Jeg tror nok hun snakket opp sin lønn noe, men jeg vet at for mange er det reelle inntekttapet høyere en 15%. Det er ikke bare lønn som kuttes, også diett og provisjon. I tillegg mister en fridager, og får flere timer i uken på jobb. Det er egentlig ganske vilt. Det er jo ikke sånn at det ledelsen kommer med er den absolutte fasit på hva som må til for å redde selskapet.
Nytt stort SAS sparprogram
- Thread starter L-1011
- Start date
- Status
Savipix
ScanFlyer Rusty
Finns den inte på den gamla så finns den inte på den nya heller.
sail4fun
ScanFlyer Mile High Club
TOS
ScanFlyer Mile High Club
Men vi må vel kunne være enige i at fremstillingen i NRK-saken, hvor det vises til at kabinansatte tjener 350-400.000 og samtidig risikerer å gå ned 10.000 i lønn per måned ikke kan stemme helt godt overens?
LN-KGL
ScanFlyer Mile High Club
Det kommer vel helt klart frem at FlyHi bare kjenner til de kabinansatte. Men å sammenligne lønninger kan gjøres på så mange måter - på individuelt plan med to som har samme ansiennitet, eller på selskapsplan hvor forskjell i ansiennitet spiller en veldig viktig rolle. Det er ingen tvil om at SAS har et aldersproblem - lite unge og det vanligvis ikke bare en purser om bord. Bør vel kanskje også nevnes at hvis en skifter jobb/selskap havner en vanligvis på lav ansiennitet igjen - og da blir det ikke kanskje så lukerativt å skifte jobb?
Jeg bør også nevne at det finnes noe som kalles styringsretten. Når en beslutning er tatt, hvilket det er gjort nå med kutt i lønninger, så har den enkelte to valg, enten godta det eller hvis en ikke godtar det så er man i realiteten illojal overfor en beslutning tatt av bedriften og dermed er reaksjonen også klart - avskjedigelse. Jeg tror det eneste fagforeningene nå kan innvirke på er vinklingen av beslutningen, men hvis en velger som CAU å ikke delta - sorry, you've failed.
Jeg bør også nevne at det finnes noe som kalles styringsretten. Når en beslutning er tatt, hvilket det er gjort nå med kutt i lønninger, så har den enkelte to valg, enten godta det eller hvis en ikke godtar det så er man i realiteten illojal overfor en beslutning tatt av bedriften og dermed er reaksjonen også klart - avskjedigelse. Jeg tror det eneste fagforeningene nå kan innvirke på er vinklingen av beslutningen, men hvis en velger som CAU å ikke delta - sorry, you've failed.
JELSC
ScanFlyer Silver
Lad os nu få facts på bordet:
Hvor mange arbejdstimer på et år skal de nu arbejde?
Hvor mange fridage har de nu på et år?
Og det samme efter den nye ordning.
Uden facts er det bare ubegrundet klynk!
Nævn lige et par andre erhverv hvor man ikke i øjeblikket oplever ganske dramatiske ændringer i arbejdsforhold.
Wake up and smell the Nescoffee! Det er ikke happy 0'erne længere.
sail4fun
ScanFlyer Mile High Club
Det er vanligvis kun en purser ombord...
Og ja det er klart at det er en skjevhet i demografien totalt sett.
Det er jo ikke det at de ikke skal kutte. Poenget er at det som kommer fra ledelsen ikke er den absolutte fasit på hva som må til for å redde SAS. La de ansatte få forhandle, jeg tror ikke de er urimelige.
JELSC
ScanFlyer Silver
og det er ledelsens forbandede pligt at gøre noget ved det.
sail4fun
ScanFlyer Mile High Club
Skyte de gamle ?
JELSC
ScanFlyer Silver
Som en god ven (luftkaptain) en gang sagde:
"Når der sker noget alvorligt, er der ikke tid til at sidde i rundkreds og drikke urtethe med hele besætningen - så er det ham med flest striber på skulderen der skal tage en beslutning - hurtigt"
Mon ikke det er der SAS er nu? Stop yapping and get the job done!
Skuggenheimer
ScanFlyer Blue
Interessant dette. Er diettsatsen i SAS fortsatt på 720kr per døgn? Vet den var 660 i Norwegian for noen år tilbake. Disse pengene er jo mye verdt iom at de så og si er skattefrie men ved at man må jobbe mer får man vel ikke akkurat mindre ut av disse såfremt ikke disse satsene er satt ned imot satsene som statsansatte må forholde seg til?
