S. Holberg
ScanFlyer Gold
Re: Norwegian søker nå 787-piloter
Har bestilt innsyn nå, kan bli litt spennende lesning.
Har bestilt innsyn nå, kan bli litt spennende lesning.
Norwegian søker nå 787-piloter
- Thread starter Superhai
- Start date
Fredrik Propell
ScanFlyer Silver
Re: Norwegian søker nå 787-piloter
Er dette noe du kan legge ut på forumet, så slipper alle å bestille innsyn?
Er dette noe du kan legge ut på forumet, så slipper alle å bestille innsyn?
S. Holberg
ScanFlyer Gold
Re: Norwegian søker nå 787-piloter
Usikker, forholdsvis lett å bestille via linken uansett.
Usikker, forholdsvis lett å bestille via linken uansett.
SpotOn
ScanFlyer Silver
Re: Norwegian søker nå 787-piloter
Fikk kopi på e-post i dag etter å ha bestilt innsyn før helgen, men fikk bare selve søknaden på 3 sider. De interessante sakene står i vedleggene som jeg ikke fikk - ikke uoppfordret iallefall.
Det jeg imidlertid kan si etter å ha skummet søknaden er at jeg håper antallet skrivefeil i denne ikke kan tas som noe signal om hvordan situasjonen mht. kvalitetsskontroll er generelt i butikken Kjos driver - for da står det skikkelig dårlig til.
Fikk kopi på e-post i dag etter å ha bestilt innsyn før helgen, men fikk bare selve søknaden på 3 sider. De interessante sakene står i vedleggene som jeg ikke fikk - ikke uoppfordret iallefall.
Det jeg imidlertid kan si etter å ha skummet søknaden er at jeg håper antallet skrivefeil i denne ikke kan tas som noe signal om hvordan situasjonen mht. kvalitetsskontroll er generelt i butikken Kjos driver - for da står det skikkelig dårlig til.
Farmer
ScanFlyer Crusty
Re: Norwegian søker nå 787-piloter
Det er nok ikke skrivefeil ... om du tenker på dette med 787-8 og 737-800 ...?
Det står : " Norwegian Long Haul AS flåte vil bestå av primært 787-8, men vil også i en oppstart operere Boeing 737-800,første Boeing 787-8 er planlagt levert april 2013."
Fikk kopi på e-post i dag etter å ha bestilt innsyn før helgen, men fikk bare selve søknaden på 3 sider. De interessante sakene står i vedleggene som jeg ikke fikk - ikke uoppfordret iallefall.
Det jeg imidlertid kan si etter å ha skummet søknaden er at jeg håper antallet skrivefeil i denne ikke kan tas som noe signal om hvordan situasjonen mht. kvalitetsskontroll er generelt i butikken Kjos driver - for da står det skikkelig dårlig til.
Det er nok ikke skrivefeil ... om du tenker på dette med 787-8 og 737-800 ...?
Det står : " Norwegian Long Haul AS flåte vil bestå av primært 787-8, men vil også i en oppstart operere Boeing 737-800,første Boeing 787-8 er planlagt levert april 2013."
Bacardi
Lurker
Re: Norwegian søker nå 787-piloter
Han tenker nok på den tidvis konsekvente feilstavingen av ordene "Helth", "Qualety", "securety", "responce" og "scop". Ikke at det har noe å si, kan godt være en som ikke er så stødig i engelsk som har måttet trå til, og alt er forståelig som sådan.
Han tenker nok på den tidvis konsekvente feilstavingen av ordene "Helth", "Qualety", "securety", "responce" og "scop". Ikke at det har noe å si, kan godt være en som ikke er så stødig i engelsk som har måttet trå til, og alt er forståelig som sådan.
Re: Norwegian søker nå 787-piloter
Begredelig språk, ja .. man burde kunne forvente skikkelig staving og gramatikk i et slikt offisielt dokument. Dette virker slurvete.
Imidlertid, det mest interessante er vel at første 787 nå først skal leveres i april 2013. Dermed blir det nok neppe oppstart for NYC/BKK (eller whatever) før tidligst i juni. Tornadoene i Kansas i går kan dessuten forsinke dette ytterligere.
Det står også at man vil operere 737 (det poengteres at dette kun er i oppstarten) - språket er utydelig men det kan virke som kun en maskin. Dette er nok bare for å 'trimme' organsisasjonen, og jeg tipper denne maskinen vil operere innen DY's regulære nettverk og kun brukes for å 'trimme' organisasjonen.
Tha saga goes on ...
Begredelig språk, ja .. man burde kunne forvente skikkelig staving og gramatikk i et slikt offisielt dokument. Dette virker slurvete.
Imidlertid, det mest interessante er vel at første 787 nå først skal leveres i april 2013. Dermed blir det nok neppe oppstart for NYC/BKK (eller whatever) før tidligst i juni. Tornadoene i Kansas i går kan dessuten forsinke dette ytterligere.
