Norwegian satser i Argentina - Solgt til JetSMART

[dc-8-63]

Re: Norwegian satser i Argentina 3/4Q17

OSL-ORY-EZE-PPT
Den ruta kan bli ganske populær både for franskmenn som vil komfortabelt til Fransk Polynesia og nordmenn som vil oppleve Tahiti - Mens vi venter på Hawaii

Det kommer nok an paa hvordan Norwegian priser forbindelsen - det er i dag dyrt aa bytte fly med Norwegian Long Haul der det gaar an. Det er vel ogsaa aavhengig av hva slags "Nettverks" tilbud de aapner for. I dag har baade Air France (som har et meget godt Economy Produkt) og Air Tahiti Nui daglige "onestop" altsaa direkte avganger - samme fly og forutsigbarhet, noe som for oss som reiser mye har en stor verdi.

 

[BraathensSafe1985]

Re: Norwegian satser i Argentina 3/4Q17

OSL-ORY-EZE-PPT
Den ruta kan bli ganske populær både for franskmenn som vil komfortabelt til Fransk Polynesia og nordmenn som vil oppleve Tahiti - Mens vi venter på Hawaii

Tror faktisk ikke jeg ville ha flydd Norwegian på en så lang tur og risikere å stå fast et sted. På slike turer reiser jeg helst med nettverk selskap.

De gangene jeg har flydd til Papeete så har jeg flydd med Air New Zealand eller Air New Zealand og Air Tahiti Nui

 

[Someone]

Re: Norwegian satser i Argentina 3/4Q17

Kan godt have lidt tvivl om myndighederne tillader dette. Argentina har flere national selskaber, og økonomien i landet er ikke verdens aller bedste.

Norwegian har nok vært i tett kontakt med argentinske myndigheter hele veien, og selv om den nye regjeringen ikke ønsker å fullt liberalisere flymarkedet der nede, så ønsker de flere aktører. Og offisielle myndighetspersoner har talt positivt om Norwegian

 

[Someone]

Re: Norwegian satser i Argentina 3/4Q17

I følge en betalingsartikkel på Flightglobal og et argentinsk nyhetssted (usikker på hvem som henviser til hvem) så ryktes det at Norwegian planlegger basere A320neo i Argentina for innenriksoperasjonene der og at LGW-EZE er planlagt startet februar 2018

 

[Discus]

Re: Norwegian satser i Argentina 3/4Q17

EZE er nå bookbar på norwegian.no

 

[Someone]

Re: Norwegian satser i Argentina 3/4Q17

EZE er nå bookbar på norwegian.no

LGW-EZE med 4x ukentlig fra 14 februar 2018

Antar pressemelding kommer snart.

LGW-EZE:
Onsdag og lørdag: DI7505 21:30 - 08:15+1
Mandag og fredag: DI7505 08:15 - 19:00

EZE-LGW:
Torsdag og søndag: DI7506 EZE-LGW 13:00 - 05:00
Mandag og fredag: DI7506: 21:00 - 13:00+1


LGW-EZE ligger ute fra £299 en vei, men her spiller jo den engelske avgangsavgiften vel litt inn, for finner OSL-LGW-EZE til £266

 

[econ]

Re: Norwegian satser i Argentina 3/4Q17

Ligger inne med forskjellige flytider

Mandag og fredag LGW - EZE 0815 - 1900 13:45

Onsdag og Lørdag LGW - EZE 2130 - 0815+1 13:45

Retur

Torsdag og søndag EZE - LGW 1300 - 0500+1 13:00

Mandag og Fredag EZE - LGW 2100 - 1300+1 13:00

Konge å kunne ha nattflyvning begge veier

 

[Someone]

Re: Norwegian satser i Argentina 3/4Q17

Konge å kunne ha nattflyvning begge veier

Tja, eventuelt synd det bare er dagflyvning en vei. For de ab oss som sover dårlig ombord på fly

Selv om med disse avgangstidene så gjøre det jo flest mulig til lags, i hvertfall så godt mulig det lar seg gjøre.

