Hva er oppdatert status her? Når i 2024 kan man forvente de første delene åpner?
Og hva men ankomst utland?
Avinor Nytt bagasjeanlegg OSL
- Thread starter Someone
- Start date
Hva er oppdatert status her? Når i 2024 kan man forvente de første delene åpner?
Og hva men ankomst utland?
Planen er prøvedrift fra 22/4 og full drift fra 20/5. SGH skal ha de fleste av sine selskaper der mens RH, WGH og Menzies skal være på område 1, 2, 3 og 10.
Ankomst utland har ikke en eksakt dato, men anslaget er sen mai.
Mye testkofferter bak gjerdet i dag.
Bra, takk for bilde.
Fra hvilken Lounge tok du bildet?
Da kan man være testpassasjer
https://jcpnordic.confetti.events/a...TuYfWvGkI76bZlawY8zJZBW6dTgz5G8PDEyxKCBaaU6Dc
https://jcpnordic.confetti.events/a...TuYfWvGkI76bZlawY8zJZBW6dTgz5G8PDEyxKCBaaU6Dc
Re: Transfer og om OSL (flyplass, lounger etc)
Snart rives veggen paa OSL ned og det nye bagasjeanleggene som er erstatning for det som ble revet under COVID skal testes i sommer. Vanlig trift fra hoesten.
https://dinside.dagbladet.no/reise/kan-reise-uten/81374073
Snart rives veggen paa OSL ned og det nye bagasjeanleggene som er erstatning for det som ble revet under COVID skal testes i sommer. Vanlig trift fra hoesten.
https://dinside.dagbladet.no/reise/kan-reise-uten/81374073
Master Caution
ScanFlyer Blue
Akkurat disse tidsplanene ser det ut som røyk.
Ny video på vg sine sider.
https://www.vg.no/video/298108/oslo-lufthavn-dette-skal-forhindre-bagasjekaos
Blir hele det nye anlegget og det gamle integrert som et anlegg? Altså, hvis jeg skal til bagdrop, kan jeg da levere det til uansett bagdrop, eller blir de delt opp etter flyselskapet du skal fly med?
https://www.vg.no/video/298108/oslo-lufthavn-dette-skal-forhindre-bagasjekaos
Blir hele det nye anlegget og det gamle integrert som et anlegg? Altså, hvis jeg skal til bagdrop, kan jeg da levere det til uansett bagdrop, eller blir de delt opp etter flyselskapet du skal fly med?
Ser ut som det såvidt tas i bruk denne uken, dog veldig forsiktig og type en avgang per dag.
Full drift er planlagt i oktober
Ser de skryter av at man kan levere bagasjen opptil 22 timer før, men vil det gjelde alle eller være selskapsspesifikk? Pre korona lot jo blant annet SunClass/Thomas Cook deg sjekke inn bagasje kvelden før for tidlige avganger.
Vel, det er to separate anlegg rent teknisk, er jo tre når man tar med anlegget ved Checkin #10. men forstår det slik at det er en for for link mellom dem, men om det bare er tiltenkt transfer bagasje eller hvor fleksibelt det blir aner jeg ikke.
Full drift er planlagt i oktober
Ser de skryter av at man kan levere bagasjen opptil 22 timer før, men vil det gjelde alle eller være selskapsspesifikk? Pre korona lot jo blant annet SunClass/Thomas Cook deg sjekke inn bagasje kvelden før for tidlige avganger.
Vel, det er to separate anlegg rent teknisk, er jo tre når man tar med anlegget ved Checkin #10. men forstår det slik at det er en for for link mellom dem, men om det bare er tiltenkt transfer bagasje eller hvor fleksibelt det blir aner jeg ikke.
LN-HFH
ScanFlyer Gold
Det blir vel sikkert på sikt slik det var før covid, at DY og SK har hver sin bagdrop, og så har de andre selskapene felles. Når alt står ferdig vil det heller ikke overraske meg om et sammenslått red handling og WGH får hele den nye hallen (område 1, 2 og 3) for seg selv.
Master Caution
ScanFlyer Blue
Øy nr. 4 planlegges revet i høst/vinter, etter hvert som det nye anlegget har satt seg, så vidt jeg forstår. Mesteparten av jobben ligger i det som skjer "under gulvoverflaten"
Takk for info.
Ingen nevnt, ingen glemt, men i formiddag var det i hvertfall Widerøe, Ryanair og Iberia som bruke 4ern.
Område 5 og 6 blir med de nye selvbetjentskravnkene, mens 7 har mer den gamle manuelle typen.
Hva skjer med 4? Der er det jo den gamle innsjekkings «øya» fortsatt i drift
Er innsjekken til SAS der den har vært siste to årene, eller er den flyttet?
Den er fortsatt der den har vært de siste årene.
Bare noen få utvalgte flighter som går fra den nye, slik jeg forstår det. Så bare det som kan kalles prøving.
Hvertfall noe, og tilbakemeldingene er stort sett negative. Bagkvaliteten, altså hvor mye som må ettersendes, har ikke vært overbevisende i sommer (selskapenes punktlighetsfokus har riktignok en del av skylden). Prio bag blir normalt ikke skilt ut til tross for at anlegget er splitter nytt og skulle være bedre, og enkelte dager blir ikke baggene for flere titalls flyvninger skilt mtp transfer og lokal engang
