NASA - overflyging etc Oslo 12/16.mars
- Thread starter GF1
- Start date
LN-MEH
ScanFlyer Gold
Litt av hvert egentlig, selv noen av disse er temmelig usannsynlige gjester på OSL.:fly
http://www.hq.nasa.gov/office/ad/na.html
Kanskje ER-2?
Denne har jo vært på besøk i Norge tidligere også (Sola)... Blir brukt til atmosfæriske målinger.
Steinar
http://www.seabee.info
Denne har jo vært på besøk i Norge tidligere også (Sola)... Blir brukt til atmosfæriske målinger.
Steinar
http://www.seabee.info
Lukter konspirasjon....
NASA trenger en alternativ landingsplass til den siste romferge-ekspedisjonen og vurderer OSL. :stir
Last edited:
Ståle
Amatør
Ville egentlig noe slikt vært mulig? Nå tenker jeg lengde på rullebaner, taxing, beredskap osv.
Har akkurat snakket med en fly tulling i USA, han sier at NASA har opplyst offentligt at de ser på steder hvor romferjen kan nødlande, så nok det de kommer for at se nærmere på og han mener flyet de bruker er en 747 skulle vist ha navnet SOFIA, men han var ikke sikker.
Dette behøver ikke være helt korrekt info, men han mente at dette fly stod i tyskland akkurat nu, så er vel en mulighet.
Torben
Kommer ikke til at skje, fikk akkurat dette link fra USA
http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/launch/landing_blog.html
Altså ferjen er kommet hjem, så hav de så skal i Norge er ikke lett å vite
Hell yeeeaaaahh :colgate: nesten bedre enn sex hehe, ser forresten frem mot krigen til sommer på Rygge mellem spottere på taket og noe gærne personer i tårnet hehe
Romferga taxer ikke, for når den er på vei hjem igjen, er den et glidefly uten motorkraft
LN-SEK
ScanFlyer Gold
Vel, noen facts:
Romferga vil ikke lande på OSL, rett og slett fordi den ikke går så langt nord lenger. Men rent teknisk, så kan den nødlande på alle runways over 8000 fot, så det hadde nok gått...
Disse flyplassene er godkjent og har utstyr til å ta den imot:
Kennedy Space Center, Fla.
Edwards AFB, Calif.,
White Sands Space Harbor, N.M.
Launch Abort Landing Sites:
Marine Corps Air Station Cherry Point, N.C.
Otis Air National Guard Base, Mass.
Naval Air Station Oceana, Va.
Pease ANGB, N.H.
Atlantic City, N.J.
Lajes Air Base, Azores
Francis S. Gabreski Air Field, N.Y.
RAF Fairford, UK
Transoceanic Abort Landing (TAL) Sites:
Zaragoza Air Base, Spain
Moron Air Base, Spain
Ben Guerir, Morocco
Emergency Landing Sites:
Anderson Air Base, Guam
Elmendorf Air Force Base, Alaska
Ascension Island (UK)
Hickam Air Force Base, Hawaii
Diego Garcia, British Indian Ocean Territories
Moron Air Base, Spain
Dyess Air Force Base, Texas
Mountain Home Air Force Base, Idaho
Wake Island Airport
Ellsworth Air Force Base, S.D.
Romferga vil ikke lande på OSL, rett og slett fordi den ikke går så langt nord lenger. Men rent teknisk, så kan den nødlande på alle runways over 8000 fot, så det hadde nok gått...
Disse flyplassene er godkjent og har utstyr til å ta den imot:
Kennedy Space Center, Fla.
Edwards AFB, Calif.,
White Sands Space Harbor, N.M.
Launch Abort Landing Sites:
Marine Corps Air Station Cherry Point, N.C.
Otis Air National Guard Base, Mass.
Naval Air Station Oceana, Va.
Pease ANGB, N.H.
Atlantic City, N.J.
Lajes Air Base, Azores
Francis S. Gabreski Air Field, N.Y.
RAF Fairford, UK
Transoceanic Abort Landing (TAL) Sites:
Zaragoza Air Base, Spain
Moron Air Base, Spain
Ben Guerir, Morocco
Emergency Landing Sites:
Anderson Air Base, Guam
Elmendorf Air Force Base, Alaska
Ascension Island (UK)
Hickam Air Force Base, Hawaii
Diego Garcia, British Indian Ocean Territories
Moron Air Base, Spain
Dyess Air Force Base, Texas
Mountain Home Air Force Base, Idaho
Wake Island Airport
Ellsworth Air Force Base, S.D.
Last edited:
Den kan vel ikke gå lenger nord enn 60 deg N med oppskytning fra KSC. De kan gå noe lenger nord ved oppskytning fra Vandenberg, men det har aldri skjedd.
Dessuten har de jo gode 4.5 km å gå på TTS, og det er sikkert deilig å ha når man kommer ned i såpass stor fart.
En kamerat av meg kom inn over TTS i sin C172 en gang. Det ble litt bråk av sånt...
Romferga taxer ikke, for når den er på vei hjem igjen, er den et glidefly uten motorkraft
Og alle som har drevet med seilflyging vet at sånne må DYTTES for hånd inn og ut av hangaren...