Eventuelt alle er misfornøyde i god synsing på internett tradisjon :stir

 

[vbirk]

Re: Norwegian satser i Argentina 3/4Q17

Ligger inne med forskjellige flytider

Torsdag og søndag EZE - LGW 1300 - 0500+1 13:00

Med tanke på hvor få tidssoner som krysses får man jo her en optimal utnyttelse av foreliggende jetlag-potensiale

 

[Edvard]

Re: Norwegian satser i Argentina 3/4Q17

Konkurrentene begynner å dukke opp, dette lover bra.
Har reist mye med buss i Argentina/Chile og tenker mange populære legs er bedre tilpasset flyrute enn road trip.

Store avstander i Sør-Amerika. I Argentina er f.eks. SLA-USH dobbelt så langt som KRS-KKN.

Earlier this week, Flybondi, a new low-cost carrier based in Argentina, announced that it had officially received government approval from Argentina’s Ministry of Transport.
The approval will now allow the airline to operate 85 routes, which include 43 domestic routes and 42 international. This concession will last for 15 years.

The Buenos Aires-based airline also announced that it plans to use the Boeing 737-800NG on its routes.

http://airlinegeeks.com/2017/07/03/argentinas-first-low-cost-carrier-obtains-government-approval/

http://airlinegeeks.com/2017/03/07/argentina-gets-its-first-low-cost-carrier/

 

[Epilef]

Re: Norwegian satser i Argentina 3/4Q17

Flybondi har vært lenge i ryktemarked der nede.
de har vært med å utdeling av ruter i April sammen med Andes og Avianca Argentina
men de har fortsatt ikke noe fly. så spørs om det flyselskap ser lyset noen gang

 

[LN-MOW]

Re: Norwegian satser i Argentina 3/4Q17

Airways ser på situasjonen slik den fremstår i dag ..

https://airwaysmag.com/airlines/norwegian-expands-with-new-argentinian-airline/

The world’s fastest growing Low Cost Carrier (LCC) has set its eyes in Argentina for an all-new operation. Norwegian Air announced their intention of launching a subsidiary in the South American country—Norwegian Air Argentina—to exploit the market in-and-out of the region.

The LCC is planning to develop two bases in the country—in Buenos Aires (EZE) and Cordoba (COR)—and link them with its hubs in the US and Europe.

Norwegian will also launch flights from London-Gatwick (LGW) to EZE in February 2018, becoming the airline’s 11th long-haul destination from LGW and its very first to South America.

 

[Epilef]

Re: Norwegian satser i Argentina 3/4Q17

Norwegian Air Argentina har bedt om å fly hovedsakelig fra Buenos Aires (int og innelands) Cordoba (int. og innelands) og Rosario (mest innelands og en int. vis jeg ikke tar feil), men også fra andre byer i Argentina som Salta, Mendoza.
her er i detaljer hva de har søkt. nr som står i parentes er antall frekenser de har søkt
NB alt er på spansk, så hjelper dere litt:

