Nå er det slutt
- Thread starter Lennart
- Start date
DY Tech
Banned
Re: Nå er det slutt
Snakket med en nær venn av meg i STS på Gardermoen i går.Det viser seg at deres første 737 classic inne på c 10 check går meget bra.Flyet skal ut mandag,og pris og timeantallet ligger langt under det BTS klarte å levere på.
Verden klarer seg nok godt uten BTS på Sola.
Snakket med en nær venn av meg i STS på Gardermoen i går.Det viser seg at deres første 737 classic inne på c 10 check går meget bra.Flyet skal ut mandag,og pris og timeantallet ligger langt under det BTS klarte å levere på.
Verden klarer seg nok godt uten BTS på Sola.
Fry
ScanFlyer Silver
Re: Nå er det slutt
Kan vel egentlig ikke sammenligne Braathens med Color Air, Braathens har lang historie, og var liksom Norges flyselskap, for store og små...Husker "løvematen" vi fikk når vi fløy med de da jeg var liten, det var spennende det, hehe.
Color Air varte jo bare i noen få år, og har nok ingen plass i hjertet til nordmenn, slik Braathens hadde
Men som du sier, Sånn skjer, verden går videre, noen ting forsvinner, andre ting kommer
Kan vel egentlig ikke sammenligne Braathens med Color Air, Braathens har lang historie, og var liksom Norges flyselskap, for store og små...Husker "løvematen" vi fikk når vi fløy med de da jeg var liten, det var spennende det, hehe.
Color Air varte jo bare i noen få år, og har nok ingen plass i hjertet til nordmenn, slik Braathens hadde
Men som du sier, Sånn skjer, verden går videre, noen ting forsvinner, andre ting kommer
CK
ScanFlyer Mile High Club
Re: Nå er det slutt
poenget var at selskaper og merkenavn forsvinner - det er den naturlige utviklingen. Pan Am var også et selskap med lang og stolt historie (som, la oss være ærlige, får BU til å blekne).
Originally posted by Fry
Kan vel egentlig ikke sammenligne Braathens med Color Air, Braathens har lang historie, og var liksom Norges flyselskap, for store og små...Husker "løvematen" vi fikk når vi fløy med de da jeg var liten, det var spennende det, hehe.
Color Air varte jo bare i noen få år, og har nok ingen plass i hjertet til nordmenn, slik Braathens hadde
poenget var at selskaper og merkenavn forsvinner - det er den naturlige utviklingen. Pan Am var også et selskap med lang og stolt historie (som, la oss være ærlige, får BU til å blekne).
LN-KGL
ScanFlyer Mile High Club
Re: Nå er det slutt
Jeg synes dette fuzzet med at en lysreklame fjernes på SVG er noe tull, Braathens avgikk med døden 1. april 2004. Det som også irriterer meg er at SAS Braathens ikke får ut fingeren og fjerner alle spor etter gamle Braathens. Hvor mange av det -405ene, -505ene og -705ene fremdeles flyr rundt som denne?
De fleste her vet at det er bare to (BRH og BRO) som fått de "riktige" fargene. Når kommer resten SAS Braathens? Så lenge disse sporene og sporene på bakkemateriell ikke blir fjernet - så lever Braathens fremdeles! En konsekvens av at sporene er der fremdeles, så MÅ også 60-årsjubileet til Braathens anerkjennes. Hva har SAS Braathens å tape på dette? Ingenting, absolutt ingenting - bare mer blest rundt et selskap som kanskje kan ha godt av flere passasjerer. Hvem vil så IKKE gjøre dette? Blåruss og innbarka SASer kanskje?
Nå er det noen av oss som skal møtes til lunsj i morgen på FBU, og der er fremdeles mulig å nyte noen safe logoer - blant annet denne falmede
Jeg synes dette fuzzet med at en lysreklame fjernes på SVG er noe tull, Braathens avgikk med døden 1. april 2004. Det som også irriterer meg er at SAS Braathens ikke får ut fingeren og fjerner alle spor etter gamle Braathens. Hvor mange av det -405ene, -505ene og -705ene fremdeles flyr rundt som denne?
De fleste her vet at det er bare to (BRH og BRO) som fått de "riktige" fargene. Når kommer resten SAS Braathens? Så lenge disse sporene og sporene på bakkemateriell ikke blir fjernet - så lever Braathens fremdeles! En konsekvens av at sporene er der fremdeles, så MÅ også 60-årsjubileet til Braathens anerkjennes. Hva har SAS Braathens å tape på dette? Ingenting, absolutt ingenting - bare mer blest rundt et selskap som kanskje kan ha godt av flere passasjerer. Hvem vil så IKKE gjøre dette? Blåruss og innbarka SASer kanskje?
Nå er det noen av oss som skal møtes til lunsj i morgen på FBU, og der er fremdeles mulig å nyte noen safe logoer - blant annet denne falmede
Re: Nå er det slutt
Helt greit å huske Braathens, ingen protester der, men jeg blir gal av firmaer som aldri klarer å få ut fingeren og fjerne gamle identiteter før de endrer den nye, sånn at det finnes tre-fire logoer etc. i omløp. Dette var faktisk noe av det første Gordon Bethune tok tak i da han tok over i CO.
Helt greit å huske Braathens, ingen protester der, men jeg blir gal av firmaer som aldri klarer å få ut fingeren og fjerne gamle identiteter før de endrer den nye, sånn at det finnes tre-fire logoer etc. i omløp. Dette var faktisk noe av det første Gordon Bethune tok tak i da han tok over i CO.
FBU 4EVER
ScanFlyer Dusty
Re: Nå er det slutt
Selvfølgelig,Eivind!
Braathens S.A.F.E. representerte Norge bedre enn SAS gjorde på slutten av 40-tallet,takket være en fremsynt Ludv. Braathen på 30-tallet (i samarbeid med Petter Olsen og DNL vel og merke!).Det var et regjeringssamarbeid som til slutt formet BU til det det var da det gikk "konk",for det var det BU gjorde til syvende og sist.Ikke omvendt,som mange ex-BU vil ha det til! (og ex-LIN for den saks skyld!).
Selvfølgelig,Eivind!
Braathens S.A.F.E. representerte Norge bedre enn SAS gjorde på slutten av 40-tallet,takket være en fremsynt Ludv. Braathen på 30-tallet (i samarbeid med Petter Olsen og DNL vel og merke!).Det var et regjeringssamarbeid som til slutt formet BU til det det var da det gikk "konk",for det var det BU gjorde til syvende og sist.Ikke omvendt,som mange ex-BU vil ha det til! (og ex-LIN for den saks skyld!).
Dag Johnsen
ScanFlyer Gold
Re: Nå er det slutt
Heisann
Samme "regjeringssamarbid" som har holdt SAS i live i alle disse årene...:skep
Dag
Heisann
Samme "regjeringssamarbid" som har holdt SAS i live i alle disse årene...:skep
Dag
