Noen som sa flygeryrke ikke er glamorøst lenger?

[OMW]

Noen som sa flygeryrke ikke er glamorøst lenger?

EXPATRIATE B777 CAPTAIN IN SINGAPORE

Singapore Airlines invites applications for the position of expatriate B777 Captain Singapore.


Requirements:

Applicants should have at least 7000 hours total inclusive of 3000 PIC hours on commercial jets in international operations.

Preference will be given to applicants with Glass Cockpit/Flight Management Systems experience.

Applicants with a current B777 rating are required to have a minimum type experience of 1000 PIC hours.


Training Bond:

Pilots without a B777 type rating will be given conversion training, and are required to enter a training bond and provide a bank guarantee for a period of 5 years from completion of conversion training.


Annual Remuneration Package:

Approximately $175,000 after completion of line training. In addition, depending on the Company’s performance for each financial year, a profit sharing bonus may be paid.


Service Benefits:

Privilege Travel: Free air travel for employee, spouse and eligible dependants once a year. Discounted travel on other occasions.

Other Benefits: Annual leave and medical/dental assistance for employees.

Additional Benefits: Expatriation allowance, and assistance for housing and child education.

Tenure: The offer is for contracts of up to 5 years with prospects for extension.

Application Details
Please download this application form; complete and e-mail it together with copies of your supporting documents to captain_recruit@singaporeair.com.sg.

If you are not able to obtain the application form, you may submit a detailed resume of your personal and educational data, career history, as well as flying experience with a breakdown of your total flying hours into command and non-command hours and by aircraft types flown.

If submission is by hardcopy, please send to:

Manager Flight Operations (HR & Admin)
Flight Operations Division
Singapore Airlines
SIA Training Centre (STC – 04C)
720 Upper Changi Road East
SINGAPORE 486852

---------------------------------------
Tror ikke jeg hadde klagd hadde jeg sittet i venstresetet i en glasscockpit i det firmaet med den "startlønnen". :sarc

 

[TigerBlack]

Replying to Topic 'Noen som sa flygeryrke ikke er glamorøst lenger?'

hmm, lurer på om fightsimulaor timer teller

 

[OMW]

Replying to Topic 'Noen som sa flygeryrke ikke er glamorøst lenger?'

send en mail og spør!

 

[Boeingflyer]

Replying to Topic 'Noen som sa flygeryrke ikke er glamorøst lenger?'

Og hvor mye står Singapore dollaren i?
Har nå sjekket! Kommer an på om du kjøper eller selger men ca NOK 4.
Det blir ca NOK 700.000.- for å være skipper på en widebody. Det er vel ca halvparten av hva det burde ha vært. Forøvrig er det dyrt å leve i Singapore :wow:

 

[LN-KOG]

Replying to Topic 'Noen som sa flygeryrke ikke er glamorøst lenger?'

Det er som regel USD når det bare står $. Og da blir det litt bedre...

 

[Boeingflyer]

Replying to Topic 'Noen som sa flygeryrke ikke er glamorøst lenger?'

Det er nok desverre S $ de mener

 

[LN-SEK]

Replying to Topic 'Noen som sa flygeryrke ikke er glamorøst lenger?'

Og da blir det med dagens kurs 1190000 i årslønn.....

Jatakk!

 

[Boeingflyer]

Replying to Topic 'Noen som sa flygeryrke ikke er glamorøst lenger?'

4 x 175000= 1190000??:sarc

 

[OMW]

Replying to Topic 'Noen som sa flygeryrke ikke er glamorøst lenger?'

Ouch, Singapore dollar, det ante jeg ikke. Da bør bonusen være av litt størrelse før jeg sender over søknad!

:spin:

 

[DY]

Replying to Topic 'Noen som sa flygeryrke ikke er glamorøst lenger?'

Med tanke på alle frynsegoder av bonus, lege, permisjoner og ikke minst høye krav til kabinansatte...tror jeg mange ville være interessert

 

[LN-SEK]

Replying to Topic 'Noen som sa flygeryrke ikke er glamorøst lenger?'

Boeingflyer, jeg svarte på det som stod 2 mailer over, da var det USD :spin:

Hvordan vet du at det er Singapore $ ? Jeg synes det ble veldig lite da, sammenlignet med US f.eks.