-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Noen bilder fra Osl idag
- Thread starter Lennart
- Start date
Fine bilder.:hi2
Kan ALDRI få nok av B747 på OSL.:devot:
Airbus 330.
Kan ALDRI få nok av B747 på OSL.:devot:
Airbus 330.
TigerBlack
ScanFlyer ettellerannet..
Dæskutten, det var da veldig til snadder på hovedflyplassen idag da. Meget lækkert 
Noen som vet hva som dukker opp imårra ?
Noen som vet hva som dukker opp imårra ?
Det virket usansynlig høyt med 800.000NOK for handlig/lasting av Korean.
Dersom dette er riktig frister det å starte eget selskap for disse tjenestene.
15 mann involvert i lastingen høres også mye ut. I Afrika ja, men jeg har ikke sett så mange involvert her i Europa med mindre de teller administrative funksjoner også.
Dersom dette er riktig frister det å starte eget selskap for disse tjenestene.
15 mann involvert i lastingen høres også mye ut. I Afrika ja, men jeg har ikke sett så mange involvert her i Europa med mindre de teller administrative funksjoner også.
L
LN-HAT
Guest
Det jeg husker av slikt, er at Handling Charge for en An-124 er ca NOK 50000,- En An124 var vel den maskinen som har tilsvarende Handling Charge til en 747F
At man da skal ha kr 750000,- for x-tra manhours høres da vannvittig ut :devil
At man da skal ha kr 750000,- for x-tra manhours høres da vannvittig ut :devil
