• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

N0 Nytt flyselskap: Norse Atlantic Airways

Mye gjentagelse i Norse Q3 tall, med at "ting går som planlagt". Driftsmargin på skarve 1% ($2.7 Mill), gir minus $7.8 mill på bunnlinja.

Ser ut som motorskaden på OSL kostet $25 mill, hvor forsikringen dekket $20 mill av dette.


 
Bjørn forlater det synkende synkende (lang)skipet?

Ikke akkurat, har er jo fortsatt eller blir (arbeidende) styreformann og største eier. Det er jo heller uvanlig i et børsnotert selskap at det er samme person i all de stillingene. Det er til og med mot Børsens anbefalinger.
 
  • Like
Reactions: EB
I morgen skal noen operere LGW-JFK-LGW med A340-300 på vegne av Norse UK. Står iallfall at det skal være Iberojet, problemet er bare at Iberojet ikke har noen A340-300, mulig det skulle stå A330-300 kanskje?
Norse Atlantic UK tomorrow (31DEC25) schedules one-time aircraft changes on London Gatwick – New York JFK route. Service is scheduled to be operated by Iberojet A340-300, instead of 787-9

Z0701 LGW1300 – 1555JFK 343
Z0702 JFK1805 – 0600+1LGW 343

Av det jeg har registrert er at Norse tidligere i høst leide inn HiFly med en A332 (9H-HFK) 25. november og A343 (9H-SUN) 16. og 17. desember.
 
Back
Top