæver rent faktisk vært involvert i døpingen at et skip? I så fall hvilket, og hvorfor Ola?
EDIT: ah jeg hang ikke med i datoene, så ikke at det var retro-datert. Altså er det snakk om denne Viking Sky cruise-sjarken. Men det var jo søstra til redern som døpte båten. Ikke Ola....? Eller formulerer han seg bare teit?
Last edited:
LN-RTP
Aviator Extraordinaire
Re: FlyViking - statustråd
Forskjell på døping av skip og døping av båt.
Forskjellen på skip og båt er jo at man kan heise opp båt på skip, men ikke omvendt.
(Det heter livbåt, ikke livskip)
Jeg har døpt mange båter i mitt liv, men de er små og lett å holde ren, har ikke døpt mange super tankere eller cruise båter.
Forskjell på døping av skip og døping av båt.
Forskjellen på skip og båt er jo at man kan heise opp båt på skip, men ikke omvendt.
(Det heter livbåt, ikke livskip)
Jeg har døpt mange båter i mitt liv, men de er små og lett å holde ren, har ikke døpt mange super tankere eller cruise båter.
Last edited:
Korrekt, derfor jeg brukte riktig ord (skip) og Ola har brukt feil ord (og feil setning? For han omtaler Viking Sky som er et cruiseskip, men kan hende han Ola døpte FRB'en ombord?
).Re: FlyViking - statustråd
Hva er status her?
Klipp fra OG/fb
"Snart tre måneder etter oppstarten har FlyViking-gründer Ola Giæver landet på at Tromsø skal være hovedkvarter for selskapet. Dermed trengs det også en hangar på Langnes, og denne vil han nå få på plass så fort som overhode mulig.
- Ja, det kan skje med lynets hastighet. Vi satser på at vi får den på plass så fort som mulig, bekrefter Giæver overfor Nordlys.
Hangaren er 35 meter bred, 42 meter lang og har en høyde på 15 meter. Det er snakk om en isolert plasthall som etter planen har en produksjonstid på 14 uker. Monteringstida oppgis til ti uker, og det skal ikke være behov for endring av dagens infrastruktur.
Hangaren planlegges med en ringmur og såle med dekke som er dimensjonert for fly opp til 50 tonn. FlyViking bruker i dag maskiner av typen Bombardier DHC-8-103, men Sandve understreker at det kan bli aktuelt å ta i bruk større fly i Norge og Skandinavia"
Hva er status her?
Klipp fra OG/fb
"Snart tre måneder etter oppstarten har FlyViking-gründer Ola Giæver landet på at Tromsø skal være hovedkvarter for selskapet. Dermed trengs det også en hangar på Langnes, og denne vil han nå få på plass så fort som overhode mulig.
- Ja, det kan skje med lynets hastighet. Vi satser på at vi får den på plass så fort som mulig, bekrefter Giæver overfor Nordlys.
Hangaren er 35 meter bred, 42 meter lang og har en høyde på 15 meter. Det er snakk om en isolert plasthall som etter planen har en produksjonstid på 14 uker. Monteringstida oppgis til ti uker, og det skal ikke være behov for endring av dagens infrastruktur.
Hangaren planlegges med en ringmur og såle med dekke som er dimensjonert for fly opp til 50 tonn. FlyViking bruker i dag maskiner av typen Bombardier DHC-8-103, men Sandve understreker at det kan bli aktuelt å ta i bruk større fly i Norge og Skandinavia"
Re: FlyViking - statustråd
Dagens førsteside av Nordlys bekrefter saken. Har desverre ikke tilgang
https://www.nordlys.no/
Dagens førsteside av Nordlys bekrefter saken. Har desverre ikke tilgang
https://www.nordlys.no/
Similar threads
