Ny "kanonnyhet" fra Færøyene

[dimmaua]

Ny "kanonnyhet" fra Færøyene

Færøyske aviser melder i dag at de som har jobbet i FaroeJet (over 30 pers) skal etablere et nytt selskap men ny ledelse. Deres første oppgave er å skaffe kapital, noe som blir den vanskeligste oppgaven! Men alt dette høres uansett veldig spennende ut

www.portal.fo
eller
www.sosialurin.fo

 

[LN-AFG]

Re: Ny

Først må de skaffe kapital... Lykke til! ^_^

 

[dimmaua]

Re: Ny

Originally posted by LN-AFG

Først må de skaffe kapital... Lykke til! ^_^

Og det blir ikke så enkelt - FaroeJet har jo tapt 25 mio på mindre enn ett år ... Tvilsomt at færøyinger skal investere i et nytt flyselskap en gang til. Eneste som kan være løsning - store færøyske investorer ... hvem vet, vi får se.

 

[dc-8-63]

Re: Ny

Boer de ikke snarest ro over til Island...der finnes KAPITAL for flyselskaper

 

[Blubird]

Re: Ny

Skal vel godt gjøres å holde liv i 2 konkurrerende flyselskap med et grunnlag på 50 000 fastboende innbyggere pluss eventuell turisme.

 

[sk931]

Re: Ny

Skulle mene, at det klgeste de kan gøre på Færøerne, er et samlet stærkt
selskab.....
De bør skifte deres nuværende flåde af fly ud med B737 eller A319...
Sidst nævnte skal jo nok have en eller anden for for special bremser...
---
Selv og Atlantic har mange destinationer på deres rutenet, tror jeg ikke der
er basis for 2 selskaber deroppe...men det er da rigtigt at de måske skulle
rette blikket nordvest på efter kapital
----
Forøvrigt skal Atlantic flyve Billund- Korsika for Ruby Rejser i den kommende
sommer...
denne rute er tidligere fløjet med Q400 fra AAR....trist for os, men 3 timer i en Q400
er vel en prøvelse

Hilsen
Ole

 

[dimmaua]

Re: Ny

Originally posted by sk931


Skulle mene, at det klgeste de kan gøre på Færøerne, er et samlet stærkt
selskab.....
De bør skifte deres nuværende flåde af fly ud med B737 eller A319...
Sidst nævnte skal jo nok have en eller anden for for special bremser...
---
Selv og Atlantic har mange destinationer på deres rutenet, tror jeg ikke der
er basis for 2 selskaber deroppe...men det er da rigtigt at de måske skulle
rette blikket nordvest på efter kapital
----
Forøvrigt skal Atlantic flyve Billund- Korsika for Ruby Rejser i den kommende
sommer...
denne rute er tidligere fløjet med Q400 fra AAR....trist for os, men 3 timer i en Q400
er vel en prøvelse

Hilsen
Ole

Kanskje du har rett, det å skifte til A 319 er en flott ide men hvis vi ser på Faroe Jet som hadde an RJ 100 (ny versjon) da funker det også ikke så dårlig.
Når det gjelder flyvninger til Korsika så synes jeg at det blir jo bedre å fly 2 timer i en BAE enn 3 timer i Q 400 Og Atlantic har VELDIG god mat ombord ) Kos dere!

 

[OJB]

Re: Ny

Fyttirakker'n for en tittel på en avis! Sosialurin !
Er det Færøyenes Se og Hør ?!

 

[FBU 4EVER]

Re: Ny

Jada,jada.Hente inn kapital! Det blir nok SOS (Same Old Story) igjen: stall,spin,crash!

Over til noe lignende: Hvordan gikk det med kaninhjerneprosjektet på Manston i Kent?

 

[Isbamse]

Re: Ny

Færøyene har 50K innbyggere, og like mange færinger i Køben, så det burde jo være marked for to selskaper, bare se på overlappingen av DY og SK til EVE, TOS, BOO, ALF i Norge. Problemet for Faroejet var vel at de for det første hadde for lite penger til å komme over den kritiske fasen, dessuten at de ikke sørget for å engasjere flyet nok utenom. Klassisk...

En daglig flygning hver vei gir ikke nok kroner i kassa... Med tanke på at både DY og SK har flere daglige flygninger hver på de lange stamrutene, til byer som bare er litt større enn Færøyene, burde det være et marked. Nå er sikkert reisemønsteret forskjellig mellom OSL og TOS og mellom CPH og FAE, så det er kanskje ikke plass til like mange seter, men det ville være rart om det ikke var plass til en aktør til. Derimot er det formodentlig et hinder at stripa på Vagar er så kort, så det å etablere en LCC hindres av at man ikke kan ta ned store nok fly.

 

[dimmaua]

Re: Ny

Originally posted by OJB

Fyttirakker'n for en tittel på en avis! Sosialurin !
Er det Færøyenes Se og Hør ?!

Neida, det finnes to store aviser der: "Dimmalætting" og "Sosialurin", de tilhørte forskjellige partier før. Nå er de "nesten" uavhengige men beholder gjerne det gamle navnet ...

 

[CFM]

Re: Ny

Originally posted by dimmaua

Når det gjelder flyvninger til Korsika så synes jeg at det blir jo bedre å fly 2 timer i en BAE enn 3 timer i Q 400 Og Atlantic har VELDIG god mat ombord ) Kos dere!

Du er garantert ikke en time raskere med en BAE enn en Q400 på den flighten, men det får nå være
Tror du 3 timer i en Q400 er en prøvelse? Hva med 4 timer i DH8-300... Like fascinert hver gang over at flyene er fulle, men charter er charter.

 

[dimmaua]

Re: Ny

Originally posted by CFM

Originally posted by dimmaua

Når det gjelder flyvninger til Korsika så synes jeg at det blir jo bedre å fly 2 timer i en BAE enn 3 timer i Q 400 Og Atlantic har VELDIG god mat ombord ) Kos dere!

Du er garantert ikke en time raskere med en BAE enn en Q400 på den flighten, men det får nå være
Tror du 3 timer i en Q400 er en prøvelse? Hva med 4 timer i DH8-300... Like fascinert hver gang over at flyene er fulle, men charter er charter.

Enig, ikke 1 time, men litt tid sparer du uansett

 

[dimmaua]

Planer om å etablere et nytt selskap lever fortsatt på Færøyene

Færøysk radio melder i dag om at 5 tidligere ansatte i FaroeJet jobber fortsatt med å etablere et nytt færøysk flyselskap. I slutten av januar skal det blir klart om selskapet blir etablert eller ikke.
I første omgang skal de satse på å fly utenlands (HVOR???) men hvis det blir etterspørsel så skal de også fly CPH-FAE-CPH.
Det er også snakk om at det nye flyselskapet skal få store færøyske og utenlandske investorer.
Resten av tidligere ansatte i FaroeJet er fortsatt uten jobb og venter på at det nye selskapet blir etablert.