• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

N0 Nytt flyselskap: Norse Atlantic Airways

Er på stranda rett under innflyvning fra syd 20. juni….så kan jo håpe å se den norske vikingen.
 
"To date Norse Atlantic Airways is performing on track or above the business plan communicated during the Private Placement in November 2022."

52% kan da ikke være iht. eller bedre enn plan? 🙈
 
Når de har parkert fly og etterspørselen til feks Thailand er stor med høye priser er det ikke rart om de snart er i skifteretten.
 
sgstrd said:
Når de har parkert fly og etterspørselen til feks Thailand er stor med høye priser er det ikke rart om de snart er i skifteretten.
Click to expand...

De drar godt inn på Air Europa-utleie og wetlease/ad-hoc charter, så vil tro de klarer seg brukbart.
 
Jeg vil tro at «spøkelsesflightene» OSL-LGW-OSL drar ned belegget. Disse flightene vil jeg tro forsvinner på sommerprogrammet.
Det det snakkes lite om er hvor mye belly cargo som fraktes.
 
mach.86 said:
Jeg vil tro at «spøkelsesflightene» OSL-LGW-OSL drar ned belegget. Disse flightene vil jeg tro forsvinner på sommerprogrammet.
Det det snakkes lite om er hvor mye belly cargo som fraktes.
Click to expand...


Ja, men samtidig er de ganske korte. Så ikke så mange ASK som produseres og de dermed utgjør en ganske liten del av produksjonen til beregningen av belegg
 
Someone said:
Ja, men samtidig er de ganske korte. Så ikke så mange ASK som produseres og de dermed utgjør en ganske liten del av produksjonen til beregningen av belegg
Click to expand...
Men belegg måles vel stort sett pr flyvgning, og ikke i ASK/RPK?
 
Bjørn Tore Larsen spør i kveld på facebook-gruppen "Norse Atlantic Travel Group"
om det er noen som har lyst å fly til Thailand :)
 
Someone said:
35,150 passasjerer og kun 52% belegg i januar. Og belegget er inkludert charter, så er jo helt kriselave tall

https://newsweb.oslobors.no/message/582123

Ellers skal 2 ruter fra LGW lanseres denne uken
Click to expand...
Da vi fløy hjem fra FLL 28.01 var det 134pax ombord, om jeg husker rett. ca40 av oss var i Premium, så de i Economy hadde en 3 seter hver.
Det føles litt juks å inkludere belegg på Ad-Hoc carterflyvning.
Jeg har bevist sett etter cargo og det virker som om det lastes ombord en del.
 
Someone said:
Jeg er i grunn usikker på om BKK er "the holy grail" for europeiske flyselskap
Click to expand...

Tja, er vel bedre å fly direkte fra OSL til BKK enn å stoppe i Istanbul eller Dubai i timesvis for så fortsette ferden.
Med andre ord: Hvis jeg var kunde så er non-stopp gull og verdt mange kroner.
 
Norse Atlantic Airways UK har fått godkjennelse fra FAA. De vil nå kunne operere som eget selskap. Det vil komme en del kunngjøringer og nyheter utover dagen sies det.
Regner med nye ruter ut av LGW blir lagt ut for salg, samt en slutt dato for OSL-LGW.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top