-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
NB goes Business
- Thread starter Jan
- Start date
Replying to Topic 'NB goes Business'
Jamen det er da så tåbeligt at læse som noget kan være.
Hvis de vitterligt ville gøre noget for forretningsfolk havde de nok ikke nedlagt CPH-MIL, CPH-MAN, BLL-FRA, BLL-CDG og BLL-AMS bare for at starte et sted, desuden havde nok heller ikke opsagt alle deres codeshare aftaler, samt indført det totalt latterlige ikke eksisterende "service"-niveau de nu har ombord.
Jamen det er da så tåbeligt at læse som noget kan være.
Hvis de vitterligt ville gøre noget for forretningsfolk havde de nok ikke nedlagt CPH-MIL, CPH-MAN, BLL-FRA, BLL-CDG og BLL-AMS bare for at starte et sted, desuden havde nok heller ikke opsagt alle deres codeshare aftaler, samt indført det totalt latterlige ikke eksisterende "service"-niveau de nu har ombord.
Replying to Topic 'NB goes Business'
De bruger morgen og aften slottet fra BLL ruten og bruger på CPH ruten og bibeholder en middagsafgang fra BLL til CDG, der flyves af den maskine der flyver LGW morgen og aften. Så Business NB cutter en afgang ud til LGW for at bibeholde en midt-på-dagen-ikke-attraktiv-for-forretningsfolk-afgang til CDG - jo de satser da i den grad på forretningsfolket. :mol
