Är inte det ett rätt korkat besut? Hade det inte varit bättre att slå ihop nuvarande T2, T3, och T4 till en terminal och istället bygga en ny gemensam incheckning och security samt en gemensam arrival i höjd med nuvarande gångenT3-T4? Där hade Norwegian kunnat få hur mycket space som helst om nu SAS ska flytta all trafik till T5. Det känns fel att förpassa OneWorld och SkyTeam till T2 med den nuvarande layouten.