NB goes Business

[Jan]

http://www.standby.dk/4435.0.html?&tx_standbynews_pi1[showUid]=17502&cHash=a6d8cbff28

Tvivler noget på om de får succes med dette !

 

[Guest]

Replying to Topic 'NB goes Business'

Jamen det er da så tåbeligt at læse som noget kan være.
Hvis de vitterligt ville gøre noget for forretningsfolk havde de nok ikke nedlagt CPH-MIL, CPH-MAN, BLL-FRA, BLL-CDG og BLL-AMS bare for at starte et sted, desuden havde nok heller ikke opsagt alle deres codeshare aftaler, samt indført det totalt latterlige ikke eksisterende "service"-niveau de nu har ombord.

 

[Jan]

Replying to Topic 'NB goes Business'

Originally posted by jens


Jamen det er da så tåbeligt at læse som noget kan være.
Hvis de vitterligt ville gøre noget for forretningsfolk havde de nok ikke nedlagt CPH-MIL, CPH-MAN, BLL-FRA, BLL-CDG og BLL-AMS bare for at starte et sted, desuden havde nok heller ikke opsagt alle deres codeshare aftaler, samt indført det totalt latterlige ikke eksisterende "service"-niveau de nu har ombord.

Det kan du have temmelig ret i
Derudover er der heller ikke meget business i 1-2 afgang pr dage.
Dog har NB meldt ud at der skiftes tilbage til CDG vist både CPH og BLL

 

[Guest]

Replying to Topic 'NB goes Business'

Originally posted by Jan


Dog har NB meldt ud at der skiftes tilbage til CDG vist både CPH og BLL

De bruger morgen og aften slottet fra BLL ruten og bruger på CPH ruten og bibeholder en middagsafgang fra BLL til CDG, der flyves af den maskine der flyver LGW morgen og aften. Så Business NB cutter en afgang ud til LGW for at bibeholde en midt-på-dagen-ikke-attraktiv-for-forretningsfolk-afgang til CDG - jo de satser da i den grad på forretningsfolket. :mol

 

[Someone]

Replying to Topic 'NB goes Business'

Det skal litt mer til enn aa bare fjerne "badeball logoen" for aa tiltrekkes forretningsreisende:sarc