Cabotaje:innelands

kilder: https://www.boletinoficial.gob.ar/#!DetalleNorma/169160/20170815

CABOTAJE DESDE BUENOS AIRES:
1) BUENOS AIRES – BAHÍA BLANCA y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
2) BUENOS AIRES – SAN CARLOS DE BARILOCHE y v.v.: CATORCE (14) frecuencias semanales;
3) BUENOS AIRES – CATAMARCA y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
4) BUENOS AIRES – COMODORO RIVADAVIA y v.v.: OCHO (8) frecuencias semanales;
5) BUENOS AIRES – CÓRDOBA y v.v.: VEINTISÉIS (26) frecuencias semanales;
6) BUENOS AIRES – CORRIENTES y v.v.: VEINTIDÓS (22) frecuencias semanales;
7) BUENOS AIRES – EL CALAFATE y v.v.: SIETE (7) frecuencias semanales;
8) BUENOS AIRES – ESQUEL y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
9) BUENOS AIRES – FORMOSA y v.v.: TRES (3) frecuencias semanales;
10) BUENOS AIRES – SAN SALVADOR DE JUJUY y v.v.: TRES (3) frecuencias semanales;
11) BUENOS AIRES – LA RIOJA y v.v.: TRES (3) frecuencias semanales;
12) BUENOS AIRES – MAR DEL PLATA y v.v.: SEIS (6) frecuencias semanales;
13) BUENOS AIRES – MENDOZA y v.v.: VEINTISÉIS (26) frecuencias semanales;
14) BUENOS AIRES – NEUQUÉN y v.v.: DIECISÉIS (16) frecuencias semanales;
15) BUENOS AIRES – PARANÁ y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
16) BUENOS AIRES – POSADAS y v.v.: TRES (3) frecuencias semanales;
17) BUENOS AIRES – PUERTO IGUAZÚ y v.v.: DIEZ (10) frecuencias semanales;
18) BUENOS AIRES – PUERTO MADRYN y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
19) BUENOS AIRES – RESISTENCIA y v.v.: CUATRO (4) frecuencias semanales;
20) BUENOS AIRES – RÍO CUARTO y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
21) BUENOS AIRES – RÍO GALLEGOS y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
22) BUENOS AIRES – RÍO GRANDE y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
23) BUENOS AIRES – SALTA y v.v.: DIEZ (10) frecuencias semanales;
24) BUENOS AIRES – SAN JUAN y v.v.: TRES (3) frecuencias semanales;
25) BUENOS AIRES – SAN LUIS y v.v.: TRES (3) frecuencias semanales;
26) BUENOS AIRES – SAN MARTÍN DE LOS ANDES y v.v.: TRES (3) frecuencias semanales;
27) BUENOS AIRES – SAN RAFAEL y v.v.: TRES (3) frecuencias semanales;
28) BUENOS AIRES – SANTA FE y v.v.: TRES (3) frecuencias semanales;
29) BUENOS AIRES – SANTA ROSA y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
30) BUENOS AIRES – SANTIAGO DEL ESTERO y v.v.: TRES (3) frecuencias semanales;
31) BUENOS AIRES – TRELEW y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
32) BUENOS AIRES – SAN MIGUEL DE TUCUMÁN y v.v.: DIECIOCHO (18) frecuencias semanales;
33) BUENOS AIRES – USHUAIA y v.v.: CUATRO (4) frecuencias semanales; y
34) BUENOS AIRES – VIEDMA y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
CABOTAJE DESDE CÓRDOBA:
1) CÓRDOBA – SAN CARLOS DE BARILOCHE y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
2) CÓRDOBA – COMODORO RIVADAVIA y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
3) CÓRDOBA – EL CALAFATE y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
4) CÓRDOBA – SAN SALVADOR DE JUJUY y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
5) CÓRDOBA – MAR DEL PLATA y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
6) CÓRDOBA – MENDOZA y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
7) CÓRDOBA – NEUQUÉN y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
8) CÓRDOBA – POSADAS y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
9) CÓRDOBA – PUERTO IGUAZÚ y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
10) CÓRDOBA – RESISTENCIA y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
11) CÓRDOBA – ROSARIO y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
12) CÓRDOBA – SALTA y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
13) CÓRDOBA – SAN JUAN y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
14) CÓRDOBA – SAN LUIS y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
15) CÓRDOBA – SANTA FE y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
16) CÓRDOBA – SAN MIGUEL DE TUCUMÁN y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales; y
17) CÓRDOBA – USHUAIA y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
CABOTAJE DESDE MENDOZA:
1) MENDOZA – COMODORO RIVADAVIA y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
2) MENDOZA – SAN SALVADOR DE JUJUY y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
3) MENDOZA – NEUQUÉN y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
4) MENDOZA – ROSARIO y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
5) MENDOZA – SALTA y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales y
6) MENDOZA – SAN MIGUEL DE TUCUMÁN y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
CABOTAJE DESDE ROSARIO:
1) ROSARIO – EL CALAFATE y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
2) ROSARIO – PUERTO IGUAZÚ y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales y
3) ROSARIO – SAN RAFAEL y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
CABOTAJE DESDE SALTA:
1) SALTA – COMODORO RIVADAVIA y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
2) SALTA – PUERTO IGUAZÚ y v.v: DOS (2) frecuencias semanales;
3) SALTA – ROSARIO y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
4) SALTA – SAN JUAN y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales y
5) SALTA – SAN MIGUEL DE TUCUMÁN y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
VARIOS DE CABOTAJE:
1) SAN CARLOS DE BARILOCHE – EL CALAFATE y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
2) SAN CARLOS DE BARILOCHE – NEUQUÉN y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
3) SAN CARLOS DE BARILOCHE – ROSARIO y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
4) COMODORO RIVADAVIA – NEUQUÉN y v.v.: TRES (3) frecuencias semanales;
5) EL CALAFATE – PUERTO IGUAZÚ y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
6) EL CALAFATE – USHUAIA y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
7) MAR DEL PLATA – TUCUMÁN y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
8) SAN RAFAEL – SANTA ROSA y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
9) SANTA ROSA – VIEDMA y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales y
10) TRELEW – USHUAIA y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;

