Nå også med Dagens Næringsliv
- Thread starter EB
- Start date
AirbusTrond
ScanFlyer Mile High Club
Re: Nå også med Dagens Næringsliv
Jøss. Det var overraskende. Trodde de bare hadde inngått en billig-billig-avtale for å være med å berge Dagbladet. Servering hadde vært utmerket. Finnes det ikke produsenter som ønsker å promotere noen varer som man kan inngå avtale med, f eks iskrem om sommeren?
Jøss. Det var overraskende. Trodde de bare hadde inngått en billig-billig-avtale for å være med å berge Dagbladet. Servering hadde vært utmerket. Finnes det ikke produsenter som ønsker å promotere noen varer som man kan inngå avtale med, f eks iskrem om sommeren?
Re: Nå også med Dagens Næringsliv
Ja, leste også denne gode nyheten i Dagens Næringsliv. Da blir det to aviser å velge mellom på norske innenriksruter. Morgenflyvninger mellom nord og sør er en veldig god opplevelse med varme rundstykker, diverse pålegg, kaffe og aviser - og mellom øst og vest får man også et godt smørbrød, juice og kaffe.
Tror dette er en god deal for SAS og begge aviser.
Ja, leste også denne gode nyheten i Dagens Næringsliv. Da blir det to aviser å velge mellom på norske innenriksruter. Morgenflyvninger mellom nord og sør er en veldig god opplevelse med varme rundstykker, diverse pålegg, kaffe og aviser - og mellom øst og vest får man også et godt smørbrød, juice og kaffe.
Tror dette er en god deal for SAS og begge aviser.
Re: Nå også med Dagens Næringsliv
Det gjenstår fortsatt mye på innenriks, bl.a. å gi fordeler for fullprisreisende. Det eneste som i dag tilbys disse reisende er fleksibilitet på billetten, en fleksibilitet som koster mer enn det smaker. Med så mange seter tilgjengelig er det stort sett billigere å kjøpe en Happy-billett samme dag man skal reise. Det finnes nok av tiltak som virker - men SAS har bare sittet på gjerdet og latt Norwegian overta markedsandelene. Utrolig at det går an å være så passiv og naiv.
Det gjenstår fortsatt mye på innenriks, bl.a. å gi fordeler for fullprisreisende. Det eneste som i dag tilbys disse reisende er fleksibilitet på billetten, en fleksibilitet som koster mer enn det smaker. Med så mange seter tilgjengelig er det stort sett billigere å kjøpe en Happy-billett samme dag man skal reise. Det finnes nok av tiltak som virker - men SAS har bare sittet på gjerdet og latt Norwegian overta markedsandelene. Utrolig at det går an å være så passiv og naiv.
BU662
critical mind
Re: Nå også med Dagens Næringsliv
Vel, streng tatt ikke mere enn "Back to Normal/where they used to be 1998".
SAS oppfatter seg som kvalitetsleverandör. Da kan man forvente slike ting. Deres service er i forlik til sine Star-Alliance partners forsatt subpar, for a si dette pent. Det vil trenge mer enn bare en begrenset utvalg av gratis-aviser.
Likevel en steg i rett rettning.
Vel, streng tatt ikke mere enn "Back to Normal/where they used to be 1998".
SAS oppfatter seg som kvalitetsleverandör. Da kan man forvente slike ting. Deres service er i forlik til sine Star-Alliance partners forsatt subpar, for a si dette pent. Det vil trenge mer enn bare en begrenset utvalg av gratis-aviser.
Likevel en steg i rett rettning.
AirbusTrond
ScanFlyer Mile High Club
Re: Nå også med Dagens Næringsliv
Men hva om DY inngår en avtale med VG? :-D
Men hva om DY inngår en avtale med VG? :-D
