-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Norwegian med 737-800 / høsten 2007
- Thread starter linium
- Start date
Rossiyskie Avialinii
ScanFlyer Gold
Re: Norwegian med 737-800 / høsten 2007
Bør jo brukes på Bergen-Oslo. Den er jo godt trafikkert tror jeg. Eller?
Bør jo brukes på Bergen-Oslo. Den er jo godt trafikkert tror jeg. Eller?
Re: Norwegian med 737-800 / høsten 2007
Det er nok lenge til dette blir avgjort. Det vanlige er at nye flytyper settes inn som erstatningsmaskiner paa et begrenset antall ruter foer de settes i vanlig trafikk. Dermed kan man lett bytte tilbake til opprinnelig maskin hvis det skulle vaere behov for aa ta kjerra ut av trafikk av en eller annen grunn.
As integrere en ny flytype er en ganske saa kompleks prosess som involverer baade sertifisering og trening av mange kategorier ansatte.
Det er nok lenge til dette blir avgjort. Det vanlige er at nye flytyper settes inn som erstatningsmaskiner paa et begrenset antall ruter foer de settes i vanlig trafikk. Dermed kan man lett bytte tilbake til opprinnelig maskin hvis det skulle vaere behov for aa ta kjerra ut av trafikk av en eller annen grunn.
As integrere en ny flytype er en ganske saa kompleks prosess som involverer baade sertifisering og trening av mange kategorier ansatte.
Re: Norwegian med 737-800 / høsten 2007
Er/var ikke 737-400 aktuell i vurderingen? Den har vel også rekkevidden til Kanariøyene
Er/var ikke 737-400 aktuell i vurderingen? Den har vel også rekkevidden til Kanariøyene
Dag Viking
ScanFlyer Mile High Club
Re: Norwegian med 737-800 / høsten 2007
Har -800 lavere CASM enn -900ER? Det kan jeg aldri tro...
Har -800 lavere CASM enn -900ER? Det kan jeg aldri tro...
Dag Viking
ScanFlyer Mile High Club
Re: Norwegian med 737-800 / høsten 2007
Men dette var jo snakk om fra høsten av, var det ikke? :wink
Men dette var jo snakk om fra høsten av, var det ikke? :wink
Re: Norwegian med 737-800 / høsten 2007
Med tanke på hvordan det står til med Lion Air kunne det jo faktisk tenkes at en kunne få noen slotter for 739ER til høsten....
Heh, sant det
Med tanke på hvordan det står til med Lion Air kunne det jo faktisk tenkes at en kunne få noen slotter for 739ER til høsten....Mange, njei, og de som er der blir fort borte...
Dersom DY skulle ha bestilt maskiner direkte fra Boeing med levering høsten 2007 måtte den ordren ha kommet inn en god stund før utgangen av 2005... (med mindre de har kjøpt slots fra selskaper som har utsatt levering av sine maskiner)
Dag Viking
ScanFlyer Mile High Club
Re: Norwegian med 737-800 / høsten 2007
Jeg kan jo slenge på noen tall fra en artikkel om 752-erstatninger, der CASM for ulike modeller ble presentert.
319: 8,44
320: 7,69
321: 7,10
73G: 8,11
738: 7,39
739ER: 7,31
Litt interessant å se at 73G er billigere enn 319 selv med en høyre lease kostnad, og hvor like -800 og -900ER er.
Jeg kan jo slenge på noen tall fra en artikkel om 752-erstatninger, der CASM for ulike modeller ble presentert.
319: 8,44
320: 7,69
321: 7,10
73G: 8,11
738: 7,39
739ER: 7,31
Litt interessant å se at 73G er billigere enn 319 selv med en høyre lease kostnad, og hvor like -800 og -900ER er.
Re: Norwegian med 737-800 / høsten 2007
-Skulle akurat til å skrive det samme ....
Leste et sted at de skulle skifte ut de eldste maskinene sine, da de stadig får nye.
Og Norwegian kunne vel bruke denne flytypen på turer til utlandet, der det er stor trafikk, samt muligens når det er best trafikk på f.eks. OSL-BGO-OSL....?
-De fleste charterselskaper bruker jo flytyper med kapasitet rundt det en -800 tar, og da kan det vel også være en fordel å kunne tilby like mange seter i en konkuranse med slike ?
-Spennende blir jo dette hvis det blir noe av .
-Skulle akurat til å skrive det samme ....
Leste et sted at de skulle skifte ut de eldste maskinene sine, da de stadig får nye.
Og Norwegian kunne vel bruke denne flytypen på turer til utlandet, der det er stor trafikk, samt muligens når det er best trafikk på f.eks. OSL-BGO-OSL....?
-De fleste charterselskaper bruker jo flytyper med kapasitet rundt det en -800 tar, og da kan det vel også være en fordel å kunne tilby like mange seter i en konkuranse med slike ?
-Spennende blir jo dette hvis det blir noe av .
Erik Geicke
ScanFlyer Blue
Re: Norwegian med 737-800 / høsten 2007
Skal bli spennende og se hvem de klistrer utover halen på
de nye maskinene, og om de kommer med, eller ettermonterer winglets.
Det hadde vært sexy, Willoch på halen og winglets......
Skal bli spennende og se hvem de klistrer utover halen på
de nye maskinene, og om de kommer med, eller ettermonterer winglets.
Det hadde vært sexy, Willoch på halen og winglets......