 

[Epilef]

Re: Norwegian satser i Argentina 3/4Q17

INTERNACIONAL DESDE BUENOS AIRES:
1) BUENOS AIRES – ASUNCIÓN (REPÚBLICA DEL PARAGUAY) y v.v.: TRES (3) frecuencias semanales;
2) BUENOS AIRES – BARCELONA (REINO DE ESPAÑA) y v.v.: TRES (3) frecuencias semanales;
3) BUENOS AIRES – BELO HORIZONTE (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
4) BUENOS AIRES – BOGOTÁ (REPÚBLICA DE COLOMBIA) y v.v.: TRES (3) frecuencias semanales;
5) BUENOS AIRES – BRASILIA (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) y v.v.: TRES (3) frecuencias semanales;
6) BUENOS AIRES – CANCÚN (ESTADOS UNIDOS MEXICANOS) y v.v.: TRES (3) frecuencias semanales;
7) BUENOS AIRES – CIUDAD DEL CABO (REPÚBLICA DE SUDÁFRICA) y v.v.: TRES (3) frecuencias semanales;
8) BUENOS AIRES – CARACAS (REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA) y v.v.: TRES (3) frecuencias semanales;
9) BUENOS AIRES – CARTAGENA DE INDIAS (REPÚBLICA DE COLOMBIA) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
10) BUENOS AIRES – CHICAGO (ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA) y v.v.: TRES (3) frecuencias semanales;
11) BUENOS AIRES – COCHABAMBA (ESTADO PLURINACIONAL DE BOLIVIA) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
12) BUENOS AIRES – COPENHAGUE (REINO DE DINAMARCA) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
13) BUENOS AIRES – CURITIBA (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
14) BUENOS AIRES – DALLAS (ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
15) BUENOS AIRES – FLORIANÓPOLIS (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
16) BUENOS AIRES – FORT DE FRANCE (REPÚBLICA FRANCESA) y v.v.: TRES (3) frecuencias semanales;
17) BUENOS AIRES – FORTALEZA (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) y v.v.: TRES (3) frecuencias semanales;
18) BUENOS AIRES – GUAYAQUIL (REPÚBLICA DEL ECUADOR) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
19) BUENOS AIRES – LA HABANA (REPÚBLICA DE CUBA) y v.v.: TRES (3) frecuencias semanales;
20) BUENOS AIRES – HONOLULU (ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
21) BUENOS AIRES – ESTAMBUL (REPÚBLICA DE TURQUÍA) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
22) BUENOS AIRES – JOHANNESBURGO (REPÚBLICA DE SUDÁFRICA) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
23) BUENOS AIRES – KIEV (UCRANIA) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
24) BUENOS AIRES – LA PAZ (ESTADO PLURINACIONAL DE BOLIVIA) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
25) BUENOS AIRES – LIMA (REPÚBLICA DEL PERÚ) y v.v.: CUATRO (4) frecuencias semanales;
26) BUENOS AIRES – LONDRES (REINO UNIDO DE GRAN BRETAÑA E IRLANDA DEL NORTE) y v.v.: SIETE (7) frecuencias semanales;
27) BUENOS AIRES – LOS ÁNGELES (ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA) y v.v.: CUATRO (4) frecuencias semanales;
28) BUENOS AIRES – MACEIÓ (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
29) BUENOS AIRES – MADRID (REINO DE ESPAÑA) y v.v.: TRES (3) frecuencias semanales;
30) BUENOS AIRES – MÁLAGA (REINO DE ESPAÑA) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
31) BUENOS AIRES – MALDONADO (REPÚBLICA ORIENTAL DEL URUGUAY) y v.v.: TRES (3) frecuencias semanales;
32) BUENOS AIRES – MÉXICO (ESTADOS UNIDOS MEXICANOS) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
33) BUENOS AIRES – MIAMI - FORT LAUDERDALE (ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA) y v.v.: CUATRO (4) frecuencias semanales;
34) BUENOS AIRES – MILÁN (REPÚBLICA ITALIANA) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
35) BUENOS AIRES – MONTEVIDEO (REPÚBLICA ORIENTAL DEL URUGUAY) y v.v.: SEIS (6) frecuencias semanales;
36) BUENOS AIRES – MOSCÚ ( FEDERACIÓN DE RUSIA) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
37) BUENOS AIRES – NATAL (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
38) BUENOS AIRES – NUEVA YORK (ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA) y v.v.: TRES (3) frecuencias semanales;
39) BUENOS AIRES – ORLANDO (ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
40) BUENOS AIRES – OSLO ( REINO DE NORUEGA) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