Nei det er mest sannsynlig endel å hente her og der og da ikke bare ikke i rent kutt av lønn. Det er iflg LELSC ganske mye man kan se på her iom at det skal skrives nye avtaler og selskapet MÅ tjene penger..
JELSC
ScanFlyer Silver
Får man diæter hvis man ikke har overnatning?
Snittløn er ca 450.000 NOK i året, som gir 37.500 NOK i mnd. Medianløn er nok noko lågare, men sidan Norge har ein relativt flat lønsstruktur, så er den nok ikkje så veldig mykje lågare (Kanskje 35.000 ? )
Skuggenheimer
ScanFlyer Blue
Hadde en kjæreste som arbeidet i Norwegian og tror ikke de fikk døgndiett uten bortestopp. Men ho hadde halv diett også 330,- men husker ikke helt hva som utløste dette. Det jeg syntes var sprøtt allerede den gang var hvorfor disse diettsatsene var høyere en statens men skjønte at dette hadde med forhandlinger å gjøre i de ulike selskapene. Men slike satser kan vel ikke de senere årene ha økt så mye tenker jeg?
Hun hadde i sin kontrakt 190 arbeidsdager så forholdsvis mye fri. Men dette var i i Norwegian begynnelse og litt fremover. Hun hadde forøvrig ganske grei lønn
Akkurat hva som gjaldt/gjelder for SAS kan sikkert andre svare på her. Kameraten min er på ferie og gidder ikke plage han nå.."Wake up and smell the Nescoffe"...er det en av de tøffe gutta her inne som sier...
Jeg tror vi kan konstantere at det som skjer i SAS akkurat nå er såpass alvorlig at de impliserte mer enn noen ser skriften på veggen - og de forhandlingene som pågår nå (as we speak) er kanskje hardere enn media får med seg.
For pilotene er det lagt frem krav om en drastisk nedgang i pensjonsvilkårene, litt avhengig hvor man står på listen.
Det er snakk ( i et konkret tilfelle) om nedgang på 60-70 % fra dagens vilkår, det er snakk om 15 % nedgang i lønn, det er snakk om en roster som gir 5-3, og det er snakk om å heve fra 47 timer i uken til 60 timer i uken (max JAR Subpart Q).
60 timer i uken tror jeg de fleste her inne kan forholde seg til....Det er det samme som DY har i dag..., mens de fleste andre selskaper ligger godt lavere.
Og 60 timer på flight deck (samt innsjekking, forarbeid etc) er ikke det samme som 60 timer på kontorstolen, med kantinaen rett utenfor døren...
Man skal ikke se bort i fra at dette ikke går smertefritt gjennom, og det er stor fortvilelse i rekkene. Søndag kan alt stoppe opp....
Tally-Ho
Jeg tror vi kan konstantere at det som skjer i SAS akkurat nå er såpass alvorlig at de impliserte mer enn noen ser skriften på veggen - og de forhandlingene som pågår nå (as we speak) er kanskje hardere enn media får med seg.
For pilotene er det lagt frem krav om en drastisk nedgang i pensjonsvilkårene, litt avhengig hvor man står på listen.
Det er snakk ( i et konkret tilfelle) om nedgang på 60-70 % fra dagens vilkår, det er snakk om 15 % nedgang i lønn, det er snakk om en roster som gir 5-3, og det er snakk om å heve fra 47 timer i uken til 60 timer i uken (max JAR Subpart Q).
60 timer i uken tror jeg de fleste her inne kan forholde seg til....Det er det samme som DY har i dag..., mens de fleste andre selskaper ligger godt lavere.
Og 60 timer på flight deck (samt innsjekking, forarbeid etc) er ikke det samme som 60 timer på kontorstolen, med kantinaen rett utenfor døren...
Man skal ikke se bort i fra at dette ikke går smertefritt gjennom, og det er stor fortvilelse i rekkene. Søndag kan alt stoppe opp....
Tally-Ho
SAS-Steward
ScanFlyer Gold
Dette er topplønn, innkludert alle tillegg, dietter, og før skatt.
Slår du av 100.000,- så nærmer du deg middellønn og der jeg ligger
Dog med variasjoner dersom det har vært ekstremt mye overnattinger ute, og dertil mer i diett.
FlyHi
ScanFlyer Crusty
Det er ihvertfald ikke SAS hun er ansat i med den løn. Nok et eksempel på at man ikke skal tro på alt man hører...
- Status
