Norwegian søker trafikkrettigheter til USA

[LN-MOW]

Norwegian søker trafikkrettigheter til USA

DY har i dag, fredag 11. may, sendt formell søknad til DOT om såkalt 'Foreign Carrier Permit'. Det er lite konkret informasjon i søknaden, men det søkes om alle typer rettigheter til/fra EU og videre fra USA til hvorsomhelst. Stort sett standard språk.

http://www.regulations.gov/#!documentDetail;D=DOT-OST-2012-0075-0001

 

[petter380]

Re: Norwegian søker trafikkrettigheter til USA

Spennende!

 

[BraathensSafe1985]

Re: Norwegian søker trafikkrettigheter til USA

DY har i dag, fredag 11. may, sendt formell søknad til DOT om såkalt 'Foreign Carrier Permit'. Det er lite konkret informasjon i søknaden, men det søkes om alle typer rettigheter til/fra EU og videre fra USA til hvorsomhelst. Stort sett standard språk.

http://www.regulations.gov/#!documentDetail;D=DOT-OST-2012-0075-0001

Er det sånn å forstå at de søker om 5th freedom rights ?

 

[SpotOn]

Re: Norwegian søker trafikkrettigheter til USA

DY har i dag, fredag 11. may, sendt formell søknad til DOT om såkalt 'Foreign Carrier Permit'. Det er lite konkret informasjon i søknaden, men det søkes om alle typer rettigheter til/fra EU og videre fra USA til hvorsomhelst. Stort sett standard språk.

http://www.regulations.gov/#!documentDetail;D=DOT-OST-2012-0075-0001

Meget mulig jeg har misforstått - men var det ikke et annet selskap med eget AOC som skulle stå for long haul-flygningene (Norwegian Long Haul AS?) og burde det i så fall ikke vært det selskapet som sendte en slik søknad..?

 

[Superhai]

Re: Norwegian søker trafikkrettigheter til USA

Må man sende søknad per AOC?

 

[SpotOn]

Re: Norwegian søker trafikkrettigheter til USA

Må man sende søknad per AOC?

AOC eller ikke - Norwegian Long Haul er jo et eget selskap (dog heleid av Norwegian Air Shuttle) og dermed tenkte jeg at det måtte stå for sine egne søknader. Men ved nærmere ettertanke så er det kanskje rimelig at Norwegian Air Shuttle som morselskap står for søknadene...?