41) BUENOS AIRES – PAPEETE (TAHITÍ – REPÚBLICA FRANCESA) y v.v.: TRES (3) frecuencias semanales;
42) BUENOS AIRES – PARÍS (REPÚBLICA FRANCESA) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
43) BUENOS AIRES – PERTH (AUSTRALIA) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
44) BUENOS AIRES – POINTE À PITRE (REPÚBLICA FRANCESA) y v.v.: TRES (3) frecuencias semanales;
45) BUENOS AIRES – PORTO ALEGRE (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
46) BUENOS AIRES – PORTO SEGURO (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
47) BUENOS AIRES – PRAGA (REPÚBLICA CHECA) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
48) BUENOS AIRES – PUNTA CANA (REPÚBLICA DOMINICANA) y v.v.: TRES (3) frecuencias semanales;
49) BUENOS AIRES – QUITO (REPÚBLICA DEL ECUADOR) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
50) BUENOS AIRES – RECIFE (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
51) BUENOS AIRES – RÍO DE JANEIRO (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) y v.v.: CATORCE (14) frecuencias semanales;
52) BUENOS AIRES – ROMA (REPÚBLICA ITALIANA) y v.v.: TRES (3) frecuencias semanales;
53) BUENOS AIRES – SALVADOR (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) y v.v.: TRES (3) frecuencias semanales;
54) BUENOS AIRES – SAN FRANCISCO (ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
55) BUENOS AIRES – SAN JOSÉ DE PUERTO RICO (ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
56) BUENOS AIRES – SANTA CRUZ DE LA SIERRA (ESTADO PLURINACIONAL DE BOLIVIA) y v.v.: CINCO (5) frecuencias semanales;
57) BUENOS AIRES – SANTIAGO DE CHILE (REPÚBLICA DE CHILE) y v.v.: CATORCE (14) frecuencias semanales;
58) BUENOS AIRES – SAN PABLO (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) y v.v.: CATORCE (14) frecuencias semanales;
59) BUENOS AIRES – ESTOCOLMO (REINO DE SUECIA) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
60) BUENOS AIRES – SYDNEY (MANCOMUNIDAD DE AUSTRALIA) y v.v.: TRES (3) frecuencias semanales;
61) BUENOS AIRES – TEL AVIV (ESTADO DE ISRAEL) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
62) BUENOS AIRES – WASHINGTON (ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA) y v.v.: TRES (3) frecuencias semanales y
63) BUENOS AIRES – ZURICH (CONFEDERACIÓN SUIZA) y v.v. DOS (2) frecuencias semanales;
INTERNACIONAL DESDE CÓRDOBA:
1) CÓRDOBA – BARCELONA (REINO DE ESPAÑA) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
2) CÓRDOBA – CANCÚN (ESTADOS UNIDOS MEXICANOS) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
3) CÓRDOBA – FORT DE FRANCE (REPÚBLICA FRANCESA) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
4) CÓRDOBA – LA HABANA (REPÚBLICA DE CUBA) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
5) CÓRDOBA – LIMA (REPUBLICA DEL PERÚ) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
6) CÓRDOBA – MADRID (REINO DE ESPAÑA) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
7) CÓRDOBA – MIAMI - FORT LAUDERDALE (ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
8) CÓRDOBA – POINTE Á PITRE (REPÚBLICA FRANCESA) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
9) CÓRDOBA – PUNTA CANA (REPÚBLICA DOMINICANA) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
10) CÓRDOBA – RÍO DE JANEIRO (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) y v.v.: TRES (3) frecuencias semanales;
11) CÓRDOBA – SALVADOR (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
12) CÓRDOBA – SANTIAGO DE CHILE (REPÚBLICA DE CHILE) y v.v.: TRES (3) frecuencias semanales; y
13) CÓRDOBA – SAN PABLO (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
INTERNACIONAL DESDE MENDOZA:
1) MENDOZA – MIAMI (ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales;
2) MENDOZA - SANTIAGO DE CHILE (REPÚBLICA DE CHILE) y v.v.: DOS (2) frecuencias semanales y
3) MENDOZA – SAN PABLO (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL) y v.v.: TRES (3) frecuencias semanales;
INTERNACIONAL DESDE ROSARIO:
1) ROSARIO – MIAMI/FORT LAUDERDALE (ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA) y v.v.: TRES (3) frecuencias semanales;

