...og med Norwegian ind på London ruten, kan LGW føjes til som en af de destinationer hvor der nu efter Sterlings konkurs vil være større kapacitet end før - 4x daglig (DY 2x daglig og Easy 2x daglig) kontra 3x dagligt med Sterling.
Nu mangler vi kun at DY får sat schedule på deres Barcelona og Rom ruter fra CPH - men mon ikke det bliver 4-6x ugentlig på disse to destinationer.
Ja med Cimbers rute til LGW, vil der således fra april 2009 være op til 6 daglige flyvninger på CPH-LGW med henholdsvis Easyjet, Norwegian og Cimber - jeg tvivler på at alle tre i længden holder ud på denne rute, for der må være tale om overkapacitet.
Desuden bliver det interessant om Norwegian stadig er interesseret i at gå ind på Barcelona og Rom, nu hvor Cimber også har annonceret at man går ind på disse to ruter?