-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Nordiske trafikktall november 2024
- Thread starter Someone
- Start date
Bacardi
Lurker
OSL: 1 970 007 + 6 %
Avinor: +2 % på innland, +12 % på utland.
Kraftig vekst i spesielt Lofoten med over 30 % økning for Leknes/Svolvær og Bodø/Alta/Banak/Bardufoss har rundt 10 % vekst. Evenes flatet imidlertid ut. Mange store utslag på mindre flyplasser, som vanlig. Verdt å merke seg KSU med +27 %, usikker hva årsaken er.
Ellers er \ utland opp 126 % fra moderate nivåer i 2023 for TOS, totalt opp 21 %. Her vil desember sette all time high.
Avinor: +2 % på innland, +12 % på utland.
Kraftig vekst i spesielt Lofoten med over 30 % økning for Leknes/Svolvær og Bodø/Alta/Banak/Bardufoss har rundt 10 % vekst. Evenes flatet imidlertid ut. Mange store utslag på mindre flyplasser, som vanlig. Verdt å merke seg KSU med +27 %, usikker hva årsaken er.
Ellers er \ utland opp 126 % fra moderate nivåer i 2023 for TOS, totalt opp 21 %. Her vil desember sette all time high.
Sikkert sammenheng med tilbakegang på -15% i MOL ettersom disse ligger såpass nært.
Ellers består jo veksten på innland av utenlandske [transfer] passasjerer i fælge Avinor. Rent lokale passasjerer er ned -1% innenlands.
Avinor melder også en vekst i gjennomsnittbelegget på 3.5pp fra i fjor, så definitivt fullere fly.
Etter SAS la ned MOL ble jo både tilbudet der dårligere, og det vel da er endel destinasjoner det da trolig er enklere reise fra KSU til. Hvis man skal kunne ha en gjennomgående billett videre, og ikke "self-connect" på OSL.
