Inkludert dette salget, hvor mye har staten totalt fått tilbake av lånet på 3 mrd?
-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
DY Nye Norwegian - etter rekonstruksjonen
- Thread starter Trdfly
- Start date
Inkludert dette salget, hvor mye har staten totalt fått tilbake av lånet på 3 mrd?
Foreløpig er det vel salget av disse aksjene på snaue 900 MNOK, og betalingen for den andre halvparten av de konvertible obligasjonene på rundt 600 MNOK. Så blir vel da rundt 1.5 mrd. Usikker på om det itillegg er noe renter inne i bildet her. Og gjort litt rask og slurvete fra min side.
Så gjestår det litt under 3 mrd i retained claims bons, hvor halvparten forfaller i september. Og neste i 2026. Her er jo veldig mye tilhørende Staten. Så mye galt skal skje på kort tid om ikke Staten kommer ut her med en solid gevinst (på samme måte da de har reddet banker tidligere)
Da ble den siste lille restene på omtrent 77 MNOK av de 80 MNOK som gjenstod av den konvertible obligasjonen konvertert til aksjer, mens den siste lille resten vil ble betalt tilbake i cash.
https://newsweb.oslobors.no/message/648435
https://newsweb.oslobors.no/message/648435
Da betaler de delvis tilbake nullkuponglånet som forfaller 2026, og delvis setter av penger på sperret konto. Slik at de da ikke lenger er hindret i å betale utbytte.
https://newsweb.oslobors.no/message/651120
https://newsweb.oslobors.no/message/651120
Er det en del av dealen mellom Norwegian og Boeing, at sistnevnte skal være mer å sponse reklame for Norwegian?
Samme har jeg lurt på en stund. Så vel Boeing-logoen i en Norwegian-reklame på kino i april/mai.
Da trengs det ny styreleder.
Foreslår ny styreleder i Norwegian
Svein Harald Øygard ønsker å slutte som Norwegian-styreleder. Tidligere Posten-sjef Dag Mejdell er foreslått som erstatter.
e24.no
Vær obs på at dette er storsirkeldistansene mellom flyplassenes referansepunkter, og gjenspeiler ikke reell ruteføring. Storsirkelen Gardermoen - Dubai går over både Belarus, Ukraina og Russland, dvs. at reell rute vil være atskillig lengre.
Last edited:
Havde faktisk returflyvningen til TOS på frekvensen på job i går aftes. Den havde “kun” estimated elapsed time på lige over 6 timer.
Brukte 6:05 OSL TFS i går 
Retur på 4:42.
Retur på 4:42.
LN-HFH
ScanFlyer Gold
Husk og at den var tom
