Ny Norwegian-base: Helsinki
- Thread starter TwoJet
- Start date
Re: DY med ny base
Det er jo lite poeng å opprette en base på LGW, når de fleste avganger til LGW kommer fra DY sine baser idag. Så med mindre de skal ekspandere ut av LGW, til andre steder enn der de flyr idag (hvilket er tvilsomt) så er det ikke noe poeng med en base der
Det er jo lite poeng å opprette en base på LGW, når de fleste avganger til LGW kommer fra DY sine baser idag. Så med mindre de skal ekspandere ut av LGW, til andre steder enn der de flyr idag (hvilket er tvilsomt) så er det ikke noe poeng med en base der
MD11
ScanFlyer Dusty
Re: DY med ny base
Jeg holder en knapp på GOT. Noen ny base i Norge ser jeg ikke for meg på stående fot, her har man allerede OSL, BGO, TRD og SVG.
LGW som nevnes her er helt uaktuellt vil jeg tro. LGW betjenes fra alle overnevnte baser med flytider som er tilpasset det norske markedet inn til London.
Jeg holder en knapp på GOT. Noen ny base i Norge ser jeg ikke for meg på stående fot, her har man allerede OSL, BGO, TRD og SVG.
LGW som nevnes her er helt uaktuellt vil jeg tro. LGW betjenes fra alle overnevnte baser med flytider som er tilpasset det norske markedet inn til London.
Re: DY med ny base
Tror ikke helt på Norge, det marked virker efterhånden godt dækket ind.
Sverige virker derimod meget underserviceret, Göteborg eller Malmö kunne være et par bud. Malmö har ikke ret mange lavprisruter efter Ryanair og Sterling forlod dem. Göteborg har en del Ryanair-ruter, så tvivler på den, og af samme grund på Billund.
En anden mulighed, hvis de er frække, er Keflavik, hvilket vil give Iceland Express kamp til stregen. En regulær overtagelse af dem kunne også være en naturlig udvidelse.
Lars
Tror ikke helt på Norge, det marked virker efterhånden godt dækket ind.
Sverige virker derimod meget underserviceret, Göteborg eller Malmö kunne være et par bud. Malmö har ikke ret mange lavprisruter efter Ryanair og Sterling forlod dem. Göteborg har en del Ryanair-ruter, så tvivler på den, og af samme grund på Billund.
En anden mulighed, hvis de er frække, er Keflavik, hvilket vil give Iceland Express kamp til stregen. En regulær overtagelse af dem kunne også være en naturlig udvidelse.
Lars
Boeing_fan
ScanFlyer Gold
LN-AØR
ScanFlyer Crusty
Re: DY med ny base
Helsinki er da ingen nyhet. Det ble jo klart i oktober 2010: http://forum.flyprat.no/showthread.php?t=73756
Helsinki er da ingen nyhet. Det ble jo klart i oktober 2010: http://forum.flyprat.no/showthread.php?t=73756
Re: DY med ny base
Den har været kendt længe. Jeg har indtryk af, at der menes en ny base udover Helsinki.
Lars
Den har været kendt længe. Jeg har indtryk af, at der menes en ny base udover Helsinki.
Lars
Re: DY med ny base
MMX har 5 Wizzair-ruter, men alle mod øst. Ryanair trak sig for flere år siden. Der kunne godt være plads en DY-base. Men jeg tror mere på Göteborg.
MMX har 5 Wizzair-ruter, men alle mod øst. Ryanair trak sig for flere år siden. Der kunne godt være plads en DY-base. Men jeg tror mere på Göteborg.
Re: DY med ny base
Interkont satsingen til DY fremheves jo også med jevne mellomrom som en nyhet i media, så det er vel ingen bombe at dette også kommer igjen, og igjen !
Interkont satsingen til DY fremheves jo også med jevne mellomrom som en nyhet i media, så det er vel ingen bombe at dette også kommer igjen, og igjen !
Re: DY med ny base
Jeg tror også på Göteborg som ny base - stort potensiale for lavprisruter uten at det konkurrerer med allerede eksisterende rutenett, billig arbeidskraft og en folkerik region.
Jeg tror også på Göteborg som ny base - stort potensiale for lavprisruter uten at det konkurrerer med allerede eksisterende rutenett, billig arbeidskraft og en folkerik region.
Re: DY med ny base
Er det en joke? Wizzair sidder meget stærkt på Kiev. Og Kjos har jo prøvet med base i regionen. Det var vist ikke nogen succes...
Er det en joke? Wizzair sidder meget stærkt på Kiev. Og Kjos har jo prøvet med base i regionen. Det var vist ikke nogen succes...