Det står også at man vil operere 737 (det poengteres at dette kun er i oppstarten) - språket er utydelig men det kan virke som kun en maskin. Dette er nok bare for å 'trimme' organsisasjonen, og jeg tipper denne maskinen vil operere innen DY's regulære nettverk og kun brukes for å 'trimme' organisasjonen.
Tha saga goes on ...
SpotOn
ScanFlyer Silver
S. Holberg
ScanFlyer Gold
Re: Norwegian søker nå 787-piloter
Samme her, kun tre sider med dårlig språk mottatt.
Fikk kopi på e-post i dag etter å ha bestilt innsyn før helgen, men fikk bare selve søknaden på 3 sider. De interessante sakene står i vedleggene som jeg ikke fikk - ikke uoppfordret iallefall.
Det jeg imidlertid kan si etter å ha skummet søknaden er at jeg håper antallet skrivefeil i denne ikke kan tas som noe signal om hvordan situasjonen mht. kvalitetsskontroll er generelt i butikken Kjos driver - for da står det skikkelig dårlig til.
Samme her, kun tre sider med dårlig språk mottatt.
Range Rover
Newcomer
Re: Norwegian søker nå 787-piloter
Du får bare det du ber om, men hvis dere har saksnummeret er det bare å be om innsyn "i alle dokumenter tilhørende sak xx/xxx-x", eller hvordan Luftfartstilsynet numemrerer sakene sine.
Et eventuelt vedtak om avslag i innsyn må begrunnes i hvert enkelt tilfelle.
/RR
Du får bare det du ber om, men hvis dere har saksnummeret er det bare å be om innsyn "i alle dokumenter tilhørende sak xx/xxx-x", eller hvordan Luftfartstilsynet numemrerer sakene sine.
Et eventuelt vedtak om avslag i innsyn må begrunnes i hvert enkelt tilfelle.
/RR
Last edited:
Re: Norwegian søker nå 787-piloter
Må endre Norsk lov for å få til dette også, men det er vel ikke noe problem !
http://www.dn.no/forsiden/naringsliv/article2376632.ece
Må endre Norsk lov for å få til dette også, men det er vel ikke noe problem !
http://www.dn.no/forsiden/naringsliv/article2376632.ece
jameson82
Flysitter
Re: Norwegian søker nå 787-piloter
Nei, sannsynligvis kan de ikke diskriminere innad i EØS-området.
Nei, sannsynligvis kan de ikke diskriminere innad i EØS-området.
dc-8-63
Finn Erik Edvardsen
Re: Norwegian søker nå 787-piloter
Dette begynner å høres litt lite gjennomtenkt ut fra Norwegians side - har noen sett litt for mye på lønnskostnader og ikke fulgt helt med i timen når det gejlder regelverket - i hvertfall skulket de unna engelsktimen
Dette begynner å høres litt lite gjennomtenkt ut fra Norwegians side - har noen sett litt for mye på lønnskostnader og ikke fulgt helt med i timen når det gejlder regelverket - i hvertfall skulket de unna engelsktimen
Re: Norwegian søker nå 787-piloter
Jag undrar om Kjos ens har tänkt på det..att den ev Thailändska kabinpersonalen även måste ha medborgarskap i ett EU land? Tillåter alla EU länder ens dubbelt medborgarskap? Jag är inte säker på det.
Om Kjos dessutom vill att den BKK baserade kabinpersonalen ska kunna ett skandinaviskt språk lär urvalet av sökande kandidater bli ännu lägre.
Jag undrar om Kjos ens har tänkt på det..att den ev Thailändska kabinpersonalen även måste ha medborgarskap i ett EU land? Tillåter alla EU länder ens dubbelt medborgarskap? Jag är inte säker på det.
Om Kjos dessutom vill att den BKK baserade kabinpersonalen ska kunna ett skandinaviskt språk lär urvalet av sökande kandidater bli ännu lägre.
TOS
ScanFlyer Mile High Club
Re: Norwegian søker nå 787-piloter
Nå har DY jobbet med IC opplegget sitt i en del år, om man skal tro det man har hørt, så det vil vel overraske meg om de ikke kjenner til hvilke krav som påligger personell som jobber på norskregistrerte fly. Jeg kan selvsagt ta feil.
Hva angår muligheten for å rekruttere kabinpersonell så viser det vel seg at de klarer å rekruttere piloter selv til vilkår som en del her synes å mene omtrent er slavekontraktet, så man skal vel ikke se bort fra at det finnes potensielle kandidater til CA'er også. Massen av potensielle kandidater er jo betydelig større enn massen av potensielle piloter.
Nå har DY jobbet med IC opplegget sitt i en del år, om man skal tro det man har hørt, så det vil vel overraske meg om de ikke kjenner til hvilke krav som påligger personell som jobber på norskregistrerte fly. Jeg kan selvsagt ta feil.
Hva angår muligheten for å rekruttere kabinpersonell så viser det vel seg at de klarer å rekruttere piloter selv til vilkår som en del her synes å mene omtrent er slavekontraktet, så man skal vel ikke se bort fra at det finnes potensielle kandidater til CA'er også. Massen av potensielle kandidater er jo betydelig større enn massen av potensielle piloter.