 

[Epilef]

Re: Norwegian satser i Argentina 3/4Q17

for å gjøre det enkelt
innelands:
34 destinasjoner fra Buenos Aires
17 destinasjoner fra Córdoba
6 destinasjoner fra Mendoza
3 destinasjoner fra Rosario
5 destinasjoner fra Salta

Internasjonal
63 destinasjoner fra Buenos Aires
13 destinasjoner fra Córdoba
3 destinasjoner Mendoza
1 Rosario (Miami)
10 fra andre byer
de snakker om å bruke Boeing 787 8 og 9-, Airbus 321 neo LR og Boeing 737 max 8


altså, selvom det høres voldsom ut, betyr ikke at de skal fly alle de rutene vis de får de

 

[roger]

Re: Norwegian satser i Argentina 3/4Q17

Har vore artig å reist Oslo - Argentina - Sydney!

 

[KnutW]

Re: Norwegian satser i Argentina 3/4Q17

Har vore artig å reist Oslo - Argentina - Sydney!

Ikke baki hos Norwegian (El Noruego?) etter å ha sittet Kjosfast i Buenos Aires noen døgn...

 

[Sondbjo]

Re: Norwegian satser i Argentina 3/4Q17

Hm kanskje de bør åpne nytt datterselskap. Argentina Air Shuttle

 

[kekker]

Re: Norwegian satser i Argentina 3/4Q17

Har vore artig å reist Oslo - Argentina - Sydney!

Det er hardcore!! :-D

 

[Someone]

Re: Norwegian satser i Argentina 3/4Q17

Hm kanskje de bør åpne nytt datterselskap. Argentina Air Shuttle

De har alt satt opp og etablert et datterselskap her: Norwegian Air Argentina