• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Northwest faser ut 30 fly i 2005

Men det er ting på trappene hos NW/Pinnacle/Mesaba. Det går mange rykter, er forhandlinger for harde livet, men de involverte har munnkurv. Dessuten ansettes det flygende hele tiden. Husker ikke i farten hvor mange piloter som skulle på opptrening nå, men det var en del. Dessuten så søkte Mesaba etter 100!!! FA til basen i CVG.

Jeg har stor tro på en ordre på 70-90 setere for Mesaba og Pinnacle. Embraer er en god kandidat, og da kan man få Avroen ut av flåten, samt erstatte de minste 9'erne.
 
Originally posted by EB
Selv med høy oljepris så er vel DC-9`erne nedbetalte???

For lenge siden!

Men når oljeprisen er tilstrekkelig høy blir tiden det tar før et nytt fly lønner seg lavere. Dessuten så koster det mer å vedlikeholde gamle fly, drivstoff er bare en del av regnestykket. Så spørs det bare om NW har penger nok i kassa til å bestille 150 nye fly ;)
 
De har absolutt en utfordring i utskiftingen av DC-9 flåten... Den er stoooooor
 
har ikke nw endel dc-10 idrift også , noen som vet noe der , de er vel ikke akkurat
topp økonomiske de heller , det er ikke mange større flyselskap som opererer de
i pax conf lengre

sseas
 
De har en del, og noen skal ut nå. Det skal fremdeles være igjen flere, blandt annet skal det inn en DC10 på en femte DTW-AMS avgang daglig, 2215 eller deromkring fra DTW, og ca 1725 fra AMS. Dessuten brukes vel DC10 på en del Hawai-ruter ennå. Jeg tipper vi ser 10'ern et år eller to til. 330-flåten begynner jo å bli bra størrelse på nå!
 
Men nW har også fått veldig mange nye fly inn i flåten - men som sagt DC-9-flåten er stor og det vil ta tid...Synd de ikke bestilte MD95 - som jo ville reddet produksjonen i California!
 
Back
Top