DY Norwegian passasjertall 2025

[Someone]

1.273.809 passasjerer i januar 2025, +12%. Traffikken økt med 22%, nesten det samme som kapasiteten med +23%, så belegget ble 1pp lavere til 82.1%

Tydeligvis en effekt av det flys lenger, og mer sørover i vintermåneden, da gjennomsnittlig fløyet distanse var opp +11%

 

[Someone]

Svak vekst i antall passasjerer for Norwegian i februar, derimot fløy hver passasjer vesentlig lenger (+12%)

 

[Someone]

Litt flere passasjerer i mars, men produksjonen øker mer enn passasjerkilometerene. Dog skal de sies det her er en påskeeffekt, som drar ned belegget mer en trenden.

 

[Someone]

Påsken betyr fullere fly for Norwegian.

I følge sjefen ligger også forhåndsbookingene i år på et høyere nivå enn i fjor.

 

[Someone]

Litt flere passasjerer og litt fullere fly for Norwegian i mai

 

[Someone]

Uten ha finregnet på det så virker det som cirka 60% (+-10pp) av drivstofforbruket frem til september er hedget, så den delen får ikke glede av siste tids fall i drivstoffpriser som er +-10% lavere enn hva Norwegian har hedget til. Men resten nyter de godt av. Men så kommer det an på om de har hedget noe NOK/USD eller om de nyter godt av fallet i USD her som bidrar til billigere drivstoff og fly, enn hva jeg tipper de hadde beregnet.

 

[Someone]

Flere passasjerer og et lite hopp i belegget hos Norwegian for juni. Pen økning i enhetsinntekten også.

 

[Someone]

Juli: 2,566,235 +1%. Belegg 92.4% -0.2%. Yield opp 4%.

Norwegian fløy omtrent det samme i juli i år som i fjor, men man skal huske på at juli i fjor var også veldig sterk. Så her har de tjent mye penger.

 

[EspenLia]

Hvem er størst på passasjerer i juli? SAS eller Norwegian?

 

[regnerden]

Hvem er størst på passasjerer i juli? SAS eller Norwegian?

Mtp at SAS opererte ca 85 A320-familie fly, rundt 40 mindre fly og de 15 maskinene på longhaul er nok SAS størst, men etter de ble tatt av børs publiserer de ikke disse månedlige tallene lenger. Dessverre

 

[LN-HFH]

Mtp at SAS opererte ca 85 A320-familie fly, rundt 40 mindre fly og de 15 maskinene på longhaul er nok SAS størst, men etter de ble tatt av børs publiserer de ikke disse månedlige tallene lenger. Dessverre

Men tar du med WF så er antakeligvis norwegian-konsernet størst. DY/WF hadde i 2024 flere passasjerer enn SK. Så i det stille har det blitt foretatt et tronebytte.

 

[regnerden]

Men tar du med WF så er antakeligvis norwegian-konsernet størst. DY/WF hadde i 2024 flere passasjerer enn SK. Så i det stille har det blitt foretatt et tronebytte.

Det kan godt hende. Jeg bare svarte nøyaktig på det han spurte om uten mer om og men enn det

 

[Someone]

Litt mer produksjon, litt flere passasjerer og litt fullere fly. Men endel bedre yield