Ny MD80-episode
- Thread starter LN-MOW
- Start date
Blackhawk
ScanFlyer Gold
Rått bilde, helt sinnsykt å se på!
PS: ellers er det morsomt å se at mitt faste "uttrykk": <shitt pomfritt>
har spredd seg litt, har vel brukt dette uttrykket ganske flittig her på
forumet siden jeg registrerte meg på begynnelsen av året. Klarer
ikke å kvitte meg med det heller.. ^_^ (stammer faktisk fra et svensk
barneprogram, av alle ting..crazy!! I know!)
PS: ellers er det morsomt å se at mitt faste "uttrykk": <shitt pomfritt>
har spredd seg litt, har vel brukt dette uttrykket ganske flittig her på
forumet siden jeg registrerte meg på begynnelsen av året. Klarer
ikke å kvitte meg med det heller.. ^_^ (stammer faktisk fra et svensk
barneprogram, av alle ting..crazy!! I know!)
Stygg sak dette her..
Men når jeg leste artikkelen, la jeg merke til:
He said he lost his hydraulics, so he couldn't lift the wings up and down to guide the plane.
- Merkelig - han har da flap ute, så han kan ikke ha mistet hyd-trykk.
Uansett så er jo balanserorene aerodynamisk operert, så han har full
roll-kontroll uten hyd-trykk.
Det er ikke hyd-styring i det hele tatt til ailerons engang!
Heller ikke elevator har hyd-trykk (bortsett fra elevator boost
mot nose down ved enten stick pusher eller diff mellom elevator pos.
og elevator control tab på mer enn 6*), og rudder kan også styres fint
uten hyd-trykk selvom dette normalt er styrt med hyd. bortsett fra hvis
det settes manuelt i "rudder control manual" (med den gule lille spaken
foran til venstre for throttle) eller hvis hyd. press synker til under ca. 1000psi.
Men når jeg leste artikkelen, la jeg merke til:
He said he lost his hydraulics, so he couldn't lift the wings up and down to guide the plane.
- Merkelig - han har da flap ute, så han kan ikke ha mistet hyd-trykk.
Uansett så er jo balanserorene aerodynamisk operert, så han har full
roll-kontroll uten hyd-trykk.
Det er ikke hyd-styring i det hele tatt til ailerons engang!
Heller ikke elevator har hyd-trykk (bortsett fra elevator boost
mot nose down ved enten stick pusher eller diff mellom elevator pos.
og elevator control tab på mer enn 6*), og rudder kan også styres fint
uten hyd-trykk selvom dette normalt er styrt med hyd. bortsett fra hvis
det settes manuelt i "rudder control manual" (med den gule lille spaken
foran til venstre for throttle) eller hvis hyd. press synker til under ca. 1000psi.
Dag Johnsen
ScanFlyer Gold
Heisann Bluebird!
Jeg ville si det samme...:huh:
MOW, jeg ser bildet senere og det er vel ingen tvil om at det var brann i motoren, men jeg kan ikke få det først bildet til å stemme...? Bildet over viser brann fra turbinen, som oftest slutter når man stenger av fuel til motoren og bildet nedenfor viser brannskade ved girkasse og komponenter...!
Anyway, mulig det er jeg som er helt på jordet her...
Dag
Jeg ville si det samme...:huh:
MOW, jeg ser bildet senere og det er vel ingen tvil om at det var brann i motoren, men jeg kan ikke få det først bildet til å stemme...? Bildet over viser brann fra turbinen, som oftest slutter når man stenger av fuel til motoren og bildet nedenfor viser brannskade ved girkasse og komponenter...!
Anyway, mulig det er jeg som er helt på jordet her...
Dag
Bra passasjerene ikke kan se hva som foregår bak motoren :wink
Dag Johnsen
ScanFlyer Gold
Heisann!
Fortsatt ingen som vil kaste inn "bullshit" kortet på bildet ovenfor her...
Dag
Fortsatt ingen som vil kaste inn "bullshit" kortet på bildet ovenfor her...
Dag
