-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Ny runde med anbud i Nord-Norge
- Thread starter Discus
- Start date
Widerøe, DAT og FlyViking har lagt inn anbud.
http://www.lofotposten.no/luftkamp-om-flytilbudet-i-lofoten/s/5-29-221068
Artikkelen er bak betalingsmur, men om noen vil lese mer går det an å laste ned Lofotposten sin app i Appstore eller Google Play og få 3 e-aviser gratis. Står ikke så særlig mye mer enn at alle tre bekrefter at de har lagt inn anbud, uten å nevne noe konkret om hvilke ruteområder.
http://www.lofotposten.no/luftkamp-om-flytilbudet-i-lofoten/s/5-29-221068
Artikkelen er bak betalingsmur, men om noen vil lese mer går det an å laste ned Lofotposten sin app i Appstore eller Google Play og få 3 e-aviser gratis. Står ikke så særlig mye mer enn at alle tre bekrefter at de har lagt inn anbud, uten å nevne noe konkret om hvilke ruteområder.
De holder seg nok unna kortbane. Et par av ruteområdene løses helt greit med ATR. Spørsmålet er vel om vi kommer til å se et nullanbud på ruteområde 3-4-5 samlet fra noen av aktørene.
- Vi skal bli kortbanenes Ryanair
Ser faktisk ut som de har lagt inn anbud på samtlige ruter. Spenstig!
Ser faktisk ut som de har lagt inn anbud på samtlige ruter. Spenstig!
LN-RTP
Aviator Extraordinaire
ATR om vinteren I Nord Norge kan nok bli sporty.
Husker alt for godt Roselawn ulykken hvor an ATR iset opp og gikk i bakken så det var bare småbiter igjen. Fremdeles finnes det bittesmå ben og tannfragmenter som kommer frem i gresset.
Tror jeg kjøper billett på Widerøe isteden
Husker alt for godt Roselawn ulykken hvor an ATR iset opp og gikk i bakken så det var bare småbiter igjen. Fremdeles finnes det bittesmå ben og tannfragmenter som kommer frem i gresset.
Tror jeg kjøper billett på Widerøe isteden
FlyViking og DAT skal samarbeide.
https://www.nrk.no/nordland/slik-vil-han-utkonkurrere-wideroe-1.13103880
https://www.nrk.no/nordland/slik-vil-han-utkonkurrere-wideroe-1.13103880
Samtlige kortbaneruter
To selskap har samarbeidet om hva som passer for hvilket selskap, og han sier de kjenner de andres anbud godt. Det ene selskapets leder sa dette i intervju med NRK Nordland.
Hør selv:
https://www.nrk.no/nordland/reagerer-pa-uttalelse-om-flyselskapmote-1.13104521
Hør selv:
https://www.nrk.no/nordland/reagerer-pa-uttalelse-om-flyselskapmote-1.13104521
Last edited:
Denne typer møter er helt klart ulovlig, og det er overraskende at en direktør er så lite kjent med konkurransereglene.
Giæver i intervju med NRK Radio onsdag:
- Hva med anbudet til DAT?
"Ja det kjenner jeg jo litt til for jeg har vært i Danmark og har hatt mange møter med han eier av Danish Air, Jesper Rungholm, og eg vet sånn cirka hvile anbud de har lagt inn."
- Så anbudet fra Danish Air er ikke problematisk for dokker?
"Nei, det har vi faktisk snakka om. Hva som passa for dem og hva som passa for oss. Og så dro vi hver til vårt og gjorde hjemmeleksa."
Når NRK senere konfronterer Giæver med intervjuet og påpeker at hans uttalelser er i konflikt med konkurransereglene:
"Det er helt feilaktig forstått. Æ ha vært i møte med Danish Air men det på ett helt annet grunnlag. Dem har hjulpet meg med en del dokumentasjon for å få en AOC, har ingenting med anbudet å gjøre."
– Så dere har ikke diskutert aktuelle flyruter i forbindelse med det her anbudet?
"Nei. Nei. Nei. Ikke tema i det hele tatt. "
- Men forstår du hvordan det kunne misoppfattes?
"Nei, men vi er ferdig med den saken. Jeg har ikke noe behov for å kommentere det ytterligere. Alle dokumentene kan du se når det åpnes i samferdselsdepartementet. "
Her blir det spennende fremover.
Har de levert lavest pris?
Har de levert anbud på samme eller adskilte områder?
Giæver i intervju med NRK Radio onsdag:
- Hva med anbudet til DAT?
"Ja det kjenner jeg jo litt til for jeg har vært i Danmark og har hatt mange møter med han eier av Danish Air, Jesper Rungholm, og eg vet sånn cirka hvile anbud de har lagt inn."
- Så anbudet fra Danish Air er ikke problematisk for dokker?
"Nei, det har vi faktisk snakka om. Hva som passa for dem og hva som passa for oss. Og så dro vi hver til vårt og gjorde hjemmeleksa."
Når NRK senere konfronterer Giæver med intervjuet og påpeker at hans uttalelser er i konflikt med konkurransereglene:
"Det er helt feilaktig forstått. Æ ha vært i møte med Danish Air men det på ett helt annet grunnlag. Dem har hjulpet meg med en del dokumentasjon for å få en AOC, har ingenting med anbudet å gjøre."
– Så dere har ikke diskutert aktuelle flyruter i forbindelse med det her anbudet?
"Nei. Nei. Nei. Ikke tema i det hele tatt. "
- Men forstår du hvordan det kunne misoppfattes?
"Nei, men vi er ferdig med den saken. Jeg har ikke noe behov for å kommentere det ytterligere. Alle dokumentene kan du se når det åpnes i samferdselsdepartementet. "
Her blir det spennende fremover.
Har de levert lavest pris?
Har de levert anbud på samme eller adskilte områder?
Last edited:
1944vintage
ScanFlyer Gold
Synes det lukter mere politikk enn konkurranse i denne utlysningen.
Og det blir jo spennende å se hva som skjer i styrerommet hos Wf Holding,
og hvilke beslutninger som bli tatt.
Med Torghatten som ikke fikk kjøpe Fjord1,
og Sævik - som fikk kjøpe
OT: Kanskje resulatet blir et fusjonert Fjordhatten, med salg av deler av virksomheten,
for å tilfredstille Konkurransetilsynet ?
Og det blir jo spennende å se hva som skjer i styrerommet hos Wf Holding,
og hvilke beslutninger som bli tatt.
Med Torghatten som ikke fikk kjøpe Fjord1,
og Sævik - som fikk kjøpe
OT: Kanskje resulatet blir et fusjonert Fjordhatten, med salg av deler av virksomheten,
for å tilfredstille Konkurransetilsynet ?
Last edited:
Det var da veldig bombastisk, da. Konkurranserett er komplisert og uten noe mer å forholde seg til enn et kort intervju er jeg litt overrasket over at du klarer å være så skråsikker